מאזדה CX-5 2022 חוות דעת
-
רקע כללי
הגרסה הפופולרית: 2.0 ל' ברמת גימור 'אקזקיוטיב'.
ירידת ערך: ירידת הערך השנתית ההממוצעת של מאזדה CX-5 עומדת על כ-8.1%, לכדי 40.7% בחמש שנים.
ירידת הערך בשנה הראשונה (כחדש-משומש) נאמדת בכ-14.7% מערכו כחדש.
בשנה השניה ירידת הערך הייתה כ-6.7%.
בשנה השלישית CX-5 איבד כ-8.2% מערכו
בשנה הרביעית הערך ירד ב-3.9% בלבד.
בשנה החמישית ירידת ערך של כ-7.2%.
*נכון לנובמבר 2021, עבור מאזדה CX-5, 'אקזקיוטיב', 2.0 ל'.
מרווח טיפולים: שנה או 15,000 ק"מ, המוקדם מביניהם.
בסוף 2016 הכריזה מאזדה על דור חדש ל-CX-5, רכב הפנאי הקומפקטי שהדור הראשון שלו הוצג ב-2011.
על אף שהדור החדש מוגדר ככזה וכולל רשימת שינויים משמעותיים ביחס לקודמו, ניכר כי מדובר יותר במתיחת פנים עמוקה מאשר דגם חדש באמת - בין השאר בשל העובדה שהרצפה זו אותה רצפה בבסיסה כשל הדגם הקודם, עם אותן המידות בדיוק כמו אז.
מעבר לכך, ההופעה - גם מבחוץ וגם מבפנים - דומה לזו של הדגם הקודם במבט ראשון, אם כי במבט שני כבר ניכרים הבדלים ברורים יותר בין הדורות.
גם יחידות ההנעה נותרו כשהיו, עם אותם מנועי בנזין אטמוספריים בנפח 2.0-2.5 ליטר, עם הנעה קדמית במנוע הקטן והנעה כפולה במנוע הגדול. שיווק CX-5 המחודש בישראל החל ביולי 2017.
-
עיצוב ונוכחות
CX-5 דור שני הוא רכב נאה ומכובד למראה - עיבוד מודרני למראה המוכר של CX-5.
-
תא נוסעים ומטען
תא הנוסעים בהחלט נושא ניחוחות של פרימיום - הן ברמת הנראות והן ברמת איכות הגימור.
האבזור, מנגד, פחות פרימיום מהמצופה ביחס למחיר. המרחב לנוסעים ולמטען נדיב למדי.
-
מנוע וביצועים
CX-5, בגרסת 2.0 ליטר שנבחנה, אינו חזק - ולאלו המרבים בנהיגה תובענית או לאלו המבקשים לשמור על קצב נהיגה מהיר, CX-5 בגרסת 2.0 ליטר פחות יתאים.
-
נוחות והתנהגות
ה-CX-5 נוח ונעים לנסיעה, גם בגרסאות עם החישוקים הגדולים ("19) - ורק פעולה רועשת של המנוע במאמץ מעיבה על התוצאה הכללית.
היכולת הדינאמית גבוהה בזכות יכולות השלדה, אבל כל היתר (היגוי, בלמים) לא מבריק.
-
תמורה למחיר
CX-5 יקר ביחס למתחרים, גם אם לזכותו תחושות עידון ואיכות גבוהות מהמקובל.
מומלץ להתמקד בשתי רמות הגימור הנמוכות בהיצע.
-
סיכום
יוקרתי - ויקר.
פנאי/שטח בינוני
פנאי/שטח בינוני
פנאי/שטח בינוני
פנאי/שטח בינוני
פנאי/שטח בינוני
פנאי/שטח בינוני
אי עמידה בפירעון ההלוואה או בהחזר האשראי עלול לגרור ריבית פיגורים והליכי הוצאה לפועל. מספר רישיון 54414. הנתונים המוצגים הם לצורך הדגמה בלבד ואינם מחייבים את מימון ישיר או את אוטו יחד וכל אחד לחוד. סכום ההחזר החודשי מחושב עפ"י מקדמה בגובה 25% ורכיב בלון בגובה 50% לפי ריבית של 6.85% ברכב חדש ו-8.7% ברכב יד שניה. סכום ההחזר הינו משוער בלבד. קבלת ההלוואה כפופה למדיניות מימון ונהליה. הודעה בנוגע לקבלת חיווי אשראי: במידה וביקשת הלוואה ולצורך בחינת זכאותך מימון ישיר תפנה ללשכת האשראי על מנת לקבל את נתוני האשראי המצויים אודותיך במאגר בנק ישראל.