BYD משדרגת את אטו 3

היצרנית הסינית מציגה עדכון משמעותי ל-SUV החשמלי המשפחתי, עם סוללה גדולה, טעינה מהירה ושיפור בפרקטיות, במטרה לחזק את מעמד הדגם באירופה

ניר בן טובים 10.02.2026

סיכום AI

BYD חושפת את אטו 3 EVO Family – עדכון טכני לרכב הפנאי החשמלי המשפחתי: סוללת בלייד בקיבולת כ-75 קוט"ש, טווח של עד כ-510 ק"מ, טעינה מהירה בהספק עד כ-220 קילוואט, תא מטען של כ-490 ליטר, פרנק קדמי בנפח כ-100 ליטר וכושר גרירה של עד כ-1,500 ק"ג. יגיע לישראל ברבעון השלישי של 2026.

BYD ממשיכה לרענן את קו הדגמים החשמליים שלה באירופה, והפעם עם גרסה מחודשת לאטו 3, תחת השם EVO Family. מדובר לא במתיחת פנים קוסמטית, אלא בעדכון טכני ותפעולי שנועד להתאים את הדגם לסטנדרטים העדכניים של קטגוריית ה-SUV המשפחתיים החשמליים.

במרכז העדכון נמצאת סוללה גדולה יותר, בקיבולת של כ-75 קוט"ש, שמאפשרת טווח נסיעה מוצהר של עד כ-510 ק"מ לפי תקן WLTP. לצד זאת, הדגם עובר לארכיטקטורה חשמלית מתקדמת יותר, הכוללת מערכת טעינה מהירה בהספק של עד כ-220 קילוואט. המשמעות בפועל היא קיצור זמני הטעינה, עם מעבר מ-10% ל-80% בפרק זמן קצר משמעותית מזה של הדגם הנוכחי.

הצטרפו לוואטסאפ של אוטו, כל העדכונים בזמן אמת

ה-Atto 3 EVO Family, הגדרתו מחדש תחת שם יותר מערבי כנראה, מבוסס על פלטפורמת e-Platform 3.0 Evo של BYD ומשתמש בסוללת בלייד, פתרון שהפך לאחד מסימני ההיכר של החברה, עם דגש על עמידות ובטיחות משופרת.

מעבר לשיפור הטכני, BYD שמה דגש גם על שימושיות יומיומית. נפח תא המטען גדל לכ-490 ליטר, ועד כ-1,360 ליטר בקיפול המושבים האחוריים. בנוסף, לראשונה בדגם זה מוצע תא אחסון קדמי, פרנק, בנפח של כ-100 ליטר, פתרון שמרחיב את אפשרויות האחסון.

גם כושר הגרירה שופר ועומד כעת על עד כ-1,500 ק"ג, נתון חריג יחסית בקטגוריה, שממצב את הדגם כמתאים יותר לשימושים משפחתיים מגוונים.

צילום: יצרן

מיצוב ותזמון

ה-EVO Family מיועד להיכנס לשוק האירופי במהלך 2026, כחלק ממאמץ של BYD לשמור על תחרותיות מול יצרנים אירופאים וקוריאנים. בשלב זה לא פורסמו מחירים, אך ההערכה היא לפער מתון לעומת הדגם הקיים.

מיבואנית המותג שלמה מוטורס נמסר למערכת אוטו כי הדגם יגיע לארץ ברבעון 3 של השנה.