ב.מ.וו i3 עם מצברים משודרגים - 260 ק"מ בתנאי אמת

שדרוג נוסף למערך המצברים של החשמלית הקטנה, וב.מ.וו מבטיחה שיפור משמעותי לטווח הנסיעה בתנאי אמת

עקבו אחרינו בגוגל
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
ב.מ.וו i3, החשמלית הקטנה שהוצגה ב-2013, עוברת עדכון נוסף. אחרי שקיבלה מצברי 94 אמפר (33 קוט"ש) ביולי 2016, כעת מגיע תורם של מצברי 120 אמפר (42 קוט"ש), שמאריכים שוב משמעותית את טווח הנסיעה.

לפי הערכות ב.מ.וו, טווח הנסיעה בתנאי אמת - שהיה במקור בין 130 ל-160 ק"מ בלבד, ושצמח בשדרוג הקודם ל-200 ק"מ - עומד עתה על 260 ק"מ. בבדיקות מעבדה בתקן ה-WLTP החדש, הטווח צמח מ-255-235 לבין 285 ל-310 ק"מ בדגם המחודש. הגרסה הספורטיבית (i3s), שהוצגה יחד עם מתיחת פנים לפני שנה, רושמת טווח מעבדה של 285-270 ק"מ לעומת 245-234 בדגם המשווק בישראל כיום.

מערך המצברים החדש לא מביא איתו שינוי לכוח המנוע החשמלי או לביצועים. בגרסת הבסיס, ה-i3 מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 7.3 שניות ולמהירות מרבית של 150 קמ"ש, זאת בסיוע 170 כ"ס ו-25.5 קג"מ. הגרסה הספורטיבית חותכת את זמן ההאצה ל-6.9 שניות ומציעה מהירות מרבית של 160 קמ"ש, תודות לתוספת של 14 כ"ס ושני קג"מ.

1604092

ב.מ.וו i3 מציגה תצרוכת חשמל ממוצעת של 7.6 ק"מ לקוט"ש (6.8 ק"מ ב-i3s). טעינת המצברים ל-80% אורכת בין 45 דקות ל-15 שעות, בהתאם לסוג השקע בו תשתמשו.

1604091

לצד מערך המצברים החדש, ב.מ.וו גם מעדכנת קלות את המכונית. מעתה ניתן יהיה לבחור בגוון חדש של בז' למרכב, בעוד בתא הנוסעים רמות הגימור "לופט" (Loft) ו"סוויט" (Suite) עודכנו קלות עם גוונים חדשים - כולל שילוב שלושה גוונים בעיצוב מדרוני בלופט.

1604095

בנוסף, מי שחפץ בעיצוב הספורטיבי יותר של ה-i3s אך לא בתוספת הביצועים, יוכל להזמין ערכת עיצוב "ספורט" חדשה. זו כוללת את קישוטי בתי הגלגלים, צמיגים רחבים ואפילו מתלים מונמכים (10 מ"מ). מחברת דלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו, נמסר כי השינויים - שיוצגו כולם בתערוכת פריז (14-4 באוקטובר) יגיעו לישראל ברבעון השני של 2019.

טווח הנסיעה של ב.מ.וו i3 המשודרגת בתנאי אמת עומד על 260 ק"מ, לפי הערכות ב.מ.וו. זאת לעומת 200 ק"מ בשדרוג הקודם, ו-130 עד 160 ק"מ בלבד בדגם המקורי מ-2013.
מערך המצברים החדש בב.מ.וו i3 הוא בקיבולת 120 אמפר, שהם 42 קוט"ש. השדרוג מחליף את מצברי ה-94 אמפר (33 קוט"ש) שהוטמעו ברכב ביולי 2016.
בבדיקות מעבדה בתקן ה-WLTP טווח הנסיעה של ב.מ.וו i3 המחודשת עומד על 285 עד 310 ק"מ, לעומת 235 עד 255 ק"מ בדגם המשווק עד כה. בגרסה הספורטיבית i3s הטווח במעבדה הוא 270 עד 285 ק"מ, לעומת 234 עד 245 ק"מ בדגם הקיים.
גרסת הבסיס של ב.מ.וו i3 מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 7.3 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 150 קמ"ש, בסיוע מנוע של 170 כ"ס ו-25.5 קג"מ. הגרסה הספורטיבית i3s חותכת את זמן ההאצה ל-6.9 שניות ומציעה מהירות מרבית של 160 קמ"ש, הודות לתוספת של 14 כ"ס ושני קג"מ.
לא, מערך המצברים החדש אינו מביא איתו שינוי לכוח המנוע החשמלי או לביצועים של ב.מ.וו i3. השיפור מתמקד אך ורק בהארכת טווח הנסיעה.
ב.מ.וו i3 מציגה תצרוכת חשמל ממוצעת של 7.6 ק"מ לקוט"ש, בעוד i3s מציגה 6.8 ק"מ לקוט"ש. טעינת המצברים ל-80% אורכת בין 45 דקות ל-15 שעות, בהתאם לסוג השקע.
ב.מ.וו i3 המחודשת מציעה גוון בז' חדש למרכב, ורמות הגימור "לופט" (Loft) ו"סוויט" (Suite) בתא הנוסעים עודכנו עם גוונים חדשים, כולל שילוב שלושה גוונים בעיצוב מדרוני ברמת הגימור לופט. בנוסף מוצעת ערכת עיצוב "ספורט" חדשה הכוללת קישוטי בתי גלגלים, צמיגים רחבים ומתלים מונמכים ב-10 מ"מ.
ב.מ.וו i3 המשודרגת תגיע לישראל ברבעון השני של 2019, כך נמסר מחברת דלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו. הדגם המחודש יוצג לראשונה בתערוכת פריז שתיערך בין ה-4 ל-14 באוקטובר 2018.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.