לקסוס IS חדשה נחשפה - לא לאירופה, כן לישראל?

המשפחתית היוקרתית נחשפה בדור רביעי, בינתיים ללא גרסת כלאיים. לאירופה היא לא תגיע, אבל האם יש תקווה לשיווק בישראל?

רועי צוקרמן 16.06.2020

עקבו אחרינו בגוגל

צילום: לקסוס

דור רביעי של לקסוס IS, המשפחתית היוקרתית שמתחרה בב.מ.וו סדרה 3 ומרצדס C-קלאס, נחשף רשמית בארה"ב. הדגם, שמיועד לאמריקה, יפן ומדינות אסיה נוספות, לא יוצע לראשונה מאז יצא לדרך ב-1999 באירופה. כתוצאה מכך נשקל שיווקו בתקינה אמריקאית.

ה-IS החדשה צמחה מעט במידות, עם אורך (470.5 ס"מ) ורוחב (184) שצמחו בשלושה ס"מ וגובה שעומד על 143.5 (0.5+). בסיס הגלגלים נותר ללא שינוי על 280 ס"מ. לקסוס לא מציינת על איזו פלטפורמה מבוססת המכונית החדשה, ואם מדובר בגרסה משודרגת של הפלטפורמה היוצאת או בבסיס מודרני יותר.

מבחינת עיצוב גם אין מהפכות, כאשר בלקסוס מציינים כי ניסו לשוות ל-IS מראה דינמי - נמוך ורחב - לעומת הדור הקודם. כבעבר יש שני עיצובים עיקריים - רגיל ו-"F ספורט" בעל מראה אגרסיבי יותר. זה האחרון כולל פגוש שונה עם פתחי אוורור נוספים ויוצע באמריקה הפעם רק בשידוך למנוע הבכיר בהיצע. תא הנוסעים מזכיר מאוד את הדור היוצא, אך יציע מתגי מגע למיזוג ומסך מולטימדיה גדול יותר ("8 או "10.3).

1633043

צילום: לקסוס

מתחת למכסה המנוע יוצעו שלוש יחידות כוח: גרסת הבסיס, IS 300, תצויד במנוע 2.0 ליטר טורבו-בנזין ארבעה צילינדרים עם 241 כ"ס ו-35.8 קג"מ, תיבת שמונה הילוכים אוטומטית והנעה אחורית. מעליה תמוצב ה-IS 300 AWD, לה מנוע 3.5 ליטר V6 אטמוספרי עם 260 כ"ס, 32.7 קג"מ, תיבת שישה הילוכים אוטומטית והנעה כפולה.

1633111

לקסוס IS "רגילה" (מימין) ו-F ספורט (צילום: לקסוס)

בפסגת ההיצע תשכון גרסה נוספת של מנוע ה-V6, שתכונה IS 350 ותציע 311 כ"ס ו-38.8 קג"מ, תיבת שמונה הילוכים אוטומטית והנעה אחורית או כפולה. לפי לקסוס, זו תוכל להאיץ מעמידה ל-97 קמ"ש (60 מייל לשעה) בתוך 5.6 שניות או 5.7 עם הנעה כפולה. נתוני תצרוכת דלק וביצועים נוספים לא פורסמו ובינתיים כאמור אין גרסת כלאיים - שנהנתה בעבר מהצלחה נאה בישראל.

1633108

צילום: לקסוס

עוד נמסר כי אבזור הבטיחות והמותרות שודרג. כעת יוצעו בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים, זיהוי תנועה חוצה בפנייה שמאלה כולל בלימת חירום אוטונומית, סיוע התחמקות ממכשול, בקרת שיוט אדפטיבית עם סיוע אקטיבי לשמירת הרכב במרכז הנתיב, התרעת רכב בשטח מת גם בנסיעה לאחור ועוד.

1633099

צילום: לקסוס

אבזור המותרות כולל קישור קארפליי ואנדרואיד אוטו, תפעול קולי בעזרת אמזון אלכסה, מערכת שמע מתוצרת מארק לווינסון עם 17 רמקולים והספק של 1,800 וואט ומושב נהג חשמלי עם 10 אפשרויות כוונון.

1633084

צילום: לקסוס

שיווק לקסוס IS יחל בארה"ב בסוף הסתיו הקרוב, כדגם 2021. המכונית החדשה לא תוצע כאמור באירופה. מחברת לקס מוטורס, יבואנית לקסוס לישראל, נמסר בתגובה לפניית "אוטו" כי "דגם ה-IS הוא דגם חשוב ומבוקש בישראל, ויש לו בסיס לקוחות גדול ונאמן. הדגם החדש שהוצג מיוצר בתקינה אמריקאית בלבד ולפיכך אנו בוחנים עתה אפשרות לשווק אותו בישראל תחת התקינה האמריקאית, ונקווה שיהיו לנו בשורות חיוביות בגזרה זו".

1633074

צילום: לקסוס

מתי נחשפה לקסוס IS החדשה ולאילו שווקים היא מיועדת?

לקסוס IS בדור הרביעי נחשפה רשמית בארה"ב ומיועדת לשווקי אמריקה, יפן ומדינות נוספות באסיה. לראשונה מאז השקת הדגם ב-1999, היא לא תוצע באירופה, ובישראל נבחנת האפשרות לשווק אותה בתקינה אמריקאית.

מהן המידות של לקסוס IS 2021 החדשה?

לקסוס IS החדשה צמחה מעט במידות: אורכה 470.5 ס"מ ורוחבה 184 ס"מ – שניהם גדלו בכשלושה ס"מ ביחס לדור הקודם. הגובה עומד על 143.5 ס"מ (0.5 ס"מ יותר), ובסיס הגלגלים נותר ללא שינוי על 280 ס"מ.

אילו מנועים יוצעו בלקסוס IS החדשה?

בלקסוס IS החדשה יוצעו שלוש יחידות כוח. גרסת הבסיס IS 300 מצוידת במנוע 2.0 ליטר טורבו-בנזין ארבעה צילינדרים עם 241 כ"ס ו-35.8 קג"מ, תיבת שמונה הילוכים אוטומטית והנעה אחורית. ה-IS 300 AWD מקבלת מנוע 3.5 ליטר V6 אטמוספרי עם 260 כ"ס ו-32.7 קג"מ עם תיבת שישה הילוכים והנעה כפולה, ובפסגת ההיצע ה-IS 350 עם מנוע V6 של 311 כ"ס ו-38.8 קג"מ, תיבת שמונה הילוכים והנעה אחורית או כפולה.

מהם ביצועי לקסוס IS 350 החדשה?

לקסוס IS 350 מאיצה מעמידה ל-97 קמ"ש (60 מייל לשעה) ב-5.6 שניות בגרסת ההנעה האחורית וב-5.7 שניות בהנעה הכפולה. נתוני צריכת דלק וביצועים נוספים לא פורסמו במעמד החשיפה.

האם לקסוס IS החדשה תוצע בגרסת כלאיים?

בשלב החשיפה הנוכחי אין גרסת כלאיים ללקסוס IS החדשה, זאת למרות שהגרסה ההיברידית בדור הקודם נהנתה מהצלחה נאה בישראל. ההיצע ההתחלתי כולל שלושה מנועי בנזין בלבד.

אילו מערכות בטיחות חדשות כוללת לקסוס IS 2021?

אבזור הבטיחות בלקסוס IS החדשה כולל בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים, זיהוי תנועה חוצה בפנייה שמאלה עם בלימת חירום אוטונומית, סיוע התחמקות ממכשול, בקרת שיוט אדפטיבית עם סיוע אקטיבי לשמירה במרכז הנתיב והתרעת רכב בשטח מת גם בנסיעה לאחור.

מה כולל אבזור המותרות של לקסוס IS החדשה?

אבזור המותרות כולל קישור קארפליי ואנדרואיד אוטו, תפעול קולי בעזרת אמזון אלכסה, מערכת שמע מתוצרת מארק לווינסון עם 17 רמקולים והספק של 1,800 וואט ומושב נהג חשמלי עם 10 אפשרויות כוונון. בתא הנוסעים נוספו מתגי מגע למיזוג ומסך מולטימדיה גדול יותר בגודל 8 או 10.3 אינץ'.

האם לקסוס IS החדשה תשווק בישראל?

יבואנית לקסוס לישראל, לקס מוטורס, מסרה כי היא בוחנת אפשרות לשווק את הדגם החדש בישראל תחת תקינה אמריקאית, שכן הוא מיוצר בתקינה זו בלבד ולא יוצע באירופה. ביבואנית מגדירים את ה-IS כדגם חשוב ומבוקש בישראל בעל בסיס לקוחות גדול ונאמן, ומקווים לבשורות חיוביות בהמשך.