תמונות של פולקסווגן טיגואן 2024 החדש דלפו לרשת

אחרי חשיפה איטית ומוקפדת, דלפו תמונות מלאות לרשת חודשים לפני החשיפה הרשמית המתוכננת

עקבו אחרינו בגוגל
במשך חצי השנה האחרונה, פולקסווגן משחררת מידע על הטיגואן החדש באופן מדוד וקמצני - פה תמונה תחת הסוואה, שם תמונת ריגול וקצת מידע - וכעת מישהו קלקל להם את ההפתעה חודשים לפני החשיפה המלאה המתוכננת. לפני מספר ימים פורסמו תמונות של הרכב ללא הסוואה במהלך צילומים לסרטון תדמית, וכעת התגלגלו לאתר הגרמני MQB-Coding צילומי סטודיו כנראה-רשמיים.

כצפוי, רכב הפנאי הנמכר ביותר של פולקסווגן מאמץ סממני עיצוב מדגמים מעודכנים אחרים דוגמת הגולף וה-T- קרוס, כולל פס לד לרוחב הסבכה, כמו גם תאורת יום ופנסים ראשיים צרים יותר מאשר אלו של הדור הנוכחי.

1686639צילום: פולקסווגן

מבחינת ממדים, אין שינוי משמעותי ביחס לדגם היוצא, למעט בסיס הגלגלים שצמח ב-4 ס"מ ל-268.1 ס"מ.

תמונות תא הנוסעים פורסמו אף הן בהדלפה, אך פולקסווגן כבר פרסמה תמונות מלאות בעצמה - כך שאין כאן הפתעות גדולות; כפי שדווח בעבר, הטיגואן החדש אינו מצויד בפקדי המגע השנויים במחלוקת על גלגל ההגה, וחוזר ללחצנים פיזיים מסורתיים.

1686642צילום: פולקסווגן

שינויים נוספים כוללים בורר הילוכים שעבר למוט ההגה, כאשר במקומו מותקנת בין המושבים חוגה השולטת על מערכות הרכב השונות, ומהווה אלטרנטיבה למסך המגע ולתפעול הקולי.
מסך המולטימדיה עצמו יוצע עתה בגדלים שבין "12.9 ל-"15 אינץ', שיפור משמעותי לעומת הדגם המוחלף (בו הוצע מסך 9.2 אינץ'). גם לוח המחוונים המוקרן צמח ויציע מסך בגודל 12.3 אינץ'.

בתחום ההנעה, ישארו מנועי הקונצרן המוכרים, 1.5 ליטר ו-2.0 ליטר טורבו-בנזין ו-2.0 טורבו דיזל, בצימוד למערכת היברידית מתונה.

1686641צילום: פולקסווגן

בראש ההיצע יוצבו שתי יחידות הנעה היברידיות-נטענות: לבסיסית 204 כ"ס והנעה קדמית ולבכירה 272 כ"ס והנעה כפולה. סוללה מוגדלת של 18.5 קוט"ש תאפשר טווח נסיעה חשמלי של עד כ-100 ק"מ.

החשיפה הרשמית מתוכננת לסוף השנה, עם מסירות ראשונות באירופה בתחילת 2024.

החשיפה הרשמית מתוכננת לסוף 2023, כאשר המסירות הראשונות באירופה יחלו בתחילת 2024. התמונות שדלפו לרשת פורסמו באתר הגרמני MQB-Coding חודשים לפני המועד המתוכנן.
אין שינוי משמעותי בממדים ביחס לדגם היוצא, למעט בסיס הגלגלים שצמח ב-4 ס"מ ועומד כעת על 268.1 ס"מ.
החזית מאמצת סממני עיצוב מדגמים מעודכנים אחרים דוגמת הגולף וה-T-Cross, כולל פס לד לרוחב הסבכה, תאורת יום ופנסים ראשיים צרים יותר מאשר אלו של הדור הנוכחי.
כן, הטיגואן החדשה אינה מצוידת בפקדי המגע השנויים במחלוקת על גלגל ההגה וחוזרת ללחצנים פיזיים מסורתיים. בנוסף, בורר ההילוכים עבר למוט ההגה ובמקומו הותקנה בין המושבים חוגה השולטת על מערכות הרכב.
מסך המולטימדיה יוצע בגדלים שבין 12.9 ל-15 אינץ', שיפור משמעותי לעומת הדגם המוחלף שהציע מסך 9.2 אינץ'. גם לוח המחוונים המוקרן צמח ויציע מסך בגודל 12.3 אינץ'.
בהיצע ההנעה יוותרו מנועי הקונצרן המוכרים: 1.5 ליטר ו-2.0 ליטר טורבו-בנזין ו-2.0 טורבו דיזל, בצימוד למערכת היברידית מתונה. בראש ההיצע יוצבו שתי יחידות הנעה היברידיות-נטענות.
הגרסה ההיברידית-נטענת הבסיסית תפיק 204 כ"ס עם הנעה קדמית, והגרסה הבכירה תפיק 272 כ"ס עם הנעה כפולה.
סוללה מוגדלת של 18.5 קוט"ש תאפשר טווח נסיעה חשמלי של עד כ-100 ק"מ בגרסאות ההיברידיות-נטענות.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.