מיצובישי מציגה יורש לפאג'רו?

הוא נקרא על שמו של אתר סקי בשוויץ ומציע הנעת כלאיים מתקדמת. קבלו את היורש (אולי) של מיצובישי פאג'רו

עקבו אחרינו בגוגל
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
צילום: מיצובישי
זמן קצר אחרי שהופסק שיווקו בישראל, מיצובישי רומזת על יורש אפשרי לפאג'רו, גם אם לא באופן ישיר. קוראים לו אנגלברג טורר (Engelberg Tourer) על שמו של אתר הסקי אנגלברג בשוויץ, והוא מציע הנעת כלאיים מתקדמת ועיצוב עתידני.

רכב התצוגה, שרומז ככל הנראה על רכב פנאי סדרתי בגודל בינוני עד גדול, כזה שימוצב אולי מעל האאוטלנדר כדי למלא את החלל שנוצר עם עזיבת הפאג'רו, עדיין לא אושר רשמית לייצור. אבל שפע של רמזים לכך נשמעו בחודשים האחרונים מבכירי מיצובישי, וגם ההודעה איתה נחשף הרכב מכילה לא מעט כאלו.

בכל מקרה, הרבה פרטים בינתיים אין - למעט שהאנגלברג טורר צויד בגרסה מתקדמת יותר של הנעת הכלאיים של מיצובישי אאוטלנדר PHEV. בגרסת התצוגה יש לו הנעה כפולה קבועה, מנוע בנזין בנפח 2.4 ליטר וטווח נסיעה חשמלי של 70 ק"מ בתקן WLTP החדש, לעומת 45 בלבד באאוטלנדר. זאת ככל הנראה תודות למצברים בעלי קיבולת גדולה יותר.

1613575

האנגלברג מציע שבעה מושבים ועיצוב שככל הנראה יעבור עוד לא מעט שינויים עד לגרסה הסדרתית. בכל מקרה, זו לא צפויה כנראה בייצור לפני סוף השנה.

אנגלברג טורר הוא רכב תצוגה של מיצובישי שנחשף כרמז ליורש אפשרי של הפאג'רו, עם הנעת כלאיים מתקדמת ועיצוב עתידני. שמו ניתן לו על שם אתר הסקי אנגלברג בשוויץ, והוא עשוי למצב את עצמו מעל האאוטלנדר כדי למלא את החלל שנוצר עם סיום שיווק הפאג'רו.
האנגלברג טורר טרם אושר רשמית לייצור, אך רמזים רבים מבכירי מיצובישי בחודשים האחרונים ובהודעת החשיפה עצמה מצביעים על כך שגרסה סדרתית בדרך. הגרסה הסדרתית אינה צפויה להיכנס לייצור לפני סוף השנה.
האנגלברג טורר מצויד בגרסה מתקדמת יותר של הנעת הכלאיים של מיצובישי אאוטלנדר PHEV, הכוללת מנוע בנזין בנפח 2.4 ליטר והנעה כפולה קבועה. מדובר בשדרוג משמעותי של מערכת ההנעה ההיברידית הקיימת.
טווח הנסיעה החשמלי של האנגלברג טורר עומד על 70 ק"מ בתקן WLTP החדש, לעומת 45 ק"מ בלבד באאוטלנדר PHEV. השיפור מגיע ככל הנראה הודות למצברים בעלי קיבולת גדולה יותר.
האנגלברג טורר מציע שבעה מושבים, בהתאם למיצובו כרכב פנאי בגודל בינוני עד גדול. העיצוב החיצוני צפוי לעבור עוד שינויים לא מעטים עד לגרסה הסדרתית.
הגרסה הסדרתית של האנגלברג טורר, שתמלא את מקומו של הפאג'רו, אינה צפויה להיכנס לייצור לפני סוף השנה. בשלב זה מדובר ברכב תצוגה בלבד, ללא אישור רשמי לייצור.
השם אנגלברג טורר (Engelberg Tourer) נגזר משמו של אתר הסקי אנגלברג בשוויץ. בחירת השם מתכתבת עם אופיו של הרכב כרכב פנאי בעל יכולות הנעה מתקדמות.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.