אינפיניטי Q30

Q30 היא נציגת אינפיניטי בקטגוריה המשפחתית-יוקרתית, בה נמצאות אודי A3, ב.מ.וו סדרה 1, ומרצדס A קלאס.

עם זו האחרונה חולקת אינפיניטי Q30 אותה רצפה ויחידות ההנעה - תוצאה של שיתוף הפעולה בין שתי היצרניות.

שלא כמקובל ברכבים מסוג כזה, ה-Q30 מאופיינת בפריטי עיצוב "שטחיים" כמו חיפויי בתי גלגלים שחורים ומרווח גחון גדול מעט מהמקובל בסגמנט - 17 ס"מ בגרסת הבסיס ו-15.5 ס"מ בגרסה הספורטיבית.

בחו"ל מוצע QX30, עם מרווח גחון גדול אף יותר (20 ס"מ).

Q30 הגיעה לישראל במאי 2017, עם מנועי טורבו-בנזין 1.6 ל' (156 כ"ס) ו-2.0 ל' (211 כ"ס) עם תיבה רובוטית דו-מצמדית 7 היל'.

ההנעה היא קדמית בגרסת הבסיס, וכפולה ב-2.0 ל'.

המכונית פשוט נראית מצוין מכל כיוון - קרבית, עשירה בקווים מפוסלים ושפע קימורים ומשדרת קצת פנאי, קצת דמוי–קופה וקצת ספורט.

בניגוד לעיצוב הייחודי המובחן בחוץ, סביבת הנהג מקורית הרבה פחות בהופעתה.

גם הביצוע לא מרשים, בכל הקשור לנוחות השימוש, לאיכות הגימור ולמרווח הפנים (בעיקר כשמדובר באנשים גבוהים מהממוצע).

לפחות מפרט אביזרי הנוחות עשיר יחסית.

הגרסה שנבחנה צוידה במנוע 2.0 ליטר טורבו והנעה כפולה - מערכת הנעה חזקה למדי.

תיבת ההילוכים היא בהחלט בצד הבסדר, אם כי דווקא בנהיגה מתונה היא לא תמיד מעודנת.

צריכת הדלק הממוצעת במהלך המבחן המאומץ הייתה גבוהה למדי - 8.5 ק"מ לליטר.