קופרה טראמר בארץ – המחיר החל מ-226,000 שקלים

רכב הפנאי הקומפקטי של קופרה, טראמר מתייצב בישראל עם שלוש גרסאות מובחנות, מעוצב באופן מושך

אלי שאולי 31.05.2026

תקציר AI

קופרה טראמר החדש מגיע לישראל בשלוש גרסאות טורבו-בנזין, עם הנעה קדמית או כפולה, ועיצוב מוחצן המזוהה עם המותג הספרדי.
המחיר מתחיל ב-226 אלף שקלים לגרסת ה-1.5 ליטר ומגיע ל-276 אלף שקלים לגרסת VZ הספורטיבית עם 265 כ"ס. טרהמר מחזיר את קופרה לקטגוריית רכבי הפנאי המשפחתיים, מול מתחרים אירופיים, קוריאניים וסיניים.

צ'מפיון מוטורס, יבואנית קופרה, החלה בשיווק דגם הפנאי טראמר (Terramar). דגם זה הוצג ב-2024 ושמו הוא הֶלְחֵם של המילים בספרדית Terra (אדמה) ושל Mar (ים) והוא גם מחווה למסלול בשם זה שנוסד ב-1923 וממצא דרומית לברצלונה.

דגם זה היה אמור להגיע לישראל בשנה שעברה, אך שילוב של בעיות אספקה ותמחור גבוה הביא לדחייה.

דגם חדש

טראמר הוא דגם פנאי קומפקטי (C-SUV) מקורי של קופרה, מחליף את אטקה שהיה הדגם הראשון של קופרה ב-2018, מקורו בסיאט וייצורו פסק כעת.

העיצוב, כמו בכל דגמי קופרה ובניגוד למותגי מסה אחרים של קבוצת פולקסווגן, בוטה, מחודד ומקורי. גם סביבת הנהג שונה, ועיצובה המתקדם תואם את מה שקופרה יצרה עד כה, כולל גוונים ברונזה.

הבסיס של טראמר הוא הרצפה MQB איוו אותה הוא חולק עם תריסר דגמים של קבוצת פולקסווגן. בסיס הגלגלים הוא 268 ס"מ, כמו דגמים קרובים בקטגוריה מאותו מקור כמו אודי Q3, פולקסווגן טיגואן. הממדים קרובים למקובל בקטגוריה זו: האורך 452 ס"מ, הרוחב 187 ס"מ, הגובה מעט נמוך יותר, 159 ס"מ. נפח תא המטען 508 ליטרים, ומשקל הרכב לפי הגרסה נע בין 1720 ק"מ ל-1851 ק"ג.

צילום: יצרן

הצטרפו לערוץ הוואטספ של אוטו לכל העדכונים החמים

שלוש גרסאות

קופרה טראמר מוצע בשלוש גרסאות מנוע ובשתי גרסאות הנעה – כולן טורבו-בנזין עם 4 צילינדרים, ובכולן תיבה דו-מצמדית עם 7 הילוכים.

בראשונה נפח 1.5 ליטר, גם מערך היברידי-מתון (48V), התפוקה היא 150 כ"ס (5000-6000 סל"ד) ו-25.5 קג"מ (1500-3500 סל"ד), ההנעה קדמית, משך ההאצה ל-100 קמ"ש 9.3 שניות והמהירות המרבית 205 קמ"ש.

בשנייה נפח של 2.0 ליטר, ההספק 204 כ"ס (4500-6000 סל"ד) והמומנט 32.6 קג"מ (1500-4400 סל"ד), כאן ההנעה כפולה, 100 קמ"ש ב-7.1 שניות ועד ל-225 קמ"ש.

השלישית היא VZ הספורטיבית עם אותו מנוע 2.0 ליטר המייצר 265 כ"ס (5300-6500 סל"ד) ו-40.8 קג"מ (1650-4350 סל"ד), גם כאן הנעה כפולה – וכל אלה מסדרים לה 5.9 שניות ל-100 קמ"ש, 243 קמ"ש.

צילום: יצרן

רמת אבזור, מחירים

קופרה טראמר מוצע ברמת אבזור אחת, אך המפרט שונה בהתאם לגרסאות הנ"ל.

גרסת ה-1.5 ליטר עולה 226,000 שקלים, כוללת שליטה אלקטרונית בבולמים, ובמפרט: תאורת לד, חישוקי "18, גג זכוכית, מצלמות היקפיות מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען ולמושבי הספורט הקדמיים, צג "12.9, תצוגה עילית, מחוונים מוקרנים.

גרסת ה-2.0 ליטר כפולת ההנעה מוצעת ב-250,000 שקלים, ובזו חישוקי "19.

מחירה של VZ הספורטיבית 276,000 שקלים), ובמפרט בנוסף: תאורת לד מטריקס, חישוקי "20, מערכת שמע משודרגת של סנהייזר.

ההקשר הסביבתי

קופרה נעדרה מזה זמן בקטגוריית הרכב היותר פופולרית בישראל, וכעת היא חוזרת אליה עם דגם עדכני המעוצב באופן ייחודי ומושך. בהשוואה להיצע של דגמי סין בקטגוריה זו, המחירים גבוהים, אך הם קרובים לכאלה של דגמים כמו פולקסווגן טיגואן היקר יותר והמופחת באבזור. דגם זה זול מאודי Q3 ומביא עמו הופעה רבת נוכחות. בהשוואה לדגמים קרובים של יונדאי וקיה הרכב יקר יותר בגרסת הכניסה, פחות בהמשך, אך לאלה גרסאות ארוכות, יחידת כוח היברידית, גם אחריות ארוכה יותר.