שינויים אישיים בענף הרכב

הלכה למעשה 

ואכן, בימים האחרונים חווה הענף שינויים גדולים באיוש תפקידים בכירים בין יבואניות הרכב. 

רפי הלוי, שהיה כעשרים שנים בקבוצת כלמוביל וכיהן במספר תפקידים גם כמנהל חטיבה, עבר לפני כשנה לקבוצת פריסבי כסמנכ"ל חטיבת צ'רי; עתה נודע כי הלוי מסיים את תפקידו בקבוצת פריסבי ומצטרף לקבוצת סמל"ת בה הוא חובר לידידו משכבר הימים גילי פריאנטה, מנכ"ל קבוצת סמלת. גם פריאנטה הוא יוצא כלמוביל והיה בחברה מעל לעשור, לאחר שכיהן בה בין היתר גם כסמנכ"ל חטיבת היוקרה הכוללת את מרצדס, סמארט וג'נסיס.

בקבוצת כלמוביל נרשמו שני שינויים משמעותיים. יניב ביטון, מנהל חטיבת מרצדס, הודיע על עזיבתו את התפקיד. במקביל וללא קשר הודיעה גם מירית מאתוס, מנהלת חטיבת אומודה-ג'אקו, על סיום תפקידה בכלמוביל; על-פי ההערכות, מאתוס תעבור לשלמה מוטורס, יבואנית BYD, ותכהן כסמנכ"ל מכירות ארצי. בשלמה מוטורס תחזור מאתוס לשתף פעולה עם מנכ"ל החברה ג'קי אביב, עימו עבדה לפני מספר שנים בצ'מפיון מוטורס, במותג סקודה. 

במקביל הודיעה הבוקר קבוצת כדורי על סיום תפקידו של מנכ"ל פעילות סקאייוול בישראל מעוז אלמגור בתום חמש שנים בהן ניהל את פעילות המותג – החל משלב ההקמה ועד לביסוסו של המותג בשוק המקומי. לאלמגור ניסיון עשיר בענף הרכב, וקודם לכן ניהל את חטיבת המכירות של UMI ואת מותג היוקרה קאדילק. 

כאן יצוין כי סקאיוול היה ממותגי הרכב הסיניים הראשונים שנחתו בארץ. בניגוד לציפיות של היבואן באותן שנים, היצרן לא הגדיל את פעילותו ואת היקף הדגמים בתקינה אירופאית. בקבוצת כדורי היו אמורים לצרף לשורותיהם דגמים משל באיק (BAIC) הסינית לקראת סוף השנה. עם זאת, כרגע נראה שהייצוג עובר לדלהום המייצגת את באיק בתחום המסחרי.