סקודה אוקטביה RS מתחשמלת

עם 245 כ"ס ועד 60 ק"מ בלי זיהום: תכירו את סקודה אוקטביה RS הראשונה בהיסטוריה עם הנעת כלאיים נטענת משקע

עקבו אחרינו בגוגל
סקודה אוקטביה RS, גרסת הביצועים של המשפחתית האירופאית הנמכרת ביותר בישראל, יוצאת לדרך חדשה. תחת השם "RS iV", הגרסה הספורטיבית חושמלה עם הנעת כלאיים נטענת משקע. מדובר ביחידת כוח זהה לזו של פולקסווגן גולף GTE, שנחשפה אף היא לאחרונה.

הנעת הכלאיים משלבת מנוע 1.4 ליטר טורבו-בנזין עם 150 כ"ס ומנוע חשמלי עם 116 כ"ס. יחד הם מפיקים 245 כ"ס ו-40.8 קג"מ, מספיק להאצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 7.3 שניות ולמהירות מרבית של 225 קמ"ש. מצברי ליתיום-יון עם קיבולת של 13 קילוואט-שעה מספקים טווח חשמלי של עד 60 ק"מ בין טעינות.

כיאה לגרסה ספורטיבית, האוקטביה RS החדשה מצטיידת בעיצוב ספורטיבי עם פגושים שונים, חישוקים גדולים ("18 או "19 בתוספת תשלום), מסיטי רוח וספויילרים וכמובן תגי "RS", שמלווים לראשונה גם בתגי מותג החשמליות של סקודה, "iV".



בצד הדינמי, מלבד תוספת הכוח יש גם מתלים ספורטיביים והיגוי בעל יחס העברה משתנה. בתא הנוסעים תמצאו בין היתר מושבים ספורטיביים, אפשרות לדוושות אלומיניום וגם תיבת שישה הילוכים רובוטית כפולת מצמד עם בורר אלקטרוני זעיר (אין גרסה ידנית).

1631311צילום: סקודה

סקודה תשיק ככל הנראה בהמשך גרסאות נוספות של האוקטביה RS, ללא סיוע חשמלי. מידע רשמי על כך לא פורסם בשלב זה. בהקשר זה נציין כי קופרה לאון ופולקסווגן גולף החדשות מציעות גם גרסאות בנזין (2.0 ליטר) עם עד 310 כ"ס.

1631313צילום: סקודה

לצד ה-RS הספורטיבית, סקודה הודיעה גם על גרסאות כלאיים מתונות חדשות של האוקטביה, תחת השם "e-TEC". אלו יציעו מנוע 1.0 או 1.5 ליטר טורבו-בנזין עם 110 או 150 כ"ס בהתאמה, סיוע חשמלי בשיוט, בלימה והאצה (אך לא הנעה ישירה של הגלגלים לבד) ומערכת חשמל 48 וולט, בנוסף למערכת ה-12V המשמשת לאביזרים. לפי סקודה, מערכת הכלאיים החדשה תחסוך עד 0.4 ליטר בנזין לכל 100 ק"מ נסיעה במסלול התקינה האירופאי.

1631316צילום: סקודה

סקודה אוקטביה RS iV היא גרסת הביצועים הראשונה של האוקטביה עם הנעת כלאיים נטענת משקע (פלאג-אין). היא משלבת מנוע 1.4 ליטר טורבו-בנזין בהספק 150 כ"ס עם מנוע חשמלי בהספק 116 כ"ס, בהספק מערכת כולל של 245 כ"ס.
הספק המערכת של אוקטביה RS iV עומד על 245 כ"ס ומומנט מרבי של 40.8 קג"מ. יחידת הכוח זהה לזו של פולקסווגן גולף GTE החדשה.
אוקטביה RS iV מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 7.3 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 225 קמ"ש.
אוקטביה RS iV מציעה טווח חשמלי של עד 60 ק"מ בין טעינות, בזכות מצברי ליתיום-יון בקיבולת 13 קילוואט-שעה.
אוקטביה RS iV מצטיידת בעיצוב ספורטיבי הכולל פגושים ייחודיים, מסיטי רוח וספויילרים, חישוקים בגודל 18 אינץ' (ו-19 אינץ' בתוספת תשלום), תגי RS ולראשונה גם תגי iV המסמנים את מותג החשמליות של סקודה.
אוקטביה RS iV מצוידת במתלים ספורטיביים ובהיגוי בעל יחס העברה משתנה. בתא הנוסעים נמצא מושבים ספורטיביים, דוושות אלומיניום אופציונליות ותיבת שישה הילוכים רובוטית כפולת מצמד עם בורר אלקטרוני זעיר, ללא אפשרות לתיבה ידנית.
גרסאות ה-e-TEC הן גרסאות כלאיים מתונות של אוקטביה, המציעות מנוע 1.0 או 1.5 ליטר טורבו-בנזין בהספק 110 או 150 כ"ס בהתאמה, בשילוב מערכת חשמל 48 וולט המספקת סיוע חשמלי בשיוט, בלימה והאצה — אך ללא הנעה חשמלית ישירה של הגלגלים.
לפי סקודה, מערכת הכלאיים המתונה e-TEC חוסכת עד 0.4 ליטר בנזין לכל 100 ק"מ נסיעה במסלול התקינה האירופאי.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.