מאזדה CX-5 עם מנוע טורבו - ליפן

רכב הפנאי הקומפקטי זוכה לראשונה למנוע טורבו-בנזין, עם 230 כ"ס ותיבה אוטומטית. האם הוא בדרך לישראל?

11.10.2018

עקבו אחרינו בגוגל

צילום: מאזדה

רכב הפנאי הקומפקטי מאזדה CX-5, עבר עדכון ביפן. הרכב, שהדור השני שלו נחשף לפני כשנתיים בתערוכת לוס אנג'לס, מוצע ביפן לראשונה עם מנוע טורבו-בנזין, יחידת כוח שהוצגה לראשונה ב-CX-9 ולאחר מכן במתיחת הפנים האחרונה של מאזדה 6 בארה"ב, ובשלב זה לא זמינה באירופה - או בישראל.

אותו הגורל צפוי לפחות בינתיים גם למנוע הטורבו של מאזדה CX-5 2018, שמפיק 230 כ"ס ב-4,250 סל"ד ו-42.8 קג"מ ב-2,000 סל"ד מנפח של 2.5 ליטר. יחידת הכוח החדשה משודכת לתיבת שישה הילוכים אוטומטית ומוצעת בגרסאות הנעה קדמית או כפולה. תצרוכת הדלק של הדגם החדש עומדת על 12.6 ק"מ לליטר בממוצע בתנאי מעבדה עם הנעה קדמית, 12.2 עם הנעה כפולה. נתוני ביצועים לא פורסמו.

לצד המנוע החדש, מאזדה גם הכריזה על שדרוג למערכת ה-GVC (ר"ת של G-Vectoring Control, "שליטה בכוח הכבידה"). בגרסתה המעודכנת, המערכת לא רק תנסה לצמצם את נטיית המרכב בכניסה לפניות, אלא גם ביציאה מהן - זאת בסיוע בלימה עדינה שאמורה לייצב את הרכב, לשפר את הנוחות (פחות עומסי צד על גוף הנוסעים) והיציבות הכיוונית. הגרסה החדשה של ה-GVC צפויה להגיע לכל הדגמים בישראל בהדרגה.

1604736

מנוע הטורבו-בנזין החדש של מאזדה CX-5

לצד עדכונים אלו, ה-CX-5 המחודש מציע גם שדרוג למערך הבטיחות: זה כולל כעת בלימת חירום אוטונומית משודרגת, שכוללת זיהוי הולכי רגל גם בתנאי חושך. כן נוספה אופציה למצלמות חנייה היקפיות, חישוק ה-"17 קיבל גוון שונה של אפור ובמערכת המולטימדיה נוספה אפשרות לשיקוף טלפונים באמצעות מערכות ההפעלה של אפל (קארפליי) וגוגל (אנדרואיד אוטו).

1604735

העיצוב החיצוני של ה-CX-5 לא השתנה, אך בתא הנוסעים חלק מהמתגים והמנופים הוחלפו בחדשים, לדברי מאזדה לשיפור נוחות התפעול. גם לוח המחוונים הוחלף בחדש, הקורות הקדמיות בחלק מהגרסאות מצופות בבד במקום פלסטיק ומערכת השמע הבסיסית כוללת מעתה שישה רמקולים במקום ארבעה. כן תוצע רמת אבזור בכירה חדשה (ביפן), שכוללת חישוקי "19 בעיצוב חדש ותא נוסעים מהודר, הכולל בין היתר ריפודי עור נאפה ודיפוני עץ אמיתיים.

מאזדה גם מבצעת מהלך חריג בשוק הבית שלה, ומשיקה גרסה ידנית של ה-CX-5 - בשידוך למנוע הטורבו-דיזל שלא משווק בישראל. לגרסה זו שישה הילוכים, והיא תוצע לצד הגרסה האוטומטית (אף היא עם שישה) וכמוה עם הנעה קדמית או כפולה. מיותר לציין כי הסיכוי לראות את גרסת הדיזל (ידנית או אוטומטית) בישראל שואף לאפס.

1604731

מחיר מאזדה CX-5 המחודש, ששיווקו מתחיל ביפן כעת, עומד על החל מ-2.57 מיליון ין (כ-83 אלף שקל) לדגם 2.0 ליטר אוטומטי. גרסת 2.5 ליטר אוטומטית עולה החל מ-2.8 מיליון ין (כ-91 אלף שקל) וגרסת הטורבו החדשה החל מ-3.33 מיליון (כ-108 אלף שקל). בישראל מחיר ה-CX-5 מתחיל מ-167 אלף שקל (2.0 ליטר) ועומד על 215 אלף לגרסת ה-2.5 ליטר האטמוספרית.

נכון לעתה לא ידוע על תוכניות של חברת דלק מוטורס, יבואנית מאזדה, להשיק בישראל את גרסת הטורבו. לפי דיווחים באירופה, זו אינה זמינה בשלב זה מחוץ ליפן - כך שהסיכויים לכך עד שתושק בתקינה אירופאית קלושים.

מה הספק מנוע הטורבו החדש של מאזדה CX-5 ביפן?

מנוע הטורבו-בנזין החדש של מאזדה CX-5 מפיק 230 כ"ס ב-4,250 סל"ד ומומנט של 42.8 קג"מ ב-2,000 סל"ד מנפח של 2.5 ליטר. הוא משודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים ומוצע בהנעה קדמית או כפולה.

האם מנוע הטורבו של מאזדה CX-5 יגיע לישראל?

בשלב זה אין תוכניות של דלק מוטורס, יבואנית מאזדה, להשיק בישראל את גרסת הטורבו של ה-CX-5. לפי דיווחים באירופה, היחידה אינה זמינה כרגע מחוץ ליפן, כך שהסיכוי לראותה בישראל לפני שתושק בתקינה אירופאית נמוך מאוד.

מהי תצרוכת הדלק של מאזדה CX-5 טורבו החדשה?

תצרוכת הדלק הממוצעת של מאזדה CX-5 טורבו בתנאי מעבדה עומדת על 12.6 ק"מ לליטר בגרסת ההנעה הקדמית ו-12.2 ק"מ לליטר בגרסת ההנעה הכפולה. נתוני ביצועים לא פורסמו על ידי היצרן.

מה כולל שדרוג הבטיחות של מאזדה CX-5 המחודשת?

מערך הבטיחות של מאזדה CX-5 המחודשת כולל כעת מערכת בלימת חירום אוטונומית משודרגת עם זיהוי הולכי רגל גם בתנאי חושך. בנוסף נוספה אפשרות למצלמות חנייה היקפיות.

מהי מערכת ה-GVC המשודרגת של מאזדה CX-5?

מערכת ה-GVC (G-Vectoring Control) המשודרגת לא רק מצמצמת את נטיית המרכב בכניסה לפניות, אלא גם ביציאה מהן, בסיוע בלימה עדינה שמייצבת את הרכב. השדרוג משפר את הנוחות על ידי הפחתת עומסי צד על גוף הנוסעים ואת היציבות הכיוונית, והוא צפוי להגיע בהדרגה לכל דגמי מאזדה בישראל.

אילו שינויים נערכו בתא הנוסעים של מאזדה CX-5 המחודשת?

בתא הנוסעים של מאזדה CX-5 המחודשת הוחלפו חלק מהמתגים והמנופים לשיפור נוחות התפעול, ולוח המחוונים הוחלף בחדש. הקורות הקדמיות בחלק מהגרסאות מצופות בבד במקום פלסטיק, מערכת השמע הבסיסית כוללת מעתה שישה רמקולים במקום ארבעה, ונוספה אפשרות לשיקוף טלפונים באמצעות אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו.

מה מחיר מאזדה CX-5 המחודשת ביפן?

מחיר מאזדה CX-5 המחודשת ביפן מתחיל ב-2.57 מיליון ין (כ-83 אלף שקל) לדגם 2.0 ליטר אוטומטי. גרסת 2.5 ליטר אוטומטית עולה החל מ-2.8 מיליון ין (כ-91 אלף שקל) וגרסת הטורבו החדשה מתחילה מ-3.33 מיליון ין (כ-108 אלף שקל). בישראל מחיר ה-CX-5 מתחיל מ-167 אלף שקל לגרסת 2.0 ליטר ומגיע ל-215 אלף שקל לגרסת 2.5 ליטר האטמוספרית.

האם מאזדה CX-5 מוצעת ביפן בתיבת הילוכים ידנית?

מאזדה משיקה ביפן גרסה ידנית של ה-CX-5, בעלת שישה הילוכים, בשידוך למנוע הטורבו-דיזל. הגרסה הידנית מוצעת לצד הגרסה האוטומטית (אף היא עם שישה הילוכים), עם הנעה קדמית או כפולה, אך הסיכוי לראות את גרסת הדיזל בישראל שואף לאפס.