מרצדס CLA החדשה נחשפה - בישראל השנה

דור שני לקומפקטית המשלבת מרכב קופה וסדאן, כולל סייעת קולית משודרגת ומרווח משופר. השיווק בישראל - מאמצע 2019

עקבו אחרינו בגוגל
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
דור שני של מרצדס CLA הקומפקטית, נחשף בתערוכת CES בלאס וגאס. במהלך יוצא דופן יחסית, שנועד להדגיש את יתרונותיה הטכנולוגיים, מרצדס בחרה דווקא בתערוכת הטכנולוגיה, במקום בתערוכת הרכב המסורתית שתתקיים בשבוע הבא בדטרויט (אם כי ה-CLA צפויה להופיע גם שם). בעוד מספר יצרניות וספקיות לעולם הרכב הציגו חידושים בתערוכה, מרצדס היא היחידה השנה שמציגה ב-CES דגם חדש לחלוטין בהופעת בכורה.

הדור השני של הקופה ארבע דלתות (למעשה סדאן עם גג מעט נמוך מהמקובל) יתחרה הפעם גם באחות מבית - מרצדס A-קלאס סדאן, שבניגוד להבדל המובחן יחסית בין ה-CLS ל-E-קלאס למשל, נראית קרובה למדי לאחותה ה"מהודרת". מבט בוחן עם זאת, ימצא לא מעט הבדלים - החל ביחידות תאורה שונות, פגושים, דלת תא מטען ועד לעיצוב חלונות צד שונה. שתיהן חולקות פלטפורמה ומנועים יחד עם ה-A-קלאס האצ'בק, ובקרוב גם גרסת סטיישן של ה-CLA (שוטינג ברייק).

ה-CLA מציגה אורך של 469 ס"מ (464 בדור היוצא), רוחב של 183 ס"מ (לעומת 178) וגובה שנותר ללא שינוי - 144 ס"מ. בסיס הגלגלים צמח בשלושה ס"מ ל-273. למרות העיצוב הדומה, ה-CLA ארוכה מה-A-קלאס סדאן ב-14 ס"מ, רחבה בשלושה ונמוכה בכמעט ס"מ. בסיס הגלגלים של שתיהן זהה.



מרצדס מבטיחה שיפור למרווח בתא הנוסעים, כמו גם שטח העמסה רחב ועמוק מבעבר, ועם פתח גדול משמעותית (פער של 26 ס"מ). למרות זאת, שינוי מבנה תא המטען דווקא הוביל לירידה של 10 ליטר בנפח הכולל, כעת 460 ליטר.

ה-CLA השנייה מאז הדגם יצא לדרך ב-2013, מאמצת את סייעת "MBUX" של מרצדס, מערכת שמאפשרת פקודות קוליות בשפה טבעית, בדומה לאלכסה של אמזון. המערכת מאפשרת הפעלת מערכות שונות של הרכב וקבלת מידע על נושאים שונים - כולל מסעדות, אתרי תיירות וכיד הדמיון הטובה. מרצדס מבטיחה כי המערכת ב-CLA מתאפיינת בהבנה טובה יותר של פקודות, גם אם השאלה "מסובכת".

1609420מרצדס CLA החדשה (למעלה) וה-A-קלאס סדאן

בנוסף, המכונית החדשה מציעה אפשרויות התאמה אישית לתפריטים ופקודות בהתאם לנהג, זיהוי פקודה מנהג ונוסע ובהתאם הפעלת מערכת שמתאימה למושב ממנו הגיעה, וגם תאורה דינמית. זו מזהה תנועות ידיים, למשל יד ימין של הנהג שנשלחת לעבר חפץ שנמצא על מושב הנוסע, ומפעילה תאורה ממוקדת לאזור, כדי לסייע במציאתו.

1609421

בתחום הבטיחות, ה-CLA מצטיידת (בתוספת תשלום) בכמה מהמערכות האקטיביות של ה-S-קלאס, כולל בקרת שיוט אדפטיבית שנעזרת במידע ממפות ו-GPS, כדי להתכונן לצמתים, פניות וכיכרות - כך שלמעשה הנהג לא צריך לשלוט במהירות הנסיעה בתנאים מסוימים, גם אם המהירות המותרת או המתאימה לאופי הדרך יורדת.

1609422

מתחת למכסה המנוע, תמצאו כאמור את אותם מנועי השלושה וארבעה צילינדרים המוכרים מה-A-קלאס. באירוע ההשקה, מרצדס הציגה את ה-CLA בגרסת ה-250, לה מנוע 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים עם מגדש טורבו ו-225 כ"ס. בהמשך צפויות גרסאות נוספות, כולל יחידת 1.3 ליטר במספר הספקים, תיבות שישה הילוכים ידנית ושבעה הילוכים רובוטית והנעה קדמית או כפולה.

1609410

שיווק מרצדס CLA החדשה יחל באירופה במאי. מחברת כלמוביל, יבואנית מרצדס, נמסר כי הדגם צפוי בישראל לקראת אמצע 2019. נכון לעתה נראה כי בעוד הקופה ארבע דלתות תגיע אלינו, הסיכוי שנראה את השוטינג ברייק לצידה קלוש.

מרצדס CLA החדשה צפויה להגיע לישראל לקראת אמצע 2019, כך נמסר מכלמוביל, יבואנית מרצדס. השיווק באירופה יחל במאי.
הדור השני של מרצדס CLA נחשף בתערוכת הטכנולוגיה CES בלאס וגאס, במהלך יוצא דופן שנועד להדגיש את יתרונותיה הטכנולוגיים של המכונית. מרצדס היא היצרנית היחידה השנה שהציגה ב-CES דגם חדש לחלוטין בהופעת בכורה.
ה-CLA החדשה באורך 469 ס"מ, רוחב 183 ס"מ וגובה 144 ס"מ, עם בסיס גלגלים של 273 ס"מ. ביחס לדור היוצא, היא ארוכה בחמישה ס"מ, רחבה בחמישה ס"מ ובסיס הגלגלים צמח בשלושה ס"מ, בעוד הגובה נותר ללא שינוי.
נפח תא המטען של ה-CLA החדשה עומד על 460 ליטר, ירידה של 10 ליטר ביחס לדור הקודם בעקבות שינוי מבנה התא. עם זאת, פתח תא המטען גדל משמעותית ב-26 ס"מ, ושטח ההעמסה רחב ועמוק מבעבר.
ה-CLA ארוכה מה-A-קלאס סדאן ב-14 ס"מ, רחבה בשלושה ס"מ ונמוכה בכמעט ס"מ, בעוד בסיס הגלגלים של שתיהן זהה. השתיים חולקות פלטפורמה ומנועים, ונבדלות ביחידות התאורה, הפגושים, דלת תא המטען ועיצוב חלונות הצד.
ה-CLA מצוידת במנועי שלושה וארבעה צילינדרים המוכרים מה-A-קלאס. באירוע ההשקה הוצגה גרסת CLA 250 עם מנוע 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים טורבו ו-225 כ"ס, ובהמשך צפויות גרסאות נוספות כולל יחידת 1.3 ליטר במספר הספקים, תיבות שישה הילוכים ידנית ושבעה הילוכים רובוטית והנעה קדמית או כפולה.
MBUX היא סייעת קולית של מרצדס המאפשרת פקודות קוליות בשפה טבעית, בדומה לאלכסה של אמזון, ומשמשת להפעלת מערכות הרכב ולקבלת מידע על מסעדות, אתרי תיירות ועוד. מרצדס מבטיחה כי המערכת ב-CLA מתאפיינת בהבנה טובה יותר של פקודות, כולל שאלות מורכבות.
ה-CLA מצטיידת בתוספת תשלום בכמה מהמערכות האקטיביות של ה-S-קלאס, כולל בקרת שיוט אדפטיבית שנעזרת במידע ממפות ו-GPS. המערכת מתכוננת לצמתים, פניות וכיכרות, כך שהנהג לא צריך לשלוט במהירות הנסיעה בתנאים מסוימים, גם כאשר המהירות המותרת יורדת.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.