נגמרה הסוללה בדרך? כך מתכננים לסייע לנהגי רכב חשמלי שנתקעו

בפועל, במקרה שבו נהג ייתקע עם סוללה ריקה, מתנדב יוכל להגיע למקום, לחבר את הציוד הייעודי ולהעביר טעינה בסיסית שתאפשר לרכב להמשיך לעמדת טעינה קרובה. מדובר בפתרון שמזכיר במידה מסוימת את שירותי אספקת הדלק שנהוגים כבר שנים לנהגים שנתקעו עם מיכל ריק.

אלפי נהגים עדיין נתקעים

בידידים מציינים כי חלק גדול מהקריאות מגיע מנהגים שכבר היו בדרכם לעמדת טעינה, אך לא הצליחו להשלים את הנסיעה. לפי נתוני הארגון, ברבים מהמקרים מדובר במרחק של עד כ-3 ק"מ בלבד מהעמדה הקרובה.

המהלך משקף גם את השינוי שעובר מערך הסיוע בדרכים בישראל. אם בעבר עיקר הקריאות עסקו במצברים, תקרים או מחסור בדלק, הגידול במספר כלי הרכב החשמליים מייצר סוג חדש של תקלות ומקרי חילוץ, המחייב התאמה של השירותים הניתנים בשטח.