מאה ראשי-גורר של FAW הוזמנו

הורייזן מוטורס, יבואנית FAW, מתחילה עם דגם אחד בשתי גרסאות, מדווחת על מאה ראשי-גורר של היצרן הסיני בדרכם לארץ להספקה בינואר

יואל פלרמן 09.11.2026

עקבו אחרינו בגוגל

תקציר AI

הורייזן מוטורס מדווחת על הזמנה של 100 ראשי-גורר FAW J7, שיגיעו לישראל בינואר. המשאית מוצעת בגרסאות 2x4 ו-4x6, עם מנוע דיזל 12.5 ליטר המפיק 560 כ"ס ותיבת 12 הילוכים של ZF. היבואנית מצהירה על מחיר הנמוך ב-20%–30% מהמתחרים האירופיים ואחריות לארבע שנים או 400 אלף ק"מ.

חברת הורייזן מוטורס הכריזה בחודש אוגוסט כי הייתה ליבואנית הרשמית של יצרנית המשאיות הסינית FAW וכי החלה בשיווק ובמכירה של ראשי-גורר שלה. FAW הוא מותג הרכב הכבד הסיני הראשון המיובא לישראל.

הורייזן מוטורס הודיעה כעת כי מאה ראשי-גורר מהדגם J7 כבר הוזמנו בפועל וכי אלה יגיעו לישראל במהלך ינואר ויסופקו ללקוחות.

הצטרפו לוואטסאפ של אוטו, כל העדכונים בזמן אמת

יצרן, דגם

היצרנית הסינית FAW Jiefang נוסדה ב-1953, והחלה לייצר משאיות בפועל ב-1956. שנה מאוחר יותר הושק הדגם הראשון של מכוניות נוסעים, הונגצ'י – גם מכוניות השרד להנהגת סין, כיום גם מכוניות נוסעים ורכבי פנאי המיובאים לישראל. ל-FAW שת"פ עם טויוטה ופולקסווגן.

תאגיד FAW הנמצא בבעלות המדינה הוא מהגדולים בסין, סיים את 2025 עם 3.3 מיליון כלי רכב. המותג FAW ז'יפאנג מייצר שמונה דגמים של מסחריות, משאיות קלות וכבדות, והוא מהגדולים בסין מסוגו.

הדגם המיובא לישראל הוא J7, המוצע בשתי גרסאות הינע, 2x4 ו-4x6. המנוע הוא מקורי של FAW – טורבו-דיזל 12.5 ליטר, 6 צילינדרים בטור – המייצר 560 כ"ס/420 ק"ו ב-1800 סל"ד ו-265 קג"מ/2600 נ"מ ב-1100-1300 סל"ד. התיבה האוטומטית החד-מצמדית היא טרקסון של ZF עם 12 הילוכים (12TX2621TD), ומערכת ההגה של בוש. ברכב שתי מערכות בלימה משנית – מאט הידראולי ובלם מנוע – ובזו הראשית בלמי דיסק סביב. בגרסת 2x4 נעילת דיפרנציאל וב-4x6 נעילה אורכית ורוחבית. לרכב קפיצי עלים מלפנים ומתלה אוויר מאחור, ולתא הנהג ארבעה מתלי אוויר.

במערכות הבטיחות בלימת חירום אוטומטית, התרעות על התנגשות וסטייה מנתיב, 4 מצלמות היקפיות. בתא הנהג רצפה שטוחה, מושב של גראמר (Grammer), שתי מיטות, מגרת מקרר.

צילום: יצרן

שיווק, שירות

לכבוד כניסה ראשונה של מותג סיני בתחום הרכב הכבד לשוק המקומי, דיברנו עם מורן מזור, דירקטור בהורייזן מוטורס.

המטרה היא, כך מזור, להגיע ל-20% מהיקף הפעילות בתחומי הרכב הכבד, ובהקשר הזה מדובר בראשי-גורר למשקל כולל מעל 40 טון. מזור מודע היטב למעמד של המותגים המובילים בתחום זה בישראל, המורכב גם מאיכותם המוכחת של הדגמים שלהם לאורך עשרות בשנים, גם מנאמנות לקוחות גבוהה.

התשובה לכך לפי מזור היא ביצירת תמורה משופרת לעלות הבעלות הכוללת (TCO). מזור אומר כי הדגם J7 על שתי גרסאותיו מוצע במחירים הנמוכים מאלה של מתחריו האירופאיים בשיעור הנע בין 20% ל-30%. בנוסף, האחריות רחבה: 4 שנים או 400,000 ק"מ. בשלב זה אין הבטחה לטרייד אין עתידי, אך זה יישקל בעתיד. להורייזן מוטורס כיום תשעה מוסכים בפריסה ארצית, שירות 24/7 כולל ניידת. עם קבלת הרכב, יעברו הנהגים הדרכה בתפעולו אצל מדריכים של היבואנית.

מזור מציין כי 100 ההזמנות הן של חברות הובלה גם של לקוחות פרטיים. הורייזן מוטורס פונה לכל הלקוחות הפוטנציאליים לרכישת ראשי-גורר במהלך שהוא כאמור ראשון מסוגו בתחום זה בשוק הרכב הכבד בישראל.