דירוג 2025 של Consumer Reports: והיצרנית הטובה ביותר היא?

סובארו שוב בפסגה

גם השנה, סובארו מדורגת בראש הרשימה עם ציון כולל של 82 נקודות, שממצב אותה כמותג הרכב הטוב ביותר לשנת 2025. במגזין מציינים כי הדגמים של היצרנית ממשיכים להפגין לא רק נוחות וביצועים ראויים, אלא גם רמת אמינות גבוהה שנים לאחר הרכישה - נתון משמעותי במיוחד בעידן שבו דגמים חדשים מרובי טכנולוגיה נוטים לפעמים לתקלות לא מעטות.

ג'ייק פישר, מנהל תחום מבחני הרכב של הקונסיומר ריפורטס אמר כי "לדגמי סובארו יש מכלול איכותי שלא תמיד בולט בנסיעת מבחן קצרה, אך מתגלה לאורך שנים: שילוב רכיבים מוכחים ומערכות בטיחות מתקדמות". כך למשל מערכת הבטיחות EyeSight של היצרנית ממשיכה לזכות לשבחים ולתרום לציוני הבטיחות הגבוהים.

אחת ההפתעות המשמעותיות בדירוג היא הזינוק המרשים של לינקולן, שטיפסה ב-17 מקומות למקום השביעי. הזינוק מיוחס להזדקנות קו הדגמים - הפעם כמעלה - מאחר שהטכנולוגיה המוכרת ששופרה לאורך השנים הוכיחה אמינות גבוהה לאורך זמן. מגמה דומה נרשמה גם אצל טסלה, שעלתה שמונה מקומות והגיעה למקום העשירי בדירוג (72 נק').

אודי רשמה צניחה של עשרה מקומות והידרדרה למקום ה-16. הסיבה העיקרית היא כניסת ה-Q4 e  טרון דגם חדש לחלוטין שמעלה סימני שאלה בתחום האמינות, לצד הפסקת הייצור של ה-A4 שנחשבה לאמינה.

גם קרייזלר נפגעה, בעיקר משום שכל שלושת גרסאות המיניוואן שהיא משווקת מציגות אמינות מתחת לממוצע, מה שהוריד את המותג תשעה מקומות למקום 25.

עמוק בתחתית: מי היצרניות שמציגות את הביצועים הגרועים ביותר

בחלק התחתון של הדירוג מופיעים מותגים המתקשים לשמור על יציבות באיכות והאמינות, חלקם בשל קו דגמים מצומצם או ריבוי טכנולוגיות חדשות שאינן מגובשות מספיק.

בין המדורגות הנמוכות נמצאת ריוויאן - מקום 26 (58 נק'), למרות שביעות רצון גבוהה מהביצועים, האמינות עדיין לוקה בחסר. אלפא רומיאו במקום 27 (55 נק'), שיפור איטי אך עדיין רחוק מהסטנדרטים המובילים. דודג', במקום 28 (55 נק'), רמת אמינות נמוכה והיצע דגמים מיושן. GMC במקום 29 (55 נק'), עם אמינות נמוכה בעיקר בדגמי הטנדרים רכבי ה-SUV הגדולים. לנד רובר שבמקום ה-30 (52 נק'), ממשיכה לסבול מנושא אמינות מתמשך על אף איכות נסיעה גבוהה. ובמקום האחרון ג'יפ (48 נק'), עם ציון דרך נמוך וניקוד אמינות חלש במיוחד.

כך נקבע הדירוג

הציון הכולל מבוסס על ארבעה מדדים מרכזיים: מבחני דרך: במסגרתם מבצע הארגון יותר מ-50 בחינות ביצועים, נוחות, בלימה והתנהגות הכביש. אמינות חזויה: ניתוח דו"חות תקלות ביותר מ-20 תחומים טכניים שונים. שביעות רצון הלקוחות: הארגון מפיץ בקרב מאות אלפי המנויים שלו סקרים מפורטים, כולל השאלה האם בעלי הרכב היו רוכשים אותו שוב. בטיחות: תוצאות מבחני ריסוק והימצאות מערכות בטיחות מתקדמות כסטנדרט.

בשורה התחתונה, כמו בדירוג הקודם, חוזרת המסקנה כי בעוד יצרניות העושות שימוש בטכנולוגיה מוכחת ומשפרת אותה בעקביות, אולי לא מציגות את המילה האחרונה, הביצועים הטובים ביותר או הגאדג'טים המתוחכמים ביותר – דווקא הן זוכות לציונים הגבוהים, בעוד אלו שאינן מקפידות על סטנדרטים של בקרת איכות בייצור או מהמרות על חדשנות וממהרות להשיק טכנולוגיות נוצצות אך לא בשלות - משלמות את מחיר החדשנות.