אבארט 500 2009 יד שניה

4.5/5 ביקורות גולשים

אבארט 500 יתרונות

עיצוב, יכולת דינאמית, כיף לנהוג בה

אבארט 500 חסרונות

נוחות נסיעה, צפוף מאחור,תא מטען

גיא גיאור

צריכים יעוץ על אבארט 500?

היעוץ חינם וללא התחייבות

נבדק על ידי אוהד אלגוב

הגרסה המומלצת של אוטו

ידנית, 1.4 ל' טורבו, Scorpione 2009

רקע כללי

ה-500 המקסימה היא מכונית שפשוט גורמת לך לחייך – וגרסת האבארט הקרבית רק מקצינה את המשיכה שלה, עם ספויילרים, חצאיות ושלל מדבקות. היא מתבססת על ה-500 ומתהדרת במתלים מוקשחים, צמיגים רחבים ושיפורים להגה ולשלדה, מגובים במנוע 1.4 ל' טורבו המייצר 135 כ"ס. גם בנהיגה ה-500 גורמת לנהג לחייך, עם יכולת דינאמית טובה למדי. למרות שיש לה לא מעט מגרעות, ה-500 אבארט היא מכונית ספורטיבית מושכת ומהנה בטעם של פעם. ה-500 הגיעה לישראל ביוני 2010 ובשנים הראשונות היא הוצעה במספר גרסאות - סקורפיונה (135 כ"ס, בסיסית), לוסו (135 כ"ס, מאובזרת) וקומפטציונה (160 כ"ס, מאובזרת). מ-2014 עודכן ההיצע, שנשאר עם שתי גרסאות (135 כ"ס, בסיסית; 160 כ"ס מאובזרת - "595 סאן-מרינו"). באמצע 2015 חוזקה מעט האבארט הבסיסית, עם 140 כ"ס. את כל הגרסאות ניתן להזמין עם תיבה ידנית או רובוטית (5 היל' בשני המקרים). באוקטובר 2016 הגיעה לישראל ה-500 המחודשת, עם שם חדש - 595 (ראו דף דגם בנפרד).
עיצוב ונוכחות

ה-500 היא מכונית שפשוט גורמת לך לחייך – וגרסת האבארט הקרבית רק מקצינה את המשיכה שלה, עם ספויילרים, חצאיות, חישוקים גדולים ושלל מדבקות.
אבארט 500 תא נוסעים ותא מטען

תא הנוסעים ספורטיבי למראה ויש שפע אפשרויות אבזור. המושבים מצוינים, אך תנוחת הנהיגה טעונה שיפור. מאחור צפוף והבאגאז' קטן.
אבארט 500 מנוע וביצועים

מנוע הטורבו שופע מומנט ומייצר ביצועים נאים, אך אינו מצטיין בסל"ד גבוה. פעולת מוט ההילוכים צמיגית ומהלך הקלאץ' ארוך מדי.
אבארט 500 - צריכת דלק

גרסה
- צריכת דלק - ממוצעת
  
  צריכת דלק - ממוצעת
  
  צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
  
  16.6 ק"מ/ליטר
- צריכת דלק בפועל
  
  צריכת דלק בפועל
  
  צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
  
  13.4 ק"מ/ליטר
- נפח מיכל דלק
  
  35 ליטר
- דרגת זיהום אוויר
  
  דרגת זיהום אוויר
  
  נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
  
  4
למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק
נוחות והתנהגות

המתלים נוקשים מאוד – זה רע לנוחות הנסיעה וטוב ליכולת הדינאמית המצוינת, שנפגעת מעט מההגה המדויק-אך-מנותק. ההתנהגות מהנה והזנב עליז (על אף בקרת היציבות הבלתי מתנתקת). הגה חשמלי מהיר ומדויק.
תמורה למחיר

המחיר יקר - וה-500 אבארת' נאלצת להתמודד בהקשר הזה מול מתחרות מהירות ו"שלמות" יותר, כמו פיג'ו 208GTI, פולו GTI ורנו קליאו ספורט. הגרסה המומלצת היא הבסיסית בהיצע.
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

מכונית שכיף לראות וכיף לנהוג בה, למרות (ובזכות) מגרעותיה.

גרסה

החזר חודשי

ידנית, 1.4 ל' טורבו, Scorpione

הופסק השיווק
רוב', 1.4 ל' טורבו, Scorpione

הופסק השיווק
ידנית, 1.4 ל' טורבו, San Marino 595

הופסק השיווק
רוב', 1.4 ל' טורבו, San Marino 595

הופסק השיווק
ידנית, Lusso ,1.4T-Jet

הופסק השיווק
ידנית, Competezione ,1.4T-Jet

הופסק השיווק

2008-2016

לעמוד הדגם

אבארט 500

ידנית, 1.4 ל' טורבו, Scorpione

הספק כוח סוס 140
הוספת רכב

4.5/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (2)

הנאת נהיגה

5

עלויות תחזוקה

3.5

נוחות השימוש ואבזור

3.5

מרווח ישיבה

3.5

תא המטען

3.3

יש לכם אבארט 500? כתבו חוות דעת

כל הדגמים

ספורט

אבארט 500