GAC GE3 הוצג בשנת 2017 ומוגדר מצד היצרנית כרכב פנאי קטן (B-SUV), למרות שבמבט ראשון הוא מזכיר יותר מיקרוואן. ה-GE3 מגיע לישראל תחת תקינת ”אב-טיפוס“ המאפשרת לשווק כ-400 כלים ללא צורך בתקינה אירופאית.

מידותיו החיצוניות אכן מציבות אותו בלב סגמנט הפנאי הקטן עם אורך של 434 ס“מ, רוחב של 183 ס“מ וגובה של 164 ס“מ. בסיס הגלגלים עומד על 256 ס“מ ונפח תא המטען על 370 ל‘. נתונים מקובלים לסגמנט.

GE3 מוצע עם מנוע חשמלי אחד בעל הספק גבוה למדי — 177 כ“ס ו-29.5 קג“מ המבטיח ביצועים טובים (8.6 שניות ל-100 קמ“ש).

ל-GE3 מצברים בעלי קיבולת גדולה יחסית של כמעט 55 קילוואט-שעה והטווח הרשמי עומד על 309 ק“מ בתקן WLTP החדש והמחמיר. החסרון: אין טעינה מהירה וטעינה מלאה בקצב של 6.9 קוט“ש אורכת כ-8 שעות.

רמת הבטיחות אינה מרשימה. GAC GE3 אומנם זכה בחמישה כוכבים ב-C-NCAP, המקביל הסיני למבחני הריסוק האירופיים, אך מדובר במבחן פחות מחמיר. כמו כן, אין לו מערכות בטיחות מתקדמות.

עיצובו מזכיר יותר מיניוואן מאשר רכב פנאי, אבל בסופו של דבר ה-GE3 הוא רכב נאה למדי. ההופעה מודרנית ועדכנית.

סביבת הנהג מציגה עיצוב מרשים למדי ועמוס בפרטים, גם אם התחושה לא תמיד מודרנית. התחושה אוורירית ונעימה בזכות חלונות גדולים שמכניסים הרבה אור.

היתרון הגדול של GE3 נוגעת למרחב — למרות שמדובר ברכב קטן יחסית הוא מרווח למדי לארבעה נוסעים. תנוחת הנהיגה גבוהה.

רשימת האבזור התקנית של ה-GE3 בישראל ארוכה ועשירה.

המנוע החשמלי של GAC GE3 מעמיד לרשות הנהג 177 כ“ס הזמינים כמעט מיידית. הביצועים טובים מאוד למרות שמדובר ברכב כבד (מעל 1.6 טון).

הרכב מציע שלוש רמות לבלימה הרגנרטיבית, כאשר החזקה שבהן כמעט מייתרת את דוושת הבלם ומסייעת בהטענת המצברים.

הטווח הרשמי עומד על 309 ק“מ ובמבחן שערכנו ה-GE3 הגיע לנתון קרוב מאוד לכך.