ב.מ.וו סדרה 3 החדשה: בישראל בשנה הבאה

דור שביעי למשפחתית היוקרתית, עם גרסת כלאיים משודרגת ובגרסת ביצועים שמפיקה 374 כ"ס. השיווק בישראל - משנה הבאה

02.10.2018

עקבו אחרינו בגוגל

צילום: ב.מ.וו

ב.מ.וו חשפה בתערוכת פריז את הסדרה 3 החדשה, משפחתית יוקרתית ואחת המכוניות הנמכרות ביותר של היצרנית. זהו דור שביעי של ב.מ.וו סדרה 3 מאז הוצגה לראשונה ב-1975.

הדור החדש, שמכונה בשם הקוד "G20", מציע עיצוב שונה לגמרי ושורה ארוכה מאוד של שיפורים, כך על-פי הבטחות ב.מ.וו. למעשה, זה נראה כמו אחד מהצעדים הגדולים ביותר שעיצוב הסדרה 3 עושה קדימה מזה שנים, תוך אימוץ שפת עיצוב חדשה - כך ב.מ.וו. בתא הנוסעים, לעומת זאת, מעצבי היצרנית בחרו באבולוציה על-פני מהפכה, כאשר את השינוי הדרמטי מעניק לוח מחוונים דיגיטלי (שיוצע בתוספת תשלום).

הסדרה 3 החדשה ארוכה מקודמתה בכשמונה ס"מ (471), רחבה בקרוב לשניים (183 ס"מ) ובסיס הגלגלים שלה צמח בכארבעה ס"מ ל-285. ממד הגובה נותר ללא שינוי. למרות שהיא גדולה יותר, שורה של שדרוגים הובילו דווקא לירידה במשקל של עד 55 ק"ג, והוא גם מחולק טוב יותר (שווה בשווה בין הסרנים) ועם מרכז כובד נמוך יותר.

1604205

לשינויים הללו, יחד עם מתלים חדשים, יש משמעות בניהוג - שב.מ.וו מבטיחה יהיה כעת ספורטיבי יותר, מענה לתלונות על הניתוק המסוים בתחושות בדור היוצא. מי שיחפוץ בחווית נהיגה ספורטיבית עוד-יותר יוכל לבחור בין שורה של שדרוגים, בהם מתלי M הכוללים הנמכה, מתלי M אדפטיביים, דיפרנציאל אחורי נשלט אלקטרונית ובלמים משודרגים - גם שני אלו מסדנת M.

1604204

מתחת למכסה המנוע אין דרמות גדולות. מלבד היצע מנועי דיזל שלא רלוונטי לישראל, הסדרה 3 מושקת עם שני מנועי בנזין - לשניהם ארבעה צילינדרים, מגדש טורבו ונפח של 2.0 ליטר. גרסת הבסיס, "320i", מציעה 184 כ"ס ומאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 7.2 שניות. הבכירה, "330i", מציעה 258 כ"ס והאצה בתוך 5.8 שניות. לשתיהן תיבת שמונה הילוכים אוטומטית והנעה אחורית.

1604207

ב.מ.וו לא שוכחת את דגם הכלאיים, שזוכה בשנים האחרונות להצלחה נאה בישראל תודות להטבת המס לרכבי כלאיים נטענים משקע. ה-330e החדשה, שתצטרף למבחר בקיץ 2019, תציע טווח נסיעה חשמלי גדול ביותר מ-30% (כעת 60 ק"מ בלי בנזין), לצד מערכת כלאיים חזקה יותר עם עד 292 כ"ס. פרטים טכניים מלאים של גרסה זו לא פורסמו, אך כן שהיא תאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 6.0 שניות.

דגם נוסף שיצטרף בקיץ יהיה ה-M340i xDrive, שמציע הנעה כפולה, מנוע שישה צילינדרים בטור בנפח 3.0 ליטר, מגדש טורבו ו-374 כ"ס. גרסה זו מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.4 שניות, ותהיה הבכירה בהיצע הסדרה 3 עד להופעת ה-M3 החדשה.

שפע בטיחות, ונוחות
לצד כל זה, ב.מ.וו שדרגה גם את היצע מערכות הבטיחות של הסדרה 3. באופן תקני, מאכזב מעט לגלות שרק בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל והתרעת סטייה מנתיב, יוצעו ללא תוספת תשלום. מנגד, חבילת מערכות העזר בתוספת תשלום שודרגה, וכוללת בין היתר: התרעת נסיעה נגד כיוון התנועה, סיוע בהתחמקות ממכשול, סיוע בשמירה על הנתיב, התרעת רכב בשטח מת מהצד ומאחור וכמובן בקרת שיוט אדפטיבית - שהפעם גם תוכל לנווט את הרכב בתוך הנתיב.

בנוסף, יוצעו מערכת עזר לחנייה (עם שליטה מלאה על האצה, בלימה והיגוי), תצוגת מידע עילית לנהג עם מסך גדול ב-70% מבעבר ותאורת לד מלא בכל הגרסאות. בתוספת תשלום ניתן יהיה להזמין את תאורת הלייזר הקדמית של ב.מ.וו, לה טווח תאורה של יותר מ-500 מטר.

קווי העיצוב: לבן - Sport Line; שחור - M340i xDrive; אפור - Luxury Line; כחול - M Sport
1604203

עוד פרטים על הגרסאות הצפויות בישראל ומחירן, צפויים בתחילת שנה הבאה. ב.מ.וו סדרה 3 החדשה תושק באירופה במרץ 2019, וצפויה להגיע לישראל בתחילת המחצית השנייה של אותה שנה, כך נמסר מדלק מוטורס, יבואנית המותג.

מתי צפויה ב.מ.וו סדרה 3 החדשה להגיע לישראל?

ב.מ.וו סדרה 3 החדשה צפויה להגיע לישראל בתחילת המחצית השנייה של 2019, כך נמסר מדלק מוטורס, יבואנית המותג. באירופה הדגם יושק במרץ 2019, ופרטים על הגרסאות הצפויות בישראל ומחיריהן יפורסמו בתחילת השנה הבאה.

מהם מידות ב.מ.וו סדרה 3 החדשה לעומת הדור הקודם?

ב.מ.וו סדרה 3 החדשה ארוכה בכשמונה ס"מ ועומדת על 471 ס"מ, רחבה בקרוב לשניים ומגיעה ל-183 ס"מ, ובסיס הגלגלים שלה צמח בכארבעה ס"מ ל-285 ס"מ. ממד הגובה נותר ללא שינוי, ולמרות הגידול המכונית ירדה במשקל של עד 55 ק"ג עם חלוקת משקל שווה בין הסרנים ומרכז כובד נמוך יותר.

אילו מנועי בנזין יוצעו בב.מ.וו סדרה 3 החדשה?

בהשקה יוצעו שני מנועי בנזין בעלי ארבעה צילינדרים, מגדש טורבו ונפח של 2.0 ליטר. גרסת הבסיס 320i מפיקה 184 כ"ס ומאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 7.2 שניות, בעוד הבכירה 330i מפיקה 258 כ"ס ומאיצה בתוך 5.8 שניות — לשתיהן תיבת שמונה הילוכים אוטומטית והנעה אחורית.

מהם הביצועים של גרסת הביצועים M340i xDrive?

ה-M340i xDrive מצטיידת במנוע שישה צילינדרים בטור בנפח 3.0 ליטר עם מגדש טורבו המפיק 374 כ"ס, ומאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.4 שניות. היא מצוידת בהנעה כפולה ותהיה הבכירה בהיצע הסדרה 3 עד להופעת ה-M3 החדשה, והיא צפויה להצטרף למבחר בקיץ 2019.

מה מציעה גרסת הכלאיים הנטענת 330e החדשה?

ה-330e החדשה תציע טווח נסיעה חשמלי של כ-60 ק"מ ללא בנזין, גידול של יותר מ-30% לעומת הדור הקודם, לצד מערכת כלאיים חזקה יותר שמגיעה עד 292 כ"ס. היא תאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 6.0 שניות, ותצטרף למבחר בקיץ 2019.

אילו מערכות בטיחות כלולות באופן תקני בב.מ.וו סדרה 3 החדשה?

באופן תקני יוצעו רק בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל והתרעת סטייה מנתיב, ללא תוספת תשלום. חבילת מערכות העזר המורחבת כרוכה בתוספת תשלום וכוללת בין היתר התרעת נסיעה נגד כיוון התנועה, סיוע בהתחמקות ממכשול, סיוע בשמירה על הנתיב, התרעת רכב בשטח מת ובקרת שיוט אדפטיבית שמסוגלת גם לנווט את הרכב בתוך הנתיב.

אילו שדרוגי מתלים ובלמים ניתן להזמין בב.מ.וו סדרה 3 החדשה?

ניתן להזמין שורה של שדרוגים לחווית נהיגה ספורטיבית יותר, הכוללים מתלי M עם הנמכה, מתלי M אדפטיביים, דיפרנציאל אחורי נשלט אלקטרונית ובלמים משודרגים מסדנת M. השדרוגים מצטרפים למתלים החדשים של המכונית, שלצד הירידה במשקל ומרכז הכובד הנמוך יותר נועדו לתת מענה לתלונות על הניתוק בתחושות בדור היוצא.

אילו חידושים בתא הנוסעים ובתאורה כוללת ב.מ.וו סדרה 3 החדשה?

בתא הנוסעים השינוי הדרמטי מגיע בדמות לוח מחוונים דיגיטלי המוצע בתוספת תשלום, לצד תצוגת מידע עילית לנהג עם מסך גדול ב-70% מבעבר. תאורת לד מלאה היא תקנית בכל הגרסאות, ובתוספת תשלום ניתן להזמין תאורת לייזר קדמית בעלת טווח תאורה של יותר מ-500 מטר.