אודי R8

כמעט שמונה שנים מפרידים בין הדור הראשון של ה-R8 לזה השני, שהוצג רשמית בתערוכת ז'נבה 2015.

בניגוד לדור הקודם, הפעם מוצעת ה-R8 עם מנוע אחד, שמקורו בלמבורגיני הוראקאן, עם שתי גרסאות הספק - ה-V10 המרכזי נושם באופן אטמוספרי, נפחו 5.2 ליטר ומהנדסי אודי הצליחו לחלץ ממנו 540 כ"ס ו-55 קג"מ.

הגרסה החזקה עוד יותר - "פלוס" - כבר מתהדרת בנתונים זהים לאלו של ההוראקאן - 610 כ"ס ו-57 קג"מ. תיבה רובוטית דו-מצמדית בעלת 7 היל' (מצמדים רטובים) תדאג להעביר את הכוח הלאה לארבעת הגלגלים.

הודות למשקל קל ב-50 ק"ג משל הדגם הקודם ומרכב שהוקשח ב-40%, ה-R8 דור שני מאיצה מעמידה למאה קמ"ש ב-3.5 שניות ומגיעה ל-323 קמ"ש - קצת יותר טוב מה-R8 V10 הקודמת, שנזקקה ל-3.6 שניות והגיעה ל-314 קמ"ש מרביים.

הפלוס זריזה יותר מהקודמת ב-0.3 שניות למאה (כעת 3.2 שניות בלבד!) ומהירה ב-13 קמ”ש במהירות הסופית (330 קמ"ש). מעבר לכך, המידות - כמו העיצוב החיצוני - נותרו דומות לאלו של הדגם הקודם, כשרק הרוחב גדל ב-4 ס”מ.ה-R8 הגיעה לישראל ביוני 2016.

טרם נבדק

טרם נבדק

טרם נבדק