צ’רי Tiggo 7 היברידי בישראל - החל מ-159,990 שקלים

לרכב הפנאי מערכת הנעה היברידית מסורתית עם 246 כ"ס וצריכת דלק מוצהרת של 5.7 ליטר ל-100 ק"מ

ניר בן טובים 27.04.2026

תקציר AI

צ’רי משיקה בישראל גרסה היברידית ל-Tiggo 7 עם 246 כוחות סוס. הדגם מציע צריכת דלק של 5.7 ליטר ל-100 ק"מ ומידות של רכב פנאי משפחתי טיפוסי. המחיר מתחיל ב-159,990 שקלים והוא מתחרה בטוסון, ספורטאז’ וקשקאי.

יבואנית רכבי צ’רי בישראל, freesbe, משיקה גרסה היברידית ל-Tiggo 7 ומרחיבה את היצע המנועים של הדגם, לצד גרסאות הבנזין והפלאג-אין שכבר משווקות כאן. מדובר בחיזוק נוסף של הנבחרת המקומית של המותג הסיני ולא בהשקה של דגם חדש מהיסוד, וזאת במסגרת ניסיון לכסות את כלל הצרכים של השוק המקומי ולהציע חלופה היברידית רגילה מול יריביו.

הגרסה החדשה משלבת מנוע בנזין טורבו בנפח 1.5 ליטר עם מנוע חשמלי, סוללה קטנה, להספק משולב של 246 כוחות סוס ו-34.4 קג"מ בחיבור אל תיבת הילוכים ייעודית מסוג DHT. צריכת הדלק בתנאי היצרן עומדת על 5.7 ליטר ל-100 ק"מ. הוא יאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש ב-8.7 שניות ועד מהירות מרבית של 175 קמ"ש.

הצטרפו לוואטסאפ של אוטו, כל העדכונים בזמן אמת

ה-Tiggo 7 מתכתב עם גרעין רכבי ה-C-SUV, עם ממדים שממקמים אותו פחות או יותר מול המתחרים בקבוצה הזו או באותו "מרחב קניה" דוגמת טויוטה קורולה קרוס למשל; אורכו כ-4.51 מטר, רוחבו כ-1.86 מטר, גובהו כ-1.70 מטר ובסיס הגלגלים עומד על 2.67 מטר. נפח תא המטען עומד על 484 ליטרים.

הדגם מוצע בשתי רמות גימור. גרסת הבסיס כוללת צמד מסכים בגודל 12.3, שיקוף טלפון אלחוטי, בקרת אקלים מפוצלת, מושב נהג חשמלי, מצלמות היקפיות, חישוקי 18 ותאורת לד מלאה. מערך הבטיחות כולל בין היתר בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה אקטיבית על נתיב, זיהוי שטח מת והתרעות תנועה חוצה מאחור.

גרסת האבזור הגבוהה מוסיפה במת צלילים מתקדמת יותר, טעינה אלחוטית בהספק גבוה, חימום ואוורור למושבים הקדמיים, זיכרונות למושב הנהג ולמראות, תא מטען חשמלי ותוספת כרית אוויר.

צילום: יצרן

מחירים

לפי נתוני היבואנית, נמכרו מסדרה זו כ-12,500 יחידות עד כה. בתוך היצע המותג, הוא ממוקם בין Tiggo 4 הקטן יותר לבין Tiggo 8 הגדול יותר וקרוב משפחה של ג'אקו-7 ואומודה.

במונחי שוק, הדגם מתמודד מול רכבי פנאי משפחתיים יותר מבוססים כאן כמו יונדאי טוסון, קיה ספורטאז’, ניסאן קשקאי, וכן מול גרסאות היברידיות של MG או טויוטה כאמור.

המחיר נקבע על 159,990 שקלים לגרסת הבסיס ו-167,990 שקלים לגרסה המאובזרת יותר. הפער בין הגרסאות מצומצם יחסית, ומציב את הדגם בטווח המחירים המקובל לקטגוריה, במיוחד בגרסאות היברידיות.