עד 760 ק"מ: מרצדס C קלאס החשמלית נחשפת

שורשים

מרצדס C קלאס הוצגה לראשונה ב-1993 כיורשת ל-190, ומאז הפכה לאחד ממנועי הצמיחה החשובים של המותג בסגמנט D. לאורך חמישה דורות היא נשענה על מנועי בעירה ושימשה כבסיס לגרסאות סדאן, סטיישן וביצועים בחתימת AMG. הדגם הנוכחי, שהושק ב-2021, מייצג את הדור החמישי והוא גם זה שחנך מנועים היברידיים מתוחכמים יותר, בעוד הגרסה החשמלית החדשה מסמנת למעשה מעבר לפלטפורמה נפרדת. בפועל, מדובר בפרק חדש, ולא רק בדור נוסף.

ועכשיו

שנת 2026 מביאה עימה כמה בשורות, בראשן גם נאמר כי ה-C קלאס גדלה משמעותית; האורך מגיע ל-4.883 מטר - גידול של 13 ס"מ, ובסיס הגלגלים מתקרב לשלושה מטרים, ערכים שמתכתבים עם מכוניות סאלון. למרות זאת, העיצוב שומר על קו זורם ונמוך יחסית, עם פרופורציות שמזכירות מכוניות קופה וחתימת תאורה חדשה מלפנים ומאחור. לרכב גם תא מטען קדמי, 'פראנק' עם נפח של 101 ל' ומאחור - 470 ל'.

הפרטים הראשוניים מלמדים על גרסת השקה, וזו מצוידת במערכת הנעה כפולה עם שני מנועים חשמליים, שמייצרים יחד 489 כוחות סוס ומומנט של 80 קג"מ. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת כ-4.1 שניות, כלומר פחות או יותר ברמה של גרסאות ביצועים בדגמים הקודמים. בהמשך, תהיינה גם גרסאות הנעה אחורית חסכוניות יותר.

הסוללה בקיבולת של כ-94.5 קוט"ש מבוססת על ליתיום ברזל פוספט, ומאפשרת טווח נסיעה של עד 760 ק"מ לפי התקן האירופי. גרסאות עתידיות צפויות להגיע אף לטווחים של מעל 800 ק"מ, תלוי בהנעה ובקיבולת של הסוללה שמרצדס תבחר עבור הדגמים האלו.

אחד הנתונים הבולטים הוא מערכת החשמל במתח של 800 וולט, שמאפשרת טעינה בהספק של עד 330 קילוואט. לפי מרצדס, ניתן להוסיף 320 ק"מ של טווח בתוך עשר דקות טעינה בעמדות מתאימות. בנוסף, המערכת מאפשרת שימוש גם בעמדות 400 וולט באמצעות ממיר ייעודי.

דינמיקה ונינוחות

בתחום השלדה והנוחות, מרצדס מציעה מתלי אוויר והיגוי אחורי שמסובב את הגלגלים האחוריים עד 4.5 מעלות, לשיפור תמרון במהירות נמוכה ויציבות במהירות גבוהה (גם כן קריצה לדגמים יקרים ממנה). מערכת בלימה משולבת רותמת לצרכיה מנגנון רגנרטיבי, כדי לתעל חלק מהשימוש בחשמל.

תא הנוסעים נשען על מערך מסכים רחב מסדרת 'הייפרסקרין' שמכסה כמעט את כל הדשבורד, כלומר אורך של מטר, עם שלושה מסכים נפרדים ותפעול מבוסס תוכנה חדשה - דור רביעי של MBUX. המערכת משלבת יכולות בינה מלאכותית לשיפור ניווט ותפעול קולי, לצד פונקציות כמו שיחות וידאו ישירות מהרכב. למרות העושר הדיגיטלי, נשמרו גם פקדים פיזיים לשליטה בפונקציות בסיסיות.

באירופה מעריכים כי השיווק שלה יחל במחירים שנעים בין 60 ל-65 אלף יורו. מהיבואנית לישראל חברת כלמוביל נמסר כי ה-C קלאס החדשה תגיע לארץ בספטמבר הקרוב.