מאזדה CX-5 2020 חוות דעת
-
רקע כללי
בסוף 2016 הכריזה מאזדה על דור חדש ל-CX-5, רכב הפנאי הקומפקטי שהדור הראשון שלו הוצג ב-2011.
על אף שהדור החדש מוגדר ככזה וכולל רשימת שינויים משמעותיים ביחס לקודמו, ניכר כי מדובר יותר במתיחת פנים עמוקה מאשר דגם חדש באמת - בין השאר בשל העובדה שהרצפה זו אותה רצפה בבסיסה כשל הדגם הקודם, עם אותן המידות בדיוק כמו אז.
מעבר לכך, ההופעה - גם מבחוץ וגם מבפנים - דומה לזו של הדגם הקודם במבט ראשון, אם כי במבט שני כבר ניכרים הבדלים ברורים יותר בין הדורות.
גם יחידות ההנעה נותרו כשהיו, עם אותם מנועי בנזין אטמוספריים בנפח 2.0-2.5 ליטר, עם הנעה קדמית במנוע הקטן והנעה כפולה במנוע הגדול. שיווק CX-5 המחודש בישראל החל ביולי 2017.
-
עיצוב ונוכחות
CX-5 דור שני הוא רכב נאה ומכובד למראה - עיבוד מודרני למראה המוכר של CX-5.
-
תא נוסעים ומטען
תא הנוסעים בהחלט נושא ניחוחות של פרימיום - הן ברמת הנראות והן ברמת איכות הגימור.
האבזור, מנגד, פחות פרימיום מהמצופה ביחס למחיר. המרחב לנוסעים ולמטען נדיב למדי.
-
מנוע וביצועים
CX-5, בגרסת 2.0 ליטר שנבחנה, אינו חזק - ולאלו המרבים בנהיגה תובענית או לאלו המבקשים לשמור על קצב נהיגה מהיר, CX-5 בגרסת 2.0 ליטר פחות יתאים.
-
נוחות והתנהגות
ה-CX-5 נוח ונעים לנסיעה, גם בגרסאות עם החישוקים הגדולים ("19) - ורק פעולה רועשת של המנוע במאמץ מעיבה על התוצאה הכללית.
היכולת הדינאמית גבוהה בזכות יכולות השלדה, אבל כל היתר (היגוי, בלמים) לא מבריק.
-
תמורה למחיר
CX-5 יקר ביחס למתחרים, גם אם לזכותו תחושות עידון ואיכות גבוהות מהמקובל.
מומלץ להתמקד בשתי רמות הגימור הנמוכות בהיצע.
-
סיכום
יוקרתי - ויקר.
פנאי/שטח בינוני
פנאי/שטח בינוני
פנאי/שטח בינוני
פנאי/שטח בינוני
פנאי/שטח בינוני
פנאי/שטח בינוני
