השם BMW, "מפעלי מנועים בוואריים", הופיע לראשונה ב-1917 כשמה החדש של חברה לייצור מנועי מטוסים, שהחלה לפעול כמה שנים קודם לכן; הלוגו הכחול-לבן המוכר לנו אמנם כמייצג מדחף של מטוס (וכך גם תואר במהלך ההיסטוריה בפרסומים רשמיים של ב.מ.וו.) אך מדובר בצבעי דגל מדינת באוואריה, משם "הושאלו" הצבעים.
לאחר המלחמה נאסר על גרמניה לייצר מנועים אוויריים וב.מ.וו פנתה לכיוונים אחרים.
הצעדים הראשונים בתחום הרכב נעשו באופנועים, כשהדגם הראשון בייצור משמעותי מופיע ב-1923.
בהמשך עתיד היה תחום האופנועים להתפתח ותפוס מקום מוביל בעולם הדו-גלגלי, במקביל לתחום המכוניות. המכונית הראשונה מתוצרת ב.מ.וו הופיעה ב-1929. אחרי תקופת מלחמת העולם השניה, כאשר בין היתר הופצצו מפעלי ב.מ.וו ונהרסו, ניסתה החברה להשתקם ובהתאם לתקופה הכלכלית הקשה הוציאה לשוק את האיזטה הזעירה המפורסמת – פרי תכנון איטלקי – שמסמלת את תקופת מכוניות הבועה.
הצגת ה-1500 בתחילת שנות ה-60 סימלה את תחילת עידן ב.מ.וו כפי שאנו מכירים את המותג כיום, וה-2002 שהגיעה מעט לאחר מכן החלה את מסורת מכוניות הנוסעים הספורטיביות, מסורת שמוצאת את ביטויה כיום בכל דגמי ב.מ.וו. ב.מ.וו של היום מייצרת מכוניות פרימיום מובהקות, אשר מתמודדות על הבכורה בכל סגמנט בו הן קיימות (וההיצע הולך ומתרחב).
ההתמודדות מול יצרניות היוקרה הגרמניות האחרות, מרצדס ואודי באה לידי ביטוי גם במירוצי מכוניות טורינג, שם מצטיינת ב.מ.וו עוד מסוף שנות ה-60, ובעיקר באליפות הגרמנית, DTM; ב.מ.וו היתה גם אלופת 2005-2007 באליפות הטורינג העולמית, WTCC (אותה איבדה ב-2008 לסיאט).
בנוסף להצלחות אלו, ב.מ.וו נחשבת ליצרן המנועים המתקדם בעולם, ולזכותה יותר פרסים מכל יצרן אחר בתארי "מנוע השנה הבינלאומי" המוענקים מדי שנה (כולל זכיה במקום הראשון בארבע השנים האחרונות ברציפות).
לאחרונה חזרה ב.מ.וו לשימוש במנועי בנזין-טורבו אחרי הפסקה של 30 שנה (בסדרה 7 החדשה, למשל, יש רק מנועים כאלו), ובין היתר מושם דגש על טכנולוגיות שמטרתן שיפור היעילות והידידותיות לסביבה, תחת השם הכולל Efficient Dynamics.
כיום ב.מ.וו היא יצרנית היוקרה המובילה בעולם מבחינת מכירות, ובנוסף היא מחזיקה במותג מיני המחודש המצליח ובמותג הפאר-אולטרא, רולס-רויס. • מכירות בישראל ב-2008: 757 מכוניות (25%-, מקום 24, מקום 4 במותגי-פרימיום) • מכירות בעולם ב-2008: כ-1.277 מיליון (5.9%-, מקום 1 במותגי-פרימיום)
.
לאחר המלחמה נאסר על גרמניה לייצר מנועים אוויריים וב.מ.וו פנתה לכיוונים אחרים.
הצעדים הראשונים בתחום הרכב נעשו באופנועים, כשהדגם הראשון בייצור משמעותי מופיע ב-1923.
בהמשך עתיד היה תחום האופנועים להתפתח ותפוס מקום מוביל בעולם הדו-גלגלי, במקביל לתחום המכוניות. המכונית הראשונה מתוצרת ב.מ.וו הופיעה ב-1929. אחרי תקופת מלחמת העולם השניה, כאשר בין היתר הופצצו מפעלי ב.מ.וו ונהרסו, ניסתה החברה להשתקם ובהתאם לתקופה הכלכלית הקשה הוציאה לשוק את האיזטה הזעירה המפורסמת – פרי תכנון איטלקי – שמסמלת את תקופת מכוניות הבועה.
הצגת ה-1500 בתחילת שנות ה-60 סימלה את תחילת עידן ב.מ.וו כפי שאנו מכירים את המותג כיום, וה-2002 שהגיעה מעט לאחר מכן החלה את מסורת מכוניות הנוסעים הספורטיביות, מסורת שמוצאת את ביטויה כיום בכל דגמי ב.מ.וו. ב.מ.וו של היום מייצרת מכוניות פרימיום מובהקות, אשר מתמודדות על הבכורה בכל סגמנט בו הן קיימות (וההיצע הולך ומתרחב).
ההתמודדות מול יצרניות היוקרה הגרמניות האחרות, מרצדס ואודי באה לידי ביטוי גם במירוצי מכוניות טורינג, שם מצטיינת ב.מ.וו עוד מסוף שנות ה-60, ובעיקר באליפות הגרמנית, DTM; ב.מ.וו היתה גם אלופת 2005-2007 באליפות הטורינג העולמית, WTCC (אותה איבדה ב-2008 לסיאט).
בנוסף להצלחות אלו, ב.מ.וו נחשבת ליצרן המנועים המתקדם בעולם, ולזכותה יותר פרסים מכל יצרן אחר בתארי "מנוע השנה הבינלאומי" המוענקים מדי שנה (כולל זכיה במקום הראשון בארבע השנים האחרונות ברציפות).
לאחרונה חזרה ב.מ.וו לשימוש במנועי בנזין-טורבו אחרי הפסקה של 30 שנה (בסדרה 7 החדשה, למשל, יש רק מנועים כאלו), ובין היתר מושם דגש על טכנולוגיות שמטרתן שיפור היעילות והידידותיות לסביבה, תחת השם הכולל Efficient Dynamics.
כיום ב.מ.וו היא יצרנית היוקרה המובילה בעולם מבחינת מכירות, ובנוסף היא מחזיקה במותג מיני המחודש המצליח ובמותג הפאר-אולטרא, רולס-רויס. • מכירות בישראל ב-2008: 757 מכוניות (25%-, מקום 24, מקום 4 במותגי-פרימיום) • מכירות בעולם ב-2008: כ-1.277 מיליון (5.9%-, מקום 1 במותגי-פרימיום)
.
אולם תצוגה ב.מ.וו חיפה
אולם תצוגה ב.מ.וו מרכזי תל אביב
אולם תצוגה ב.מ.וו ירושלים
אולם תצוגה ב.מ.וו טרייד אין תל אביב
אולם תצוגה ב.מ.וו טרייד אין פתח תקווה
אולם תצוגה ב.מ.וו אשדוד
בכפוף לתנאי החברה. אי עמידה בפירעון ההלוואה או בהחזר האשראי עלול לגרור ריבים פיגורים והליכי הוצאה לפועל. מספר רישיון 54414. הנתונים המוצגים הם לצורך הדגמה בלבד ואינם מחייבים את מימון ישיר או את אוטו, ביחד או כל אחד לחוד. סכום ההחזר החודשי מחושב ברכב חדש על פי מקדמה בגובה 25% ורכיב בלון בגובה 50% לתקופה של חמש שנים, לפי ריבית של 6.99%, וברכב יד שנייה, על פי מקדמה בגובה 25% ורכיב בלון בגובה 50% לתקופה של שלוש שנים, לפי ריבית של 8.99%. סכום ההחזר הינו משוער בלבד. קבלת ההלוואה כפופה למדיניות מימון ישיר ונהליה. הודעה בנוגע לקבלת חווי אשראי: במידה וביקשת הלוואה ולצורך בחינת זכאותך, מימון ישיר תפנה ללשכת האשראי על מנת לקבל את נתוני האשראי המצויים אודותייך במאגר בנק ישראל.