המהפכה של BYD: טעינה ב-9 דקות וביצועי שיא במינוס 30 מעלות

סוללת Blade 2.0 יותר צפיפות, פחות פשרות

במקביל לתשתית, הציגה BYD את הדור השני של סוללת הלהב שלה. הסוללה החדשה מציעה עלייה של כ-5% בצפיפות האנרגיה תוך שיפור דרמטי במהירות הטעינה - שילוב שנחשב לאתגר הנדסי (שכן בדרך כלל שני אלו באים אחד על חשבון השני). הסוללה כוללת מערכות ניהול תרמי מתקדמות המפחיתות פליטת חום ומשפרות את הבטיחות מעבר לתקן הסיני הנוכחי. הדגם הראשון שמנצל את המערכת הוא הדנזה Z9GT . מכונית הסאלון של מותג היוקרה של BYD מציעה טווח רשמי של עד 1,036 קילומטרים (לפי תקן CLTC הסיני המפריז בכ-25% אחוזים). כלומר, מאות קילומטרים של נסיעה בתוך דקות ספורות של טעינה.

תחנת הדלק של העתיד

תחנות ה-Flash Charging  החדשות מתוכננות בתצורת T המזכירה תחנות דלק מסורתיות. חידוש קטן אך משמעותי הוא השימוש בגלגלת עליונה לכבלי הטעינה, המונעת מהם להיגרר על הקרקע, להתלכלך או להירטב - אחת התלונות הנפוצות של נהגים בעמדות ציבוריות כיום. כדי לא להעמיס על רשתות החשמל המקומיות, כל אתר מצויד במערכת אגירת אנרגיה (ESS). הסוללה הפנימית נטענת מהרשת בקצב מתון, אך מסוגלת לפרוק אנרגיה במהירות  בעת חיבור הרכב.  BYD כבר פרסה למעלה מ-4,000 תחנות כאלו בסין, ובכוונתה להגיע ל-20,000 תחנות עד סוף 2026. הרשת לא תוגבל למכוניות החברה ותהיה פתוחה לציבור הרחב, במטרה לתמוך באקו-סיסטם רחב של אנרגיה סולארית ואגירה. הבשורה המעניינת עבור השוק המערבי מגיעה מבריטניה, השוק הגדול ביותר של BYD מחוץ לסין. מנהל המותג בבריטניה, אישר כי הטכנולוגיה תנחת בממלכה כבר השנה, עם הבטחה ל-300 מטענים ראשונים שיוקמו ב-9 החודשים הקרובים.

בעלי רכב חשמלי, עד כמה טעינה אולטרה מהירה כזו תהיה שימושית עבורכם? ואלו הנוסעים במכוניות בנזין, עד כמה מהירות כזו גורמת לכם לשקול מעבר להנעה חשמלית?