מיצובישי ASX הוצג לאחר מתיחת פנים

רכב הפנאי הקטן של היצרנית עבר מתיחת פנים ראשונה. העיצוב חדש, סביבת הנהג עודכנה

עקבו אחרינו בגוגל
מיצובישי ASX הוצג לראשונה בשנת 2010 על בסיס פלטפורמת אאוטלנדר דאז והיה לרכב פנאי קומפקטי (C-SUV) בצד הקטן של הסגמנט. בספטמבר 2022 חשפה היצרנית את הדור השני, הפעם כרכב פנאי קטן (B-SUV) המבוסס על פלטפורמת רנו קפצ'ור הנוכחי. כעת, כשנה וחצי בלבד לאחר שנחשף ושבועות ספורים אחרי שהוכרזה מתיחת פנים לקפצ׳ור עליו הוא מבוסס – מיצובישי חושפת את מתיחת הפנים של ASX.

מיצובישי ASX 2024צילום: מיצובישי
 

שינויים להופעה

חיצונית, היקף השינויים מקיף למדי ביחס למקובל ובמתיחת הפנים ה-ASX זוכה לעיצוב חיצוני רענן. יחידות התאורה ותאורת הלד-יום חדשות לגמרי, אולם ניתן לזהות כי הן נלקחו בשלמותן מאחיו הצרפתי. ההבדלים בין הדגמים מלפנים מסתכמים בעיקר בסבכה רחבה ואגרסיבית יותר למראה. בנוסף, יש חישוקי 18 אינץ׳ בעיצוב חדש, יחידות תאורה ופגוש מעודכנים קלות מאחור.

מיצובישי ASX מתיחת פניםצילום: מיצובישי

בסביבת הנהג שינויים קלים יותר. מסך המולטימדיה גדל במעט ל-10.4 אינץ׳ (עד 10.2 אינץ׳ בעבר), וברנו מדווחים על מסך משופר עם תגובות טובות יותר למגע. בנוסף, הממשק כעת כולל הטמעה מלאה של מערכות גוגל השונות כולל העוזרת הקולית החכמה, מערכת הניווט, חנות האפליקציות ועוד. מעבר לכך במיצובישי מדווחים על אפליקציה חדשה שתאפשר, בין היתר, לזהות את מיקום הרכב לאחר חניה.

מיצובישי ASX סביבת נהגצילום: מיצובישי

בצד הבטיחות במיצובישי מדווחים על מערך סיוע חניה משופר, מערך זיהוי תנועה חוצה כולל בלימה אוטונומית ועוד.

היצע יחידות ההנעה ללא שינוי. העסק מתחיל עם מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.0 ל׳ בשידוך לתיבה ידנית, מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.3 ל׳ עם תיבה ידנית או אוטומטית רובוטית דו-מצמדית. בראש ההיצע נמצאת הגרסה ההיברידית אשר עושה שימוש ביחידה המוכרת של רנו: מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.6 ל׳, מנוע חשמלי, סוללת 1.2 קוט״ש תיבה. 

מיצובישי ASX מתיחת פנים 2024צילום: מיצובישי

מתיחת הפנים כוללת יחידות תאורה ותאורת לד-יום חדשות לגמרי שנלקחו מרנו קפצ'ור, סבכה רחבה ואגרסיבית יותר, חישוקי 18 אינץ' בעיצוב חדש, ויחידות תאורה ופגוש מעודכנים קלות מאחור. בסביבת הנהג מסך המולטימדיה גדל ל-10.4 אינץ' והבטיחות שופרה.
הדור השני של מיצובישי ASX, שנחשף בספטמבר 2022, מבוסס על פלטפורמת רנו קפצ'ור הנוכחי. מדובר ברכב פנאי קטן (B-SUV), בשונה מהדור הראשון שהוצג ב-2010 כרכב פנאי קומפקטי (C-SUV) על בסיס פלטפורמת אאוטלנדר דאז.
מסך המולטימדיה גדל ל-10.4 אינץ', לעומת עד 10.2 אינץ' קודם לכן. הממשק החדש כולל הטמעה מלאה של מערכות גוגל, ובהן העוזרת הקולית, מערכת הניווט וחנות האפליקציות, לצד תגובות מגע משופרות.
ה-ASX המעודכן מקבל מערך סיוע חניה משופר ומערך זיהוי תנועה חוצה הכולל בלימה אוטונומית. אלו עדכונים מרכזיים שהיצרנית מדגישה לצד השינויים העיצוביים.
היצע ההנעה נותר ללא שינוי וכולל מנוע טורבו-בנזין 1.0 ל' עם תיבה ידנית, מנוע טורבו-בנזין 1.3 ל' עם תיבה ידנית או אוטומטית רובוטית דו-מצמדית, וגרסה היברידית בראש ההיצע. ההיברידית משתמשת ביחידה המוכרת של רנו הכוללת מנוע בנזין אטמוספרי 1.6 ל', מנוע חשמלי וסוללת 1.2 קוט״ש.
מיצובישי ASX הוצגה לראשונה בשנת 2010 כרכב פנאי קומפקטי על בסיס פלטפורמת אאוטלנדר דאז. הדור השני, המבוסס על רנו קפצ'ור, נחשף בספטמבר 2022, ומתיחת הפנים הנוכחית מגיעה כשנה וחצי בלבד לאחר השקתו.
האפליקציה החדשה שעליה מדווחים במיצובישי מאפשרת, בין היתר, לזהות את מיקום הרכב לאחר חניה. זהו חלק מהעדכונים הדיגיטליים שמלווים את מתיחת הפנים לצד שדרוג מערכת המולטימדיה.
מתיחת הפנים של ה-ASX הוכרזה שבועות ספורים בלבד לאחר שהוכרזה מתיחת פנים לרנו קפצ'ור, שעליו ה-ASX מבוסס. יחידות התאורה החדשות בחזית נלקחו בשלמותן מהדגם הצרפתי, וההבדלים העיצוביים מתמקדים בעיקר בסבכה רחבה ואגרסיבית יותר.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.