הקרב על הדיפנדר: BYD משיבה אש

באוגוסט האחרון קיבלה לנד רובר אישור לתפוס ראיות במשרדי BYD בהולנד. במסגרת ההליך נאספו מסמכים ונתונים דיגיטליים הנוגעים לפיתוח הרכב ולפעילות החברה באירופה. החומר הועבר למשמורת של גורם עצמאי ולא לידי היצרנית הבריטית.

הסינים ערערו

BYD טענה בבית המשפט כי בוצע כאן "מסע דיג", בתואנה כי תפיסת המסמכים הייתה רחבה מדי וכללה מידע עסקי וטכנולוגי רגיש שאינו נחוץ לבירור המחלוקת בין הצדדים. בית המשפט המחוזי בהאג קיבל את עמדתה וקבע כי לנד רובר אינה זקוקה לחומר שנתפס כדי לבסס את טענותיה להפרת זכויות העיצוב.

בהחלטה מ-11 בנובמבר הורה בית המשפט להשמיד את המסמכים. אם לנד רובר לא תציית, היא עלולה להיקנס ב-50 אלף יורו לכל שעת איחור, עד לחצי מיליון יורו. בנוסף חויבה לשלם ל-BYD הוצאות משפט של כ-25,400 יורו.

בית המשפט ציין עוד כי הטי 7 עדיין אינו נמכר באיחוד האירופי, ולכן אין בשלב זה הכנסות ממכירותיו באזור שיצדיקו את תפיסת המסמכים לצורך חישוב נזקים.

מהלומות בהמשכים

לנד רובר כבר ניהלה בעבר מאבק דומה נגד יצרנית סינית. ב-2019 זכתה בהליך משפטי בסין נגד ג'יאנגלינג מוטורס, שייצרה את לנדווינד אקס 7, רכב שטח שעיצובו דמה לריינג' רובר איווק.

הפעם היריבה גדולה בהרבה וגם יותר תובענית. BYD כל הזמן מגדילה את פעילותה הבינלאומית, ומותג פאנגצ'נגבאו נועד לרכז את המאמצים שלה גם בשוק רכבי השטח היקרים. הטי 7 כבר משווק בסין, ובחברה בוחנים את הפצת המותג לשווקים נוספים.

בינתיים, ההחלטה בהולנד אינה קובעת ש-BYD לא העתיקה את הדיפנדר. ההליכים הנוגעים לזכויות העיצוב עדיין נמשכים, ולנד רובר עשויה להמשיך במאבק המשפטי. אבל לפחות בסיבוב הזה, הבריטים שניסו להשיג ראיות נגד המתחרה הסינית נאלצים להשמיד אותן ולשלם את הוצאות המשפט.