יונדאי פליסייד החדש בארץ – המחיר החל מ-350,000 שקלים

דגם חדש

הדור החדש של פליסייד גדול לכשעצמו, גדול מקודמו; אורכו של בסיס הגלגלים הוא 297 ס"מ, אורכו 506 ס"מ, רוחבו 198 ס"מ וגובהו 181 ס"מ. דגם זה מוצע עם שבעה או שמונה מושבים. נפח תא המטען גדול בהתאם: 541 ליטרים כאשר כל המושבים במקומם, 1310 ליטרים כאשר השורה השלישית מקופלת. המשקל 2214 ק"ג או 2284 ק"ג לפי הגרסה. 

על הנעת הרכב ממונה חטיבת כוח היברידית מהדור החדש של יונדאי. זו כוללת מנוע טורבו-בנזין 2.5 ליטר 4 צילינדרים המייצר 258 כ"ס ו-36 קג"מ ועוד 2 מנועים חשמליים; האחד מנפק 72 כ"ס ו-26.9 קג"מ, השני 18 כ"ס ו-10.2 קג"מ. התפוקה המשולבת היא 329 כ"ס ו-46.9 קג"מ. לפליסייד תיבה אוטומטית עם 6 הילוכים, וההנעה קדמית או כפולה, משך ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש בהנעה קדמית הוא 7.3 שניות, בכפולה 7.4 שניות והמהירות המרבית בשתיהן 210 קמ"ש. 

אבזור, מחירים 

מפרט הבטיחות כולל, בין השאר, עשר כריות אוויר, בלימה אוטונומית, תיקון סטייה, ניטור אקטיבי של שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד. 

פליסייד מוצע בשתי רמות אבזור. 

גרסת ההנעה הקדמית ב'אקסלנס' עולה 358,000 שקלים, ומפרט האבזור כולל: תאורת לד, חישוקי "20, גג זכוכית, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען, לקיפול המושבים האחוריים ולכיוון המושבים הקדמיים הכוללים אוורור, צג "12.3 עם צימוד סלולרי, מערכת  שמע של בוז עם 14 רמקולים, ריפוד עור. במחיר 8000 שקלים ניתן להוסיף שני מושבי קפטן בשורה השנייה (ל-7 מושבים במקום 8 ברגיל). 

מחירה הדגם ברמת האבזור 'קליגרפי' בהנעה קדמית הוא 390,000 שקלים, ו-411,000 שקלים בהנעה כפולה. במפרט האבזור כאן חישוקי "21, גג זכוכית גדול יותר, מושבים משודרגים עם עיסוי וכיוון תמיכות צד, מושבי קפטן בשורה השנייה הכוללים תפעול חשמלי ואוורור, תצוגה עילית, מראת פנים המשקפת תמונת מצלמה, עור נאפה בכל המושבים, דיפון מעור הפוך בגג. 

לפליסייד אחריות ל-5 שנים/100,000 ק"מ ולסוללה 7 שנים/150,000 ק"מ.

בכל הקשור למתחרים ישירים, פליסייד נמצא באותה סביבת מחיר של פורד אקספלורר ושברולט טראוורס אותם הוא פוגש גם בצפון אמריקה. שינוי משמעותי ביחס אליהם הוא ביחידת הכוח ההיברידית האמורה להיות חסכנית יותר.