נתוני מסירות מתחילת 2026 – האם Jaecoo 7 עדיין הרכב הנמכר בישראל?

במקום השני בזירת הדגמים, הגיעה יונדאי קונה, עדיין שחקנית מאוד בתחום הציים כש-6,099 קונות נמכרו מתחילת השנה, נתון חזק שמשקף ירידה של 12% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

דגם הקורולה קרוס, רשם עלייה של כ-38% מתחילת השנה עם 5,492 מכוניות שנמכרו עד היום ב-2026. הדגם הזה הוא הדגם המוביל של טויוטה בישראל, שמסתפקת לפי שעה במקום השני בדירוג יצרניות הרכב המובילות בישראל.

את המקום השישי והשביעי חולקים שני רכבים של קיה. הראשון הוא הפיקנטו שבסגמנט שלה לפי שעה, אין באמת תחליף, עם עלייה של כ-17.5% מתחילת השנה ו-4,482 כלי רכב שנמסרו מהדגם הזה עד היום. הדגם השניה הוא הקיה ספורטאז', שעלה לכותרות לאחרונה, כמוצר ש"נמכר בסופר" כיד ראשונה 0 ק"מ, עם זינוק של כ-97% במסירות לעומת התקופה המקבילה אשתקד, לא מן הנמנע, שחלק גדול מהמסירות הוא לשוק המוסדי ולחברות סחר רכב למכירה כיד ראשונה 0 ק"מ אחרי גיול.

את המקומות ה-8 עד ה-10 בטבלת הדגמים הנמכרת בישראל מחזיק בבלעדיות מותג צ'רי של פריסבי עם זינוק של כמעט פי 4 במסירות של טיגו 4 שנמכרו ממנה עד היום כ-3,968 כלים, הטיגו 8 המרווח עלה ב-32% עם 3,866 מסירות והטיגו 7 מעט אחריו עם 3,864 מסירות מתחילת השנה, אך עם זינוק נאה של כ-127% לעומת התקופה המקבילה.

שוק הרכב ממשיך להיות מובל על ידי השוק המוסדי. שם נותנים עדיפות ללהיט התורן שמשלב נוחות והטבת מס בצורה הטובה ביותר – פלאג אין הייבריד. כך לרוב מוחלט של להיטי המכירות יש האפשרות הזו, שהיא המועדפת בקרב נהגים בציי רכב.

רכבי ה-7 מקומות, בהם ה-jaecoo 8, טיגו 8, וגם מיצובישי אאוטלנדר שמכר מתחילת השנה 2,377 כלים, ממשיכים להיות סגמנט יציב עם היצע רחב יותר נכון להיום, לעומת ההיצע המוגבל יחסית שהיה בשנים האחרונות.

בשורה התחתונה, אנחנו ממשיכים להצטייד כאן בכלי רכב סינים, כשהיקף החדירה של פלאג אין הייבריד, תופס חלק בלתי מבוטל מהשוק ובקרב נהגי הציים, בשל הטבת המס, הופך לסוג של סטנדרט.