דלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו לישראל, משיקה את הדור השלישי של ב.מ.וו X6, האח הספורטיבי ל-X5 שנחשף ביולי אשתקד ושנהגנו בו לאחרונה. עם 493 ס"מ הדגם החדש ארוך בקרוב לשלושה מהיוצא בעוד בסיס הגלגלים צמח בארבעה ל-297.5 ס"מ. רוחבו 200 ס"מ (1.5+) והגובה דווקא התכווץ קלות ל-170 ס"מ לטובת פרופורציות דינמיות מבעבר. באופן ייחודי הסבכה (הגדולה מתמיד) של ב.מ.וו מוצעת גם עם תאורה משלה.  
 
ה-X6 החדש מוצע עם שני מנועי טורבו-דיזל וצמד מנועי טורבו-בנזין. בגרסת הבסיס (30d) תקבלו מנוע 3.0 ליטר עם 265 כ"ס והאצה מעמידה ל-100 קמ"ש ב-6.5 שניות, מעליה גרסת ה-M50d עם ארבעה מגדשי טורבו, 400 כ"ס ו-5.2 שניות ל-100 קמ"ש.
 
בהיצע הבנזין גרסת 40i עם מנוע 3.0 ליטר ו-340 כ"ס (5.5 שניות). בפסגת ההיצע גרסת ה-M50i, לה מנוע V8 בנפח 4.4 ליטר ו-530 כ"ס (4.3 שניות). לכל הגרסאות תיבת שמונה הילוכים אוטומטית והנעה כפלה חכמה, כולל אפשרות להעביר את מלוא הכוח לאחור במצבים בהם ההנעה הקדמית אינה נחוצה.

1624452צילום: יצרן
 
מערך המתלים כולל שיכוך נשלט אלקטרונית, בעוד גרסאות ה-M מוסיפות מייצבים אקטיביים, היגוי אחורי ודיפרנציאל אחורי ננעל אלקטרונית.
 
שפע אפשרויות
גרסאות הבסיס (דיזל ובנזין) יוצעו ברמת הגימור "M פרפורמנס" ובמחיר של 650 ו-660 אלף שקל בהתאמה. עבור "M סופריור" תשלמו 735 אלף ו-745 אלף שקל בהתאמה, ואילו גרסאות ה-M50d ו-M50i עולות 925 אלף שקל.  
 


כבר בגרסאות הבסיס האבזור עשיר עם בלימת חירום אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים, ובקרת שיוט אדפטיבית. החל מרמת סופריור יש גם בקרת שיוט מתקדמת יותר, שמירה על מרכז נתיב ומניעת תאונות צד.
 
1624451צילום: יצרן

אבזור המותרות כולל בבסיס חישוקי "21, חלון גג, תאורת לד אדפטיבית, סגירת דלתות רכה, דלת אחורית חשמלית, ריפודי עור, מושבים קדמיים וגלגל הגה מתכווננים חשמלית, בקרת אקלים, מערך "לייב קוקפיט פרו" של ב.מ.וו עם מולטימדיה בעלת צג "12.3 ומחוונים מוקרנים ועוד.

1624455צילום: יצרן
 
ברמת הסופיריור בנוסף קפיצי אוויר, חישוקי "22, בקרת אקלים מפוצלת לארבע אזורים, מפתח חכם, מערך שמע משודרג מבית הרמן קרדון, מושבים משודרגים עם אפשרות לעיסוי ועוד. בגרסאות ה-M תמצאו גם אוורור למושבים, גימור עור מהודר יותר ותוספות קוסמטיות שונות.

המחיר ההתחלתי של ב.מ.וו X6 בישראל הוא 650 אלף שקל לגרסת הדיזל 30d ברמת גימור M פרפורמנס. גרסת הבנזין 40i באותה רמת גימור מתומחרת ב-660 אלף שקל.
ב.מ.וו X6 מוצעת בארבע גרסאות: שתי גרסאות טורבו-דיזל (30d ו-M50d) ושתי גרסאות טורבו-בנזין (40i ו-M50i). כל הגרסאות מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית בת שמונה הילוכים ובהנעה כפולה חכמה.
גרסת הבסיס 30d מצוידת במנוע 3.0 ליטר טורבו-דיזל בהספק של 265 כ"ס, ומאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-6.5 שניות.
גרסת ה-M50i מצוידת במנוע V8 בנפח 4.4 ליטר בהספק של 530 כ"ס, ומאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-4.3 שניות. מחירה בישראל 925 אלף שקל, זהה לגרסת ה-M50d הדיזלית.
ב.מ.וו X6 החדשה באורך 493 ס"מ, ברוחב 200 ס"מ ובגובה 170 ס"מ, עם בסיס גלגלים של 297.5 ס"מ. ביחס לדור היוצא היא ארוכה בכמעט שלושה ס"מ, בסיס הגלגלים צמח בארבעה ס"מ והגובה התכווץ קלות לטובת פרופורציות דינמיות יותר.
כבר בגרסאות הבסיס מותקנות בלימת חירום אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים ובקרת שיוט אדפטיבית. החל מרמת גימור M סופריור מתווספות בקרת שיוט מתקדמת יותר, שמירה על מרכז הנתיב ומניעת תאונות צד.
רמת גימור M סופריור מוסיפה על גבי הבסיס קפיצי אוויר, חישוקי 22 אינץ', בקרת אקלים מפוצלת לארבעה אזורים, מפתח חכם, מערכת שמע משודרגת מבית הרמן קרדון ומושבים משודרגים עם אפשרות עיסוי. מחירה 735 אלף שקל בגרסת הדיזל ו-745 אלף שקל בגרסת הבנזין.
גרסאות ה-M50d וה-M50i כוללות שיכוך נשלט אלקטרונית, מייצבים אקטיביים, היגוי אחורי ודיפרנציאל אחורי ננעל אלקטרונית. בנוסף כוללות גרסאות אלו אוורור למושבים וגימור עור מהודר יותר.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.