מרצדס A-קלאס כלאיים נטענת: עד 69 ק"מ בלי בנזין

גרסת כלאיים נטענת משקע ראשונה בתולדות ה-A-קלאס, עם 102 כ"ס חשמליים וטווח נסיעה מכובד

עקבו אחרינו בגוגל
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
צילום: מרצדס
בפעם הראשונה מאז יצאה לדרך לפני יותר מ-20 שנה, מרצדס A-קלאס זוכה לגרסת כלאיים נטענת משקע - ה-A250e. הגרסה החדשה, שתוצע במרכב האצ'בק (חמש דלתות) או סדאן (ארבע), תושק בישראל ברבעון הראשון של 2020.

ה-A-קלאס בגרסת A250e משלבת בין מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.3 ליטר (160 כ"ס, 25.5 קג"מ) לבין מנוע חשמלי עם 102 כ"ס ו-30.6 קג"מ. הספק המערכת הכולל עומד על 218 כ"ס והמומנט על 45.8 קג"מ, מספיק כדי להאיץ את ההאצ'בק מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 6.6 שניות ולמהירות מרבית של 235 קמ"ש (6.7 שניות ו-240 קמ"ש בסדאן). ל-A250e תיבת שמונה הילוכים רובוטית דו-מצמדית והנעה קדמית.

היעילות האווירודינמית העדיפה של הסדאן, שבאה לידי ביטוי במהירות המרבית, משפיעה גם על טווח הנסיעה החשמלי: בין 61 ל-69 ק"מ בין טעינות בהתאם לאבזור ומידת החישוקים, לעומת בין 60 ל-68 ק"מ לגרסת ההאצ'בק. תצרוכת החשמל הממוצעת עומדת על 6.8-6.5 ק"מ לקילוואט-שעה בתנאי מעבדה.

1620982

ל-A250e מצברי 15.6 קילוואט-שעה מקוררי מים מסוג ליתיום-יון. אלו ניתנים להטענה בתוך שעה ו-45 דקות מ-10% ל-100% באמצעות עמדת 7.4 קילוואט (AC). טעינה באמצעות עמדת DC מהירה אורכת 25 דקות מ-10% ל-80%. נתון לטעינה משקע ביתי לא פורסם.

1620967

מערכת הכלאיים החדשה של ה-A-קלאס תוצע גם בגרסת המיניוואן של אותה פלטפורמה, ה-B-קלאס, תחת השם B250e. גרסה זו, שלפי שעה אין תוכניות לשווקה בישראל, מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 6.8 שניות ולמהירות מרבית של 235 קמ"ש, ומציעה טווח חשמלי של עד 57 ק"מ בין טעינות.

1620980מרצדס B250e

שיווק ה-A250e בישראל צפוי להתחיל ברבעון הראשון של 2020, כך נמסר ל"אוטו" מחברת כלמוביל, יבואנית מרצדס. מחירה עדיין לא ידוע. באירופה השיווק יחל עוד השנה, במחיר התחלתי של כ-37 אלף יורו כולל מס בגרמניה (פחות מ-146 אלף שקל).

ה-A250e היא גרסת הכלאיים הנטענת הראשונה בתולדות ה-A-קלאס, שתוצע במרכב האצ'בק בעל חמש דלתות או סדאן בעל ארבע דלתות. הגרסה משלבת מנוע טורבו-בנזין עם מנוע חשמלי להספק מערכת כולל של 218 כ"ס.
שיווק ה-A250e בישראל צפוי להתחיל ברבעון הראשון של 2020, כך נמסר לנו מחברת כלמוביל, יבואנית מרצדס. באירופה השיווק יחל עוד השנה.
טווח הנסיעה החשמלי בין טעינות עומד על 61 עד 69 ק"מ בגרסת הסדאן ועל 60 עד 68 ק"מ בגרסת ההאצ'בק, בהתאם לאבזור ולמידת החישוקים. יתרון הסדאן נובע מיעילות אווירודינמית עדיפה.
ה-A250e משלבת מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.3 ליטר בעל 160 כ"ס ו-25.5 קג"מ עם מנוע חשמלי בעל 102 כ"ס ו-30.6 קג"מ, להספק מערכת כולל של 218 כ"ס ומומנט של 45.8 קג"מ. ההאצ'בק מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 6.6 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 235 קמ"ש, לעומת 6.7 שניות ו-240 קמ"ש בסדאן.
ל-A250e תיבת הילוכים רובוטית דו-מצמדית בת שמונה הילוכים והנעה קדמית.
ל-A250e מצברי ליתיום-יון מקוררי מים בקיבולת 15.6 קילוואט-שעה. טעינה מ-10% ל-100% אורכת שעה ו-45 דקות באמצעות עמדת 7.4 קילוואט (AC), ובעמדת DC מהירה הטעינה מ-10% ל-80% אורכת 25 דקות. נתון לטעינה משקע ביתי לא פורסם.
תצרוכת החשמל הממוצעת של ה-A250e עומדת על 6.5 עד 6.8 ק"מ לקילוואט-שעה בתנאי מעבדה.
מערכת הכלאיים החדשה תוצע גם ב-B-קלאס, גרסת המיניוואן של אותה פלטפורמה, תחת השם B250e. ה-B250e מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 6.8 שניות, מגיעה למהירות מרבית של 235 קמ"ש ומציעה טווח חשמלי של עד 57 ק"מ בין טעינות, אך לפי שעה אין תוכניות לשווקה בישראל.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.