סובארו מחליפה את מנוע הבוקסר בטויוטה
אודי R8 - גרסת ההנעה האחורית חוזרת למבחר
אחרי שהוצעה כמהדורה מיוחדת, גרסת ההנעה האחורית של אודי R8 חוזרת כדגם מן המניין
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
צילום: אודי
מכונית העל של אודי, ה-R8, מוצעת מעתה בגרסת הנעה אחורית. הגרסה, שהייתה זמינה לפני מתיחת הפנים כמהדורה מוגבלת, מצטרפת כעת למבחר הרגיל, ללא הגבלת כמות או זמן שיווק.
המהדורה החדשה, שנקראת בפשטות "RWD" (הנעה אחורית), מציעה מנוע 5.2 ליטר V10 שמפיק 540 כ"ס (30 פחות מדגם ההנעה הכפולה) ו-55 קג"מ, זאת ללא סיוע מגדש. ה-RWD R8 מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 3.7 שניות (3.4 בגרסת ההנעה הכפולה), או בתוך 3.8 שניות בגרסת הספיידר עם גג הבד המתקפל (3.5 שניות עם הנעה כפולה).
גרסת ה-RWD, שאמורה לפנות לחובבי נהיגה שמחפשים אופי טהור יותר ממכונית העל שלהם, קלה ב-65 ק"ג מגרסת ההנעה הכפולה (1,595 ק"ג). גרסת הספיידר הפחיתה 55 ק"ג (ל-1,695). שתיהן מצוידות בתיבת שבעה הילוכים רובוטית כפולת מצמד ובדיפרנציאל ננעל מכנית, חישוקי "19 או "20 ובעיצוב כמעט זהה לדגמי ההנעה הכפולה.
ה-R8 הנעה אחורית תהיה זולה משמעותית מאחותה כפולת ההנעה - החל מ-144 אלף יורו (כ-556 אלף שקל) לעומת החל מ-166 אלף (640 אלף שקל). מחברת צ'מפיון מוטורס, יבואנית אודי, לא נמסרה תגובה בנוגע למועד השיווק של ה-RWD בישראל.
אצלנו ה-R8 שווקה לפני מתיחת הפנים במחיר התחלתי של כ-1.5 מיליון שקל. שיווק מתיחת הפנים אצלנו היה אמור להתחיל עוד ברבעון השני של 2019, אך זה לא קרה ונכון לעתה לא ידוע האם או מתי זה יקרה.
המהדורה החדשה, שנקראת בפשטות "RWD" (הנעה אחורית), מציעה מנוע 5.2 ליטר V10 שמפיק 540 כ"ס (30 פחות מדגם ההנעה הכפולה) ו-55 קג"מ, זאת ללא סיוע מגדש. ה-RWD R8 מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 3.7 שניות (3.4 בגרסת ההנעה הכפולה), או בתוך 3.8 שניות בגרסת הספיידר עם גג הבד המתקפל (3.5 שניות עם הנעה כפולה).
גרסת ה-RWD, שאמורה לפנות לחובבי נהיגה שמחפשים אופי טהור יותר ממכונית העל שלהם, קלה ב-65 ק"ג מגרסת ההנעה הכפולה (1,595 ק"ג). גרסת הספיידר הפחיתה 55 ק"ג (ל-1,695). שתיהן מצוידות בתיבת שבעה הילוכים רובוטית כפולת מצמד ובדיפרנציאל ננעל מכנית, חישוקי "19 או "20 ובעיצוב כמעט זהה לדגמי ההנעה הכפולה.
ה-R8 הנעה אחורית תהיה זולה משמעותית מאחותה כפולת ההנעה - החל מ-144 אלף יורו (כ-556 אלף שקל) לעומת החל מ-166 אלף (640 אלף שקל). מחברת צ'מפיון מוטורס, יבואנית אודי, לא נמסרה תגובה בנוגע למועד השיווק של ה-RWD בישראל.
אצלנו ה-R8 שווקה לפני מתיחת הפנים במחיר התחלתי של כ-1.5 מיליון שקל. שיווק מתיחת הפנים אצלנו היה אמור להתחיל עוד ברבעון השני של 2019, אך זה לא קרה ונכון לעתה לא ידוע האם או מתי זה יקרה.
מהי גרסת ההנעה האחורית החדשה של אודי R8?
אודי R8 RWD היא גרסת הנעה אחורית שמצטרפת למבחר הרגיל של הדגם, ללא הגבלת כמות או זמן שיווק. בעבר הוצעה גרסה דומה כמהדורה מוגבלת לפני מתיחת הפנים, וכעת היא הופכת לדגם מן המניין.
מה הספק המנוע של אודי R8 RWD?
מנוע 5.2 ליטר V10 אטמוספרי של ה-R8 RWD מפיק 540 כ"ס ו-55 קג"מ, ללא סיוע מגדש. ההספק נמוך ב-30 כ"ס לעומת גרסת ההנעה הכפולה.
מהם ביצועי האצה של אודי R8 RWD מעמידה ל-100 קמ"ש?
ה-R8 RWD קופה משלימה האצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.7 שניות, וגרסת הספיידר עם גג הבד המתקפל ב-3.8 שניות. גרסאות ההנעה הכפולה המקבילות מהירות יותר ומסיימות את ההאצה ב-3.4 ו-3.5 שניות בהתאמה.
כמה שוקלת אודי R8 RWD לעומת גרסת ההנעה הכפולה?
גרסת ה-RWD של הקופה שוקלת 1,595 ק"ג, 65 ק"ג פחות מגרסת ההנעה הכפולה. גרסת הספיידר RWD שוקלת 1,695 ק"ג, הפחתה של 55 ק"ג לעומת מקבילתה בהנעה כפולה.
אילו רכיבים מכניים מצוידת בהם אודי R8 RWD?
ה-R8 RWD מצוידת בתיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמד בת שבעה הילוכים ובדיפרנציאל ננעל מכנית. חישוקיה בגודל 19 או 20 אינץ', והעיצוב כמעט זהה לדגמי ההנעה הכפולה.
מה מחיר אודי R8 RWD בגרמניה לעומת גרסת ההנעה הכפולה?
ה-R8 RWD מתומחרת החל מ-144 אלף יורו (כ-556 אלף שקל), לעומת 166 אלף יורו (כ-640 אלף שקל) לגרסת ההנעה הכפולה. גרסת ה-RWD אמורה לפנות לחובבי נהיגה שמחפשים אופי טהור יותר ממכונית העל שלהם.
האם אודי R8 RWD תשווק בישראל?
מחברת צ'מפיון מוטורס, יבואנית אודי בישראל, לא נמסרה תגובה בנוגע למועד השיווק של ה-R8 RWD בארץ. לפני מתיחת הפנים שווקה ה-R8 בישראל במחיר התחלתי של כ-1.5 מיליון שקל, ושיווק מתיחת הפנים אמור היה להתחיל ברבעון השני של 2019 אך טרם קרה.
למי מיועדת גרסת ההנעה האחורית של אודי R8?
על פי אודי, גרסת ה-RWD מכוונת לחובבי נהיגה שמחפשים אופי טהור יותר במכונית העל שלהם. היא קלה ב-65 ק"ג מגרסת ההנעה הכפולה בקופה וב-55 ק"ג בספיידר, ומוצעת במחיר נמוך משמעותית.
עוד באותו נושא
כתבות אחרונות
-
אלי שאולי, 15/11/2026באיק B30 בארץ – המחיר החל מ-170,000 שקלים
-
15/11/2026הונדה כבר מכינה מחליף ל-CR-V
-
ניר בן טובים , 15/11/2026סקודה אוקטביה נפרדת מהדיזל
-
ניר בן טובים , 15/11/2026הקרב על הדיפנדר: BYD משיבה אש
-
מערכת אוטו, 12/11/2026במה פינק עצמו סמנכ"ל חברת ההייטק הידועה?
-
ניר בן טובים , 12/11/2026מרצדס GLA חשמלית בישראל: החל מ-329,900 שקל
-
יואב פולס, 12/11/2026״המטרה שלנו היא למכור בישראל אלפי כלי רכב״
-
שרון ביידר, 12/11/2026יותר אזורי 30 קמ״ש ופסי האטה? הרלב״ד מציעה שינוי בגישה למהירות בעיר
-
ניר בן טובים , 11/11/2026אחרי ירדן, המילטון מתקרב עוד צעד לעזה
אתר אוטו משתמש בעוגיות
