פיאט 500X - גם בגרסת "ספורט"

רמת גימור ספורטיבית, הכוללת גם מתלים ספורטיביים והנמכה ועד 150 כ"ס, הושקה באיטליה

עקבו אחרינו בגוגל
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
צילום: פיאט
באירוע שנערך בסוף השבוע בפירנצה, איטליה, פיאט חשפה את ה-500X ספורט - רמת גימור ספורטיבית חדשה של רכב הפנאי הקטן. פיאט 500X, שמשווק גם בישראל אך זוכה אצלנו להצלחה קטנה בהרבה מאשר באירופה (שם הוא ממובילי הקטגוריה), עבר מתיחת פנים לפני שנה, אך זו עוד לא הגיעה אלינו.

הגרסה החדשה מכונה כאמור ספורט, ותציע בהתאם כיול מתלים ספורטיבי הכולל בולמים בעלי שיכוך תדר סלקטיבי (FSD), כמו גם הנמכה של 13 מ"מ ואופציה לחישוקי "19 עם צמיגים רחבים (225/40). בסך הכל פיאט מבטיחה שיפור מורגש ליכולת הדינמית ביחס לדגמי 500X רגילים.

גרסת הספורט כוללת גם עיצוב ייחודי, עם פגושים שונים ובצבע הרכב, פתח מפלט כפול מאחור, חצאיות וספויילרים ועוד עדכונים קלים. המטרה היא יותר "דינמי" ופחות "שטח", עבור מי שרכב הפנאי שלו אפילו לא מתיימר לרדת מהאספלט.



למרות השם, הספורט לא מציעה תוספת כוח. היא תוצע עם מבחר המנועים הקיים - החל מ-1.3 ליטר טורבו-דיזל עם 95 כ"ס ותיבת חמישה הילוכים ידנית, דרך 1.0 ליטר טורבו-בנזין או 1.6 ליטר טורבו-דיזל (שניהם עם 120 כ"ס ותיבת שישה הילוכים ידנית, או רובוטית כפולת מצמד בתוספת תשלום בדיזל). בפסגת ההיצע שוכנת ה-1.3 ליטר טורבו-בנזין, עם מנוע חדש שמפיק 150 כ"ס ושהצטרף למבחר במתיחת הפנים האחרונה. הוא משודך לתיבת שישה הילוכים רובוטית כפולת מצמד.

1622751

ה-500X מוצע עדיין בישראל עם מנוע ה-1.4 ליטר טורבו-בנזין היוצא (140 כ"ס). לפי שעה לא ידוע מתי יושק הדגם המחודש והאם סמל"ת מתכוונת להציע אצלנו את גרסת הספורט.

פיאט השיקה באיטליה את רמת הגימור ספורט לדגם 500X, שנחשפה באירוע בפירנצה. מדובר ברמת גימור ספורטיבית הכוללת כיול מתלים ייעודי, הנמכה ועיצוב חיצוני נבדל.
רמת הגימור ספורט כוללת כיול מתלים ספורטיבי עם בולמים בעלי שיכוך תדר סלקטיבי (FSD) והנמכה של 13 מ"מ. בנוסף מוצעת אופציה לחישוקי 19 אינץ' עם צמיגים רחבים במידה 225/40, ופיאט מבטיחה שיפור מורגש ביכולת הדינמית לעומת דגמי 500X הרגילים.
גרסת הספורט מקבלת עיצוב ייחודי הכולל פגושים שונים בצבע הרכב, פתח מפלט כפול מאחור, חצאיות וספויילרים ועדכונים קלים נוספים. הכיוון העיצובי הוא דינמי יותר ופחות שטח, ומיועד למי שאינו מתכוון לרדת מהאספלט.
למרות השם, רמת הגימור ספורט אינה מציעה תוספת כוח. היא תוצע עם מבחר המנועים הקיים של 500X ללא שינוי בהספק.
מבחר המנועים כולל 1.3 ליטר טורבו-דיזל עם 95 כ"ס ותיבת חמישה הילוכים ידנית, 1.0 ליטר טורבו-בנזין ו-1.6 ליטר טורבו-דיזל שניהם בהספק 120 כ"ס עם תיבת שישה הילוכים ידנית (הדיזל גם עם רובוטית כפולת מצמד בתוספת תשלום). בפסגת ההיצע ניצב מנוע חדש 1.3 ליטר טורבו-בנזין בהספק 150 כ"ס המשודך לתיבת שישה הילוכים רובוטית כפולת מצמד.
המנוע החזק ביותר הוא 1.3 ליטר טורבו-בנזין חדש המפיק 150 כ"ס, אשר הצטרף להיצע במסגרת מתיחת הפנים האחרונה. הוא משודך לתיבת שישה הילוכים רובוטית כפולת מצמד.
בישראל 500X עדיין מוצע עם מנוע 1.4 ליטר טורבו-בנזין היוצא, בהספק 140 כ"ס. מדובר במנוע הדור הקודם, שאותו מחליפים בחו"ל המנועים החדשים שהוצגו במתיחת הפנים.
נכון לשעה זו לא ידוע מתי יושק הדגם המחודש בישראל ואם סמל"ת, היבואנית, מתכוונת להציע אצלנו את רמת הגימור ספורט. מתיחת הפנים שבוצעה לפני כשנה טרם הגיעה לשוק הישראלי.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.