רכבי הסלבס: במה נוהגת אופירה אסייג?

הגרקאלה, הוא האח הקטן של הלבנטה בהיצע הקרוסאוברים הספורטיביים של מזראטי. כן, היצרנית שזוהתה עם מכוניות GT ספורטיביות, חצתה את הכביש ועשתה מעשה פורשה. ובעוד הלבנטה מתמודד מול הקאיין. המזראטי גרקאלה, מציב את עצמו כיריב ישיר לפורשה מקאן. על אף ההגדרה שלו כרכב פנאי, הוא מציג יכולות ספורטיביות מרשימות המזכירות את המורשת של מזראטי. 

הגרקאלה נבנה על בסיס פלטפורמת "ג'ורג'יו" של אלפא רומיאו, זו שמשמשת גם את אלפא ג'וליה והסטלביו, לאחר שעברה שיפורים משמעותיים. גרסת ה"מודנה" כמו זו של אופירה, מצוידת במנוע טורבו-בנזין בנפח 2.0 ליטר המספק 330 כ"ס, תיבת 8 הילוכים והנעה כפולה. הביצועים מצוינים עם תאוצה ל-100 קמ"ש ב-5.3 שניות. אגב, אם תרצי להשתדרג, יש תמיד את גרסת ה"טרופאו" הספורטיבית עם 530 כ"ס. 

בסדר, אז סיפרנו לכם על הרכב, אתם יודעים למי יש אותו, אבל עכשיו למה שאתם באמת רוצים לדעת. כמה הוא עולה? המחיר הרשמי נע בין 600 אלף שקלים לגרסת הכניסה GT עם 300 כ"ס, למודנה כמו של אסייג תוסיפו 100 אלף שקלים ל-700,000 שקלים. עבור הפולגורה החשמלי תתבקשו לשלם 880 אלף שקלים והטרופאו הקיצוני כבר נושא תג מחיר של מיליון שקלים.