תחזית ל-2009: עתיד היברידי

גם בהונדה מדווחים שאחרי התחלה קשה, בגלל בעיות אספקה, הסיוויק ההיברידית החלה תופסת תנופה ואת 2008 היא סיימה עם יותר מ-1,000 מכוניות.

אבל, שנת 2009 אמורה לסמן תנופה נוספת בתחום; חלק נובע מהחידושים: הונדה אינסייט החדשה עשויה להצטרף למבחר המקומי עם תג מחיר תחרותי (זול מהסיוויק IMA), ובהונדה מדברים על מכירת 1,500 מכוניות מדגם זה בשנה. בתוך שנתיים - יחד עם הג'אז והקופה – המספר עשוי להגיע לאזור ה-4,000 מכוניות לשנה. אצל טויוטה מנגד תנחת כאן לקראת סוף השנה הפריוס החדשה שתביא עוד תנופה.

צילום: מנהל

אבל, למשוואה הזו נכנסת השנה גם ההחלטה של משרד האוצר להוריד ב-400 שקלים את עלות שווי השימוש על מכוניות אלה. זה אומר שעל מכונית כזו מקבוצה 4 ישלם בעצם הלקוח מחיר של קבוצה 3, ובחישוב שנתי מדובר בהפרש לא קטן שוודאי יעודד רבים לעבור לתחום ההיברידי ויהפוך אותו פופולארי מתמיד. 

 מבחן השוואתי: פריוס מול סיוויק היברידית ואוקטביה דיזל