לנד רובר מציגה מנוע חדש ושרירי

גרסת HST חונכת את מנוע השישה צילינדרים בטור של לנד רובר, שיפיק עד 400 כ"ס - ומחליף יחידת V6

רועי צוקרמן 13.02.2019

עקבו אחרינו בגוגל

צילום: לנד רובר

לנד רובר משיקה מנוע שישה צילינדרים חדש, הפעם בטור במקום ב-V. המנוע החדש, שמכונה "אינג'ניום" (Ingenium) כמקובל ביצרנית, מציע נפח של 3.0 ליטר ושילוב בין מגדש טורבו למגדש על חשמלי - לראשונה בריינג' רובר ספורט, הדגם בו המנוע מושק.

יחידת הכוח החדשה מושקת תחת מהדורה מיוחדת שנקראת "HST", אך צפוי להחליף את ה-V6 בריינג' ספורט גם בגרסאות "רגילות" בהמשך. בדגם ה-HST, הוא מפיק 400 כ"ס ו-56 קג"מ (360 כ"ס בחלק מהשווקים), ומאיץ את הספורט מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 6.2 שניות. אם תמשיכו להאיץ תגיעו למהירות מרבית של 225 קמ"ש. תצרוכת הדלק הממוצעת בתנאי מעבדה - 10.7 ק"מ לליטר.

המנוע החדש הוא למעשה חלק מיחידת הנעת מסוג כלאיים מתונה. זוהי מערכת הכוללת מנוע בנזין שמניע את הגלגלים, ונעזר במערכת חשמל משודרגת הכוללת מצבר גדול יחסית ומנוע חשמלי צנוע, שרק מסייע למנוע הבנזין אך לא יכול להחליפו. שימוש במערכת הכלאיים הזו מאפשר כיבוי מנוע הבנזין בשיוט (כל עוד דוושת המצערת לא לחוצה) ולזמן ממושך יותר בעמידה. זהו דגם ראשון של לנד רובר שמשווק עם הנעת כלאיים מתונה והשני שהוצג (קדם לו האווק החדש שהוצג בגרסה כזו אך עוד לא נמכר איתה).

1611821

בלנד רובר מוסיפים כי שימוש ב"מגדש על חשמלי", מאפשר לצמצם את שיהוי הטורבו האופייני למנועים מוגדשים ולגשר בין פעולת הטורבו שמצטיינת בסל"ד בינוני וגבוה, לבין מגדש העל (למעשה תגבור חשמלי) שמצטיין באספקת מומנט רב בסל"ד נמוך.

1611844

לנד רובר ריינג' רובר ספורט HST מציע עיצוב ייחודי עם שינויים קלים למרכב ולתא הנוסעים, מעין חבילת השקה למנוע אם תרצו. היצרנית צפויה כאמור להציע את המנוע הזה בהמשך גם בדגמים רגילים, ובמחיר נמוך מזה של ה-HST (החל מ-81,250 פאונד בבריטניה כולל מסים מקומיים, כ-382 אלף שקל). נכון לעתה לא ידוע האם גרסת ה-HST תוצע בישראל, אך מנוע השישה צילינדרים החדש צפוי להגיע אלינו בצורה זו או אחרת בחודשים הקרובים.

מהו המנוע החדש שלנד רובר משיקה בריינג' רובר ספורט HST?

לנד רובר משיקה מנוע שישה צילינדרים בטור חדש ממשפחת אינג'ניום, בנפח 3.0 ליטר, המשלב מגדש טורבו ומגדש על חשמלי. המנוע מחליף את יחידת ה-V6 ומושק לראשונה בריינג' רובר ספורט בגרסת HST.

מהם נתוני ההספק והביצועים של ריינג' רובר ספורט HST?

המנוע מפיק 400 כ"ס ו-56 קג"מ (360 כ"ס בחלק מהשווקים), ומאיץ את הרכב מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 6.2 שניות. המהירות המרבית עומדת על 225 קמ"ש.

מהי תצרוכת הדלק של ריינג' רובר ספורט HST?

תצרוכת הדלק הממוצעת בתנאי מעבדה היא 10.7 ק"מ לליטר. הנתון מתייחס למנוע השישה צילינדרים החדש המשולב במערכת כלאיים מתונה.

כיצד פועלת מערכת הכלאיים המתונה בריינג' רובר ספורט HST?

מדובר במערכת שבה מנוע הבנזין מניע את הגלגלים ונעזר במערכת חשמל משודרגת הכוללת מצבר גדול יחסית ומנוע חשמלי צנוע, שמסייע למנוע הבנזין אך לא יכול להחליפו. המערכת מאפשרת כיבוי מנוע הבנזין בשיוט כאשר דוושת המצערת אינה לחוצה ולזמן ממושך יותר בעמידה.

מה היתרון של שילוב מגדש על חשמלי במנוע החדש של לנד רובר?

מגדש העל החשמלי מצמצם את שיהוי הטורבו האופייני למנועים מוגדשים, ומגשר על הפער בין הטורבו שמצטיין בסל"ד בינוני וגבוה לבין מגדש העל שמספק מומנט רב בסל"ד נמוך.

מהו מחיר ריינג' רובר ספורט HST בבריטניה?

מחיר הדגם מתחיל ב-81,250 פאונד בבריטניה כולל מסים מקומיים, כ-382 אלף שקל. גרסאות עתידיות עם אותו מנוע בדגמים רגילים צפויות להיות מתומחרות נמוך יותר.

האם ריינג' רובר ספורט HST תשווק בישראל?

נכון למועד פרסום הכתבה לא ידוע האם גרסת ה-HST תוצע בישראל. עם זאת, מנוע השישה צילינדרים החדש צפוי להגיע לארץ בצורה זו או אחרת בחודשים הקרובים.

אילו דגמים של לנד רובר משולבים עם הנעת כלאיים מתונה?

ריינג' רובר ספורט HST הוא הדגם הראשון של לנד רובר המשווק עם הנעת כלאיים מתונה. קדם לו האווק החדש שהוצג בגרסה כזו, אך טרם נמכר איתה בפועל.