קופרה לאון מביאה את המסלול לכביש הציבורי

סדרה מוגבלת עם השראה מאליפות התיור; מנוע חזק יותר ושדרוגי שלדה שמחברים בין כביש למירוצי מכוניות

ניר בן טובים 17.11.2025

01_From-the-racetrack-to-the-road-The-new-CUPRA-Leon-VZ-TCR-and-CUPRA-Leon-VZ-bring-racing-spirit-to-the-street_HQ-min.jpg

צילום: יצרן

תקציר AI

קופרה לאון VZ TCR היא סדרה מוגבלת של 499 יחידות המבוססת על ניסיון המותג במירוצי TCR. הדגם מציע מנוע 325 כ"ס, מערכת מתלים מחוזקת, בלמים וצמיגי ביצועים ועיצוב בהשראת גרסת המירוץ. מיועד לחובבי נהיגה שמחפשים חיבור ישיר יותר בין מסלול לכביש.

קופרה חושפת גרסה מוגבלת ללאון: VZ TCR, למעשה חבילה שנועדה לגשר בין דגמי הכביש של המותג לבין מכוניות המירוץ של סדרת TCR. הייצור יוגבל ל-499 יחידות לשוק האירופי, וכל אחת מהן תקבל ארגז שדרוגים מושחז למראה ולביצועים. על פי הדיווח בספרד, הגרסה החדשה מביאה לראשונה לכביש אלמנטים שנשאבו ישירות מתוכנית המירוצים של קופרה.

סדרת TCR היא פורמט מירוצי תיור בינלאומי המבוסס על מכוניות האצ'בק וסדאן משפחתיות עם מנועי שני ליטרים והנעה קדמית. התקנות מציבות מגבלות אחידות על הטכנולוגיה, דבר שיוצר תחרות צמודה שמדגישה את עבודת הנהג והרפטואר של המותגים בצד ההנדסי. קופרה פעילה בסדרה זו כבר שנים, והיא רואה בה כר פיתוח חשוב לשיפור ביצועי דגמי הכביש שלה, וקבלת הכרה מצד המותגים המובילים בספורט המוטורי העולמי.

הצטרפו לוואטסאפ של אוטו, כל העדכונים בזמן אמת

מנוע וביצועים

בלב הדגם ניצב מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ל' שהותאם במיוחד עבור מהדורה זו ומפיק כ-325 כוחות סוס ו-43 קג"מ. הכוח עובר לגלגלים הקדמיים דרך תיבת DSG בעלת שבעה הילוכים. למרות ההנעה הקדמית בלבד, קופרה מציינת שהדגם יאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש ב-5.3 שניות.

שדרוגים שונים וכיול עבור המסלול כוללים מערכת מתלים אדפטיבית עם כושר בלימה משופר, בלמים משודרגים וצמיגי ביצועים רחבים יותר למיטוב האחיזה של הלאון. מערך האלקטרוניקה תוכנת מחדש גם הוא כדי להציע תגובות חדות יותר, במיוחד במצבי הנהיגה הספורטיביים ותחת עומסים קיצוניים.

ה-VZ TCR מקבלת עיצוב חיצוני שמזכיר את גרסת המירוץ: כנף אחורית גדולה יותר, כנפיים מעט מורחבות, פתחי אוורור מוגדלים וחישוקי "19. צבעי גוף ייחודיים ישווקו רק במהדורה הזו, לצד תגי TCR ייחודיים.

בתא הנוסעים מוצעים מושבי ספורט עם תמיכה משופרת, גימורי אלומיניום כהה, הגה ייעודי ומערכת מולטימדיה עם מסך מרכזי גדול. תנוחת הנהיגה הונמכה והמרכב חוזק כדי לחדד את תחושת השליטה.

02_From-the-racetrack-to-the-road-The-new-CUPRA-Leon-VZ-TCR-and-CUPRA-Leon-VZ-bring-racing-spirit-to-the-street_HQ-min.jpg

צילום: יצרן

הייצור והזמינות

כל 499 היחידות תיוצרנה בהזמנה מוקדמת בלבד. בקופרה מציינים שהגרסה נועדה לחזק את הקשר בין פעילות המירוצים של המותג לבין דגמי הכביש, רגע לפני שההיצע עובר בהדרגה למערכות הנעה חשמליות.

עוד לפני הופעת גרסת ה-VZ TCR, קופרה תעלה על הכביש את לאון VZ, שתפתח את קו דגמי הביצועים בהנעה קדמית. היא מצוידת באותו מנוע 2.0 ל' טורבו שמפיק 325 כוחות כ"ס, שפותח בחטיבת המירוצים של החברה. הדגם מקבל חיזוקי עיצוב ייחודיים, ובהם מערכת פליטה בצבע נחושת שמבדילה אותו משאר גרסאות הלאון ועוד כמה מאפיינים קוסמטיים. הייצור יוגבל ל-1,500 יחידות בלבד, עם השקה מתוכננת ברבעון הראשון של 2026.