ליפמוטור B10 היברידי-נטען בארץ – המחיר החל מ-155,000 שקלים

ליפמוטור מרחיבה את היצע דגם הפנאי B10, מעדכנת את מחיר C10. המטרה: להיות שחקן משמעותי בשוק

אלי שאולי
תמונת הערות 0
צילום: יצרן
צילום: יצרן

ליפמוטור משיקה בישראל את B10 בגרסה היברידית־נטענת, במחיר שמתחיל ב־155 אלף שקלים. רכב הפנאי הקומפקטי מציע 218 כ"ס, טווח חשמלי של 86 ק"מ וטווח כולל של עד 900 ק"מ, לצד אבזור עשיר ודירוג בטיחות גבוה. במקביל, היבואנית מוזילה את C10 פלאג־אין ב־10,000 שקלים. המהלך נועד להרחיב את נוכחות המותג ולהכניס אותו עמוק יותר למרכז שוק הרכב הישראלי.

סמלת, יבואנית ליפמוטור, מרחיבה את ההיצע של המותג תחילת השיווק של B10 במהדורה היברידית-נטענת.

הדגם, הגרסה

ליפמוטור B10 הוא דגם פנאי קטן (B-SUV), שהוצג ב-2024 בסין, הושק באירופה שנה מאוחר יותר, מבוסס על הרצפה העכשווית LEAP 3.5. הממדים של B10 הם כשל דגם בקטגוריה הגבוהה יותר: בסיס הגלגלים שלו הוא 273.5 ס"מ, האורך 453 ס"מ, הרוחב 189 ס"מ והגובה 166 ס"מ. נפח תא המטען 330 ליטרים והמשקל החל ב-1835 ק"ג; בגרסה החשמלית: 430 ל', 1845 ק"ג. 

בגרסה זו מנוע חשמלי אחורי המייצר 218 כ"ס ו-24.4 קג"מ – כמו בגרסה החשמלית, כמו בהיברידית-נטענת ב-C10 – משך ההאצה ל-100 קמ"ש הוא 7.5 שניות והמהירות המרבית 170 קמ"ש; בזו החשמלית: 8 שניות, אותה מהירות מרבית.

הצטרפו לוואטסאפ של אוטו, כל העדכונים בזמן אמת

מנוע בנזין אטמוספרי 1.5 ליטר של דונגפנג מייצר 88 כ"ס, וזה אינו מחובר לגלגלים, משמש כמחולל זרם בלבד ומתפקד כמאריך-טווח (REEV או EREV). לסוללה בגרסה זו 18.8 קוט"ש, הטווח בחשמל בלבד 86 ק"מ, ובפעולה ההיברידית 900 ק"מ. לסולל טעינה מהירה בהספק של 46 קילוואט.

צילום: יצרן

לקבלת הצעת מחיר

רמות אבזור, מחירים 

במפרט הבטיחות בלימה אוטונומית גם לאחור, תיקון סטייה, ניטור שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד. לדגם 5 כוכבים במבחן הבטיחות של יורו NCAP ורמת האבזור הבטיחותי לפי משרד התחבורה גבוהה, 7 מתוך 8.

כמו בגרסה החשמלית גם כאן שתי רמות אבזור, 'לייף' ו'דיזיין'. ב'לייף' שמחירה 155,000 שקלים, תאורת לד, חישוקי "18, גג זכוכית, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, אפשרות תפעול עם אפליקציה, צג "14.6 ומחוונים מוקרנים, ממשקי שיקוף, בקרת אקלים, תאורת אווירה. 

ב'דיזיין' המוצעת ב-165,000 שקלים גם תפעול חשמלי לדלת תא המטען ולמושבים הקדמיים שיש בהם אוורור, תאורת אווירה, ריפוד דמוי עור וגימור מהודר יותר, טעינה אלחוטית, מערך שמע משודרג, ועוד. 

להשוואה, מחירי הגרסה החשמלית הם 140,000 ו-150,000 שקלים בהתאמה. 

מהלך אסטרטגי 

במקביל, וכחלק ממהלך שנועד להרחיב את נוכחות המותג בשוק המקומי, הורד מחיר C10 בגרסתו הנטענת ב-10,000 שקלים, החל מ-175,000 שקלים. עם תמחור זה יצטרף הרכב ביתר שאת לעיקר הפעילות כיום בשוק הרכב ויתחרה ברבי-מכר כמו ג'ילי סטאריי וג'אקו 7.

בהקשר ובביטוי רחב יותר, במהלך השנה יוצגו כאן בהנעה חשמלית הקומפקטית B05 ודגם הפנאי הקטן B03X.

צילום: יצרן

לקבלת הצעת מחיר

שאלות ותשובות

ליפמוטור B10 פלאג־אין מוצע בישראל בשתי רמות אבזור: לייף במחיר של 155,000 שקלים ודיזיין במחיר של 165,000 שקלים.

הגרסה ההיברידית־נטענת של ליפמוטור B10 מציעה טווח חשמלי מוצהר של 86 ק"מ, לצד טווח כולל של עד 900 ק"מ במצב היברידי.

הגרסה החשמלית מציעה סוללה של 67.1 קוט"ש, טווח מוצהר של 434 ק"מ ומחיר שמתחיל ב־140,000 שקלים. הגרסה ההיברידית־נטענת מוסיפה מנוע בנזין כמאריך־טווח, סוללה קטנה יותר של 18.8 קוט"ש וטווח כולל ארוך בהרבה.

גם בגרסה החשמלית וגם בגרסה ההיברידית־נטענת יש מנוע חשמלי אחורי בהספק של 218 כ"ס. בגרסת הפלאג־אין מנוע הבנזין אינו מניע את הגלגלים, אלא משמש כמחולל חשמל.

כן. למרות שהוא מוגדר B-SUV, הממדים שלו גדולים במיוחד: בסיס גלגלים של 273.5 ס"מ ואורך של כ־453 ס"מ, נתונים שמתקרבים לקטגוריה גבוהה יותר.

ליפמוטור B10 קיבל 5 כוכבים במבחני יורו NCAP וכולל בלימה אוטונומית גם לאחור, תיקון סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים ובקרת שיוט אדפטיבית.

כתבות אחרונות

לכל הכתבות
Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.