קוריאני קטן וזול: קיה EV2 נחשף

מידות, עיצוב ושימושיות

ה-EV2 הוא הדגם הקטן ביותר בהיצע החשמלי של קיה. אורכו 4.06 מטרים, רוחבו 1.80 מטרים, גובהו 1.58 מטרים ובסיס הגלגלים עומד על 2.57 מטרים. אלה נתונים שממקמים אותו בבירור כרכב עירוני, עם דגש על קלות תמרון ושימוש יומיומי בסביבה צפופה. 

העיצוב ממשיך את השפה המוכרת של דגמי קיה החשמליים, עם פנסים אנכיים מלפנים וחתימת תאורה ברורה מאחור. הרכב יוצע עם חישוקים בקוטר 16, 18 או "19, כאשר הגדולים שמורים לגרסת GT-Line המאובזרת, הכוללת גם אלמנטים ייחודיים בפגושים ובמרכב.

בתא הנוסעים תוצע תצורת חמישה מושבים כסטנדרט או ארבעה מושבים כאופציה. בגרסת הארבעה מושבים הספסל האחורי מחולק לשני מושבים נפרדים עם אפשרות הזזה וכיוון משענת, לטובת גמישות בהעמסה. נפח תא המטען נע בין 321 ל-403 ליטרים בגרסה זו, או 362 ליטרים בגרסת החמישה מושבים, עם נפח מרבי של עד 1,201 ליטרים בקיפול המושבים. מלפנים נוסף תא אחסון קטן (פראנק) בנפח 15 ליטרים.

תא הנהג, הנעה וטעינה

ה-EV2 מצויד במערך מסכים משולב הכולל לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3, מסך מיזוג בגודל 5.3 ומסך מולטימדיה מרכזי בגודל 12.3. לראשונה בקיה תוצע גם גרסת Lite למערכת המולטימדיה, עם ממשק זהה אך חומרה פשוטה יותר ופחות פונקציות. בין היתר, ניווט מובנה (היכן שקיים) אינו כלול, אך נשמרת תמיכה אלחוטית ב-Apple CarPlay וב-Android Auto, לצד עדכוני תוכנה מרחוק.

בתחום ההנעה יוצעו שתי סוללות: סוללה סטנדרטית בקיבולת 42.2 קוט״ש עם טווח מוצהר של 317 ק״מ, וסוללת Long Range בקיבולת 61 קוט״ש עם טווח של עד 450 ק״מ. גרסת הבסיס מפיקה 108 קילוואט, שהם 147 כ״ס, בעוד ההספק של גרסת הטווח הארוך טרם פורסם. המהירות המרבית בשתי הגרסאות עומדת על 161 קמ״ש.

הטעינה מתבצעת באמצעות ארכיטקטורת 400 וולט. טעינת DC מ-10 עד 80 אחוזים אורכת כ-30 דקות, וטעינת AC מתבצעת בהספק של 11 קילוואט כסטנדרט, עם אופציה ל-22 קילוואט, לראשונה בדגם חשמלי של קיה. הרכב תומך גם ב-Plug & Charge, תכנון מסלול ייעודי לרכב חשמלי וטעינה דו-כיוונית מסוג Vehicle to Load.

בטיחות ולוחות זמנים

רשימת מערכות הבטיחות כוללת בין היתר בקרת שיוט אדפטיבית מתקדמת, מערכת למניעת התנגשות קדמית, סיוע לנהיגה בכביש מהיר, ניטור שטחים מתים עם תצוגה בלוח המחוונים, מצלמות היקפיות ומערכת חניה חכמה הנשלטת מחוץ לרכב באמצעות השלט.

ה-EV2 יורכב במפעל קיה בז’ילינה שבסלובקיה. ייצור גרסת הסוללה הקטנה יחל בפברואר 2026, וגרסאות הטווח הארוך ו-GT-Line ייכנסו לייצור ביוני. הגעת הדגם לאולמות באירופה צפויה באביב ובקיץ 2026, ובהמשך נדע לגבי מועד שיווקו בארץ.