SERES 5

זהו הדור הראשון של SERES 5 והוא הוצג לראשונה בשנת 2018 כאב טיפוס ובגרסת ייצור בשנת 2019. בחלק משווקי העולם מכונה הדגם בשם SF5 והוא מוצע בסין עם מערכות הנעה היברידיות-נטענות או כל חשמליות – כאשר בישראל הוא מוצע רק באלה האחרונות.

מדובר ברכב פנאי בינוני (D-SUV) בעל מידות נדיבות ביחס לסגמנט: אורכו 471 ס"מ, רוחבו 193 ס"מ, גובהו 162 ס"מ ובסיס הגלגלים שלו נפרש על פני 287.5 ס"מ. תא המטען בנפח 367 ל'.

יחידות ההנעה כוללות שתיים: גרסת הנעה אחורית עם 295 כ"ס או הנעה כפולה עם 576 כ"ס. לשתיהן סוללת 80 קוט"ש עם אפשרות לטעינה מהירה של עד 100 ק"ו. טווח הנסיעה המירבי הוא 483-500 ק"מ בהתאם לגרסה.

השיווק בישראל החל בספטמבר 2023.

עיצובו של SERES 5 ייחודי למדי והתוצאה טובה בזכות פרופורציות נאות המעניקות לו הופעה ספורטיבית ודינמית.

תא הנוסעים נראה טוב במבט ראשון, הקווים נקיים ונעימים ושילובי הצבעים מוסיפים לאווירה. איכות החומרים פחות מרשימה, אולם ההרכבה טובה.

הנדסת האנוש טעונה שיפור – כנהוג כיום כמעט הכל מתופעל דרך המסך וללא כפתורים אך הסידור הזה אינו פשוט וברור להבנה.

המרחב מלפנים נאות ותנוחת הנהיגה גבוהה.

הכניסה לאחור לא נוחה במיוחד והמרחב שם מצומצם ביחס למקובל בסגמנט.

תא המטען קטן – 367 ל' בלבד – אך בעל מבנה יעיל. מלפנים תא מטען קטן (67 ל') נוסף.

גרסת ההנעה הכפולה – שני מנועים, 576 כ"ס – מציעה ביצועים מהממים ממש בכל תוואי דרך וללא קשר לשיפוע. מדובר באחד מכלי הרכב המהירים בסביבת המחיר שלו, אולי בכלל.

כיול דוושת התאוצה סביר ומשתנה בהתאם למצבי הנהיגה. כיול מערכת הבלימה הרגנרטיבית אינו מוצלח – הכניסה של המערכת לפעולה קשה לא חלקה ולא תמיד ברורה לנהג.