קיה מחזירה את הסטיישן לאירופה

אורכה של K4 ספורטוואגון עומד על 4.69 מטרים, בדומה לגרסת הסדאן, עם בסיס גלגלים של 2.72 מטרים. המידות מאפשרות מרווח טוב ליושבי השורה השנייה ותא מטען בנפח של 604 ליטרים, תוספת של 166 ליטרים ביחס לסדאן. העיצוב האחורי כולל קו חלונות עולה וידיות דלת אחוריות נסתרות במסגרת החלון, שמעניקות לחלק האחורי מראה נקי ומעודן יותר מסטיישנים רבועים.

סביבת נהג והיצע מנועים

תא הנוסעים זהה לזה של גרסת הסדאן, עם צמד מסכים בגודל 12.3", אחד ללוח המחוונים ואחד למערכת המולטימדיה. סביבת הנהג שומרת על תפעול פשוט יחסית, עם שילוב בין מגע לפקדים פיזיים.

באירופה יוצע הדגם עם מנועי בנזין בנפח 1.0 ליטר טורבו בהספק של 115 כ"ס, עם תיבה ידנית או בגרסה היברידית מתונה בחיבור אל תיבה אוטומטית. בנוסף יוצעו מנועי 1.6 ליטר טורבו בהספקים של 150 ו-180 כ"ס, עם תיבה אוטומטית. גרסה היברידית מלאה צפויה להצטרף בהמשך.

ומה לגבי ישראל

בישראל שווקה בעבר גרסת הסטיישן של קיה סיד, שנמכרה כאן לאורך העשור הקודם ועד שנת 2022. הדגם הוצע עם מנועי בנזין ודיזל, ובהמשך גם בגרסאות היברידיות מתונות, ופנה בעיקר למשפחות ולציי רכב שחיפשו שימושיות וצריכת דלק מבוקרת. עם הירידה בביקוש לסטיישנים והמעבר לרכבי פנאי, הופסק היבוא, ובשנים האחרונות קיה אינה מציעה בישראל דגם סטיישן חדש.