מרצדס-AMG מציגה CLA ספורטיבית

גרסת "35" של ה-CLA החדשה נחשפה רשמית, עם 306 כ"ס וביצועים נאים. המחיר הצפוי: יותר מ-420 אלף שקל

עקבו אחרינו בגוגל
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
מרצדס חשפה את גרסת הביצועים הראשונה של ה-CLA החדשה, הסדאן-קופה שנחשפה בינואר השנה. הדור השני של ה-CLA מקבל, כמו מרצדס A-קלאס עליה הוא מבוסס, גרסת AMG בסיסית חדשה שמכונה "35", שמותירה מקום לגרסה חזקה עוד יותר בהמשך.

כבר בדגם הזה, AMG לא חסכה בכוח ומציעה 306 כ"ס ב-5,800 סל"ד ו-40.8 קג"מ בין 3,000 ל-4,000 סל"ד. מנוע ה-2.0 ליטר (ארבעה צילינדרים) מצויד במגדש טורבו ומאיץ את ה-CLA 35 מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.9 שניות (לעומת 4.7 ב-A35 האצ'בק ו-4.8 ב-A35 סדאן), ולמהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש.

כמו בגרסאות ה-A האחרות, גם כאן יש תיבת הילוכים רובוטית דו-מצמדית והנעה כפולה שמתעדפת את הגלגלים הקדמיים: בתנאי שגרה 100% מהכוח יעבור קדימה, בעוד שתחת עומס של נהיגה ספורטיבית ובתנאי כביש בעייתיים, עד 50% מהכוח יוסט לגלגלים האחוריים.

1614741

מלבד הכוח יש גם כיול מתלים ספורטיבי, בלמים משודרגים וכמובן - עיצוב מעט אגרסיבי יותר מבדגמי מרצדס CLA הרגילים, אם כי בהיעדר הכנף האחורית הבולטת של ה-A35 האצ'בק, ההבדל בעיצוב דרמטי מעט פחות. בתא הנוסעים צפו לטיפול AMG המקובל - כולל גלגל הגה שונה והרבה אבזור, גם אם ללא הבדלים משמעותיים מ-CLA בכירות "רגילות".



ה-CLA 35 AMG צפויה להיות יקרה משמעותית מה-A35 האצ'בק, שמתומחרת בישראל במחיר התחלתי של 420 אלף שקל. שיווקה אצלנו צפוי להתחיל ברבעון הרביעי של 2019, מעט אחרי דגמי ה-CLA הרגילים, שמתוכננים להגיע לישראל באמצע השנה הנוכחית.

מדובר בגרסת הביצועים הראשונה של הדור השני של ה-CLA, סדאן-קופה שנחשפה בינואר אותה שנה. הדגם מבוסס על מרצדס A-קלאס ומקבל גרסת AMG בסיסית חדשה המכונה "35", שמותירה מקום לגרסה חזקה עוד יותר בהמשך.
ה-CLA 35 מצוידת במנוע 2.0 ליטר בעל ארבעה צילינדרים ומגדש טורבו, המפיק 306 כ"ס ב-5,800 סל"ד ומומנט של 40.8 קג"מ בטווח של 3,000 עד 4,000 סל"ד.
ה-CLA 35 מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.9 שניות ומגיעה למהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש. לשם השוואה, A35 האצ'בק משלימה את ההאצה ב-4.7 שניות ו-A35 בגרסת הסדאן ב-4.8 שניות.
הרכב מצויד בתיבת הילוכים רובוטית דו-מצמדית ובמערכת הנעה כפולה שמתעדפת את הגלגלים הקדמיים. בתנאי שגרה 100% מהכוח מועבר קדימה, ובנהיגה ספורטיבית או בתנאי כביש בעייתיים עד 50% מהכוח מוסט לגלגלים האחוריים.
היא מקבלת כיול מתלים ספורטיבי, בלמים משודרגים ועיצוב חיצוני אגרסיבי מעט יותר. בהיעדר הכנף האחורית הבולטת שמאפיינת את A35 האצ'בק, ההבדל העיצובי מול דגמי CLA הרגילים מתון יחסית.
תא הנוסעים מקבל טיפול AMG מקובל הכולל גלגל הגה ייעודי ואבזור עשיר, אך ללא הבדלים משמעותיים מדגמי CLA הבכירים ה"רגילים".
ה-CLA 35 AMG צפויה להיות יקרה משמעותית מ-A35 האצ'בק, שמחירה ההתחלתי בישראל הוא 420 אלף שקל.
שיווק ה-CLA 35 AMG בישראל צפוי להתחיל ברבעון הרביעי של 2019, מעט אחרי השקת דגמי ה-CLA הרגילים שמתוכננים להגיע לישראל באמצע 2019.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.