חדש: שברולט סילברדו עם מנוע ארבעה צילינדרים

שברולט מצטרפת לעולם המנועים הקטנים עם יחידת ארבעה צילינדרים חדשה, למי שרוצה את הטנדר הענקי שלו עם תאבון צנוע לדלק

רועי צוקרמן 14.10.2018

עקבו אחרינו בגוגל

צילום: שברולט

טנדרים גדולים וחסכון בדלק לא בהכרח הולכים יד ביד, אבל שברולט מקווה שגרסה חדשה של הסילברדו תציע ללקוחות את הטוב משני העולמות - ובעיקר תיתן לטנדר הגדול שלה תדמית ידידותית יותר לסביבה.

הדור החדש של שברולט סילברדו, שעדיין לא הושק בישראל, יוצע מעתה גם בגרסת ארבעה צילינדרים, עם מנוע טורבו-בנזין חדש בנפח 2.7 ליטר. הגרסה החדשה, שהסיכוי לראותה בישראל אפסי (אצלנו טנדרים מסוג זה מצוידים מסורתית כמעט בלעדית במנועי דיזל), מפיקה 310 כ"ס ו-48.3 קג"מ בין 1,500 ל-4,000 סל"ד.

הנתונים המרשימים מהווים שיפור של ממש מהמנוע המוחלף, יחידת שישה צילינדרים (V6) בנפח 4.3 ליטר, שהפיקה 285 כ"ס ו-42.3 קג"מ ב-3,900 סל"ד. לכן גם לא מפתיע לגלות ששברולט מבטיחה ביצועים טובים משמעותית - למשל זמן ההאצה מעמידה ל-97 קמ"ש (60 מייל לשעה) התקצר בשנייה שלמה, ועומד כעת על 6.8 שניות. כן, גרסת הבסיס של הסילברדו מאיצה ל-100 מהר כמעט כמו קומפקטית חמה.

1604821

חשוב יותר, המנוע החדש משפר ב-13% את תצרוכת הדלק העירונית בהשוואה לדגם היוצא - כעת 8.5 ק"מ לליטר, שזה אמנם לא חסכוני אבסולוטית אבל בהחלט מכובד לטנדר ומהנתונים הטובים בקטגוריה מבין הטנדרים האמריקאים. תצרוכת הדלק הבינעירונית עומדת על 9.8 ק"מ לליטר.

לחסכון מסייעות טכנולוגיות חדשות שחלקן מיושם כאן לראשונה, בהן ניתוק צילינדרים בשיוט (כך שהמנוע יכול לתפקד כיחידת שני צילינדרים בתנאים מסוימים), מערכת עצור-סע לחסכון בדלק בעמידה, מערכת ניהול שסתומים מתקדמת ועוד.

1604820

ומכיוון שבטנדר אמריקאי עסקינן, חשוב גם כושר הגרירה. אז שברולט מבטיחה כי הסילברדו 2.7 יוכל לגרור עד 3,266 ק"ג - יותר ממשקלן של שתי מכוניות משפחתיות ממוצעות - ובנוסף לשאת משקל של עד 1,034 ק"ג בתא המטען. יחי אמריקה.

מהו המנוע החדש שמציעה שברולט לסילברדו?

שברולט מציעה בדור החדש של הסילברדו מנוע טורבו-בנזין חדש בנפח 2.7 ליטר בעל ארבעה צילינדרים. המנוע מפיק 310 כ"ס ו-48.3 קג"מ בטווח של 1,500 עד 4,000 סל"ד.

האם גרסת ארבעה הצילינדרים של סילברדו תגיע לישראל?

הסיכוי לראות את הגרסה החדשה בישראל אפסי, שכן טנדרים מסוג זה מצוידים אצלנו מסורתית כמעט בלעדית במנועי דיזל. גם הדור החדש של הסילברדו עצמו עדיין לא הושק בישראל.

מה ההבדל בין המנוע החדש למנוע V6 היוצא בסילברדו?

המנוע החדש של 2.7 ליטר ארבעה צילינדרים מפיק 310 כ"ס ו-48.3 קג"מ, לעומת מנוע ה-V6 בנפח 4.3 ליטר שהפיק 285 כ"ס ו-42.3 קג"מ ב-3,900 סל"ד. מדובר בשיפור של ממש הן בהספק והן במומנט.

מהם ביצועי ההאצה של שברולט סילברדו 2.7 החדש?

זמן ההאצה מעמידה ל-97 קמ"ש עומד כעת על 6.8 שניות, שיפור של שנייה שלמה לעומת הדגם היוצא. גרסת הבסיס של הסילברדו מאיצה ל-100 קמ"ש מהר כמעט כמו מכונית קומפקטית חמה.

מהי תצרוכת הדלק של שברולט סילברדו עם המנוע החדש?

תצרוכת הדלק העירונית עומדת על 8.5 ק"מ לליטר, שיפור של 13% לעומת הדגם היוצא, ותצרוכת הדלק הבינעירונית עומדת על 9.8 ק"מ לליטר. מדובר בנתונים מהטובים בקטגוריה מבין הטנדרים האמריקאים.

אילו טכנולוגיות חיסכון בדלק מיושמות בסילברדו החדש?

המנוע משלב ניתוק צילינדרים בשיוט, כך שהוא יכול לתפקד כיחידת שני צילינדרים בתנאים מסוימים, לצד מערכת עצור-סע לחיסכון בדלק בעמידה ומערכת ניהול שסתומים מתקדמת. חלק מהטכנולוגיות מיושמות בסילברדו לראשונה.

מהו כושר הגרירה והעמסה של שברולט סילברדו 2.7?

שברולט סילברדו 2.7 יכול לגרור עד 3,266 ק"ג, יותר ממשקלן של שתי מכוניות משפחתיות ממוצעות. בנוסף הוא נושא משקל של עד 1,034 ק"ג בתא המטען.