צ'רי FX בנזין משומש: סיני לא חשמלי בן שלוש – שווה?

במפרט האבזור ב'קומפורט': תאורת לד, חישוקי "17, מפתח חכם, צג מולטימדיה "10.25, מחוונים מוקרנים, בקרת אקלים; ב'לקשרי': חישוקי "18 ובנוסף: גג זכוכית, מצלמות היקפיות, תפעול חשמלי לדלת האחורית ולמושב הנהג, ריפוד דמוי עור, בקרת אקלים מפוצלת; ל'נובל' גם צביעה דו-גונית, תפעול חשמלי למושב הנוסע הקדמי, אוורור למושבים הקדמיים.

האחריות המקורית לרכב היא 5 שנים/150,000 ק״מ, כך שגם רכב משומש מהיבוא הראשון עדיין באחריות מלאה. 

כאן יצוין כי ממוצע הנסועה השנתי בישראל של רכב בבעלות פרטית הוא 15,000 ק"מ, של רכב השייך לחברת ליסינג עומד על 30,000 ק"מ. 

ככלל, יש לקבל מידע על היסטוריית הטיפולים של הרכב, בדיקה לפני קנייה מומלצת, גם תמחור של מוסך מורשה ל'איפוס' הרכב. אם צמיגים לא הוחלפו מאז הקנייה – יש להתקין חדשים. 

מנוע, ביצועים וצריכת דלק

ל-FX מנוע 1.6 ליטר טורבו-בנזין המפיק 186 כ''ס ו-28 קג''מ, התיבה דו-מצמדית עם 7 הילוכים וההנעה קדמית. משך ההאצה ל-100 קמ"ש הוא 7.8 שניות והמהירות המרבית 206 קמ"ש. החל בספטמבר 2025 ההספק המרבי בגרסה זו הוא 147 כ"ס.  

הביצועים בפועל טובים מאד, אך אלו באים על חשבון צריכת הדלק. בעומס הממוצע במבחן עמד על 9.8 ק"מ/ל', בנהיגה מתונה הגיע ל-12 ק"מ/ל'.

תא הנוסעים ברמת האבזור הבסיסית יחסית צנוע למה שהורגלנו מתוצרת סין, אך בשתיים הגבוהות יותר הוא מאובזר באופן מכובד ופנים הרכב מועשר בהופעתו. המחיר: יותר אלקטרוניקה שאינה מתיישנת יפה. המרחב לנהג ולנוסע טוב, תנוחת הנהיגה גבוהה, מושב הנהג לא נוח במיוחד וחסרה תמיכה לגב התחתון.

כך גם בשורה השנייה: המרחב טוב, כמו גם מרווחי הרגליים והראש. נוחות המושבים אינה מרשימה והמושב האמצעי כרגיל מתאים לילדים. תא המטען מספק בגודלו, 378 ליטרים.

טיפולים ואחזקה

מרווח הטיפולים הוא כל שנה או 15 אלף ק"מ, המוקדם ביניהם. העלות הממוצעת כ-1,000 שקלים. באופן די מוזר על-פי הוראות היצרן יש להחליף פלאגים כל-25 אלף ק"מ, משמעות הדבר היא שטיפול שני יעלה כ-2,000 שקלים. 

מחיר אגרת הרישוי נע בין 1,800 ל-2,000 שקלים כתלות ברמת האבזור. בנוסף, עלות הביטוח נעה בממוצע בין 4,000 ל-6,000 שקלים, לנהג שאינו צעיר ובעל עבר ביטוחי נקי.

שורה תחתונה

אם שוקלים את צ'רי FX בנזין כמשומש יש לקחת בחשבון את הערות התחזוקה והעלויות הנלוות (פירוט מלא בסרטון). צריכת הדלק אינה נמוכה וברמת האבזור הבסיסית האבזור דל יחסית; פערי המחירים בינה לבין הגבוהות קטנים ולאלה מפרט מכובד.

לזכותו של FX ייאמר כי הוא רכב משנתון גבוה במחיר נמוך למדי, ושמירת הערך שלו אינה גרועה.