איון HT 2026

אייקון ניגון
Play icon
Video thumbnail
איון HT
צילום: יצרן
איון HT
צילום: יצרן
איון HT
צילום: יצרן
איון HT
צילום: יצרן
איון HT
צילום: יצרן
איון HT
צילום: יצרן
איון HT
צילום: יצרן
פנים, איון HT
צילום: יצרן
קונסולה מרכזית, איון HT
צילום: יצרן
מושב אחורי, איון HT
צילום: יצרן
שקע טעיינה, איון HT
צילום: יצרן
אייקון ניגון
איון HT
איון HT
איון HT
איון HT
איון HT
איון HT
איון HT
פנים, איון HT
קונסולה מרכזית, איון HT
מושב אחורי, איון HT
שקע טעיינה, איון HT
לגרסאות והשוואה ₪ 182,990
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0
גיא גיאור

צריכים יעוץ על איון HT?

היעוץ חינם וללא התחייבות

איון HT 2026 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor

הגרסה המומלצת של אוטו

חשמלי 2026

  • רקע כללי

    איון AION HT הוא רכב פנאי חשמלי בגודל בינוני (D-SUV) שהושק בשנת 2023. הוא הגיע לישראל בספטמבר 2025 כחלק מהשיווק המחודש בארץ של מותג איון (AION), השייך לקבוצת GAC הסינית.
     
    קבוצת GAC הוקמה ב-1948, היא בבעלות המדינה וכיום ממוקמת חמישית בין המותגים המקומיים בהיקף הייצור בסין. לקבוצה חצי תריסר מותגים משלה, ובנוסף היא מקיימת שיתופי פעולה עם איסוזו, הונדה וטויוטה לייצור דגמיהן בסין.
    קבוצת GAC החלה לפעול בישראל ב-2020, אז הוצג כאן הדגם GE3. עם זאת, לאחר כשנה הופסקה הפעילות בארץ – ובסוף 2025, עם תחילת פעילותו של היצרן באירופה, חזר המותג לשוק המקומי בתנופה מחודשת.
     
    איון HT מציע ממדים נכבדים: בסיס הגלגלים הוא 293.5 ס"מ, האורך 494 ס"מ, הרוחב 192 ס"מ והגובה 170 ס"מ. בהתאם, נפח תא המטען גדול מאוד, 670 ליטרים, ולדגם זה גם תא מטען קדמי בנפח 70 ליטרים. המשקל 2580 ק"ג.
     
    בניגוד לדגמים הקטנים יותר של איון, ב-HT המנוע היחיד ממוקם מאחור, ההספק 245 כ"ס והמומנט 31.5 קג"מ, בדגם זה מתלים במבנה מתקדם יותר משאר דגמי המותג: עצמות עצה כפולות מלפנים ומתלה רב-חיבורי מאחור, ובמערכת הבלימה דיסקים מאווררים גם מאחור.
    ל-HT סוללה של 72.7 קוט"ש, הטווח המוצהר מגיע 445 ק"מ והספק הטעינה המהירה 163 קילוואט.
    הדגם HT מיובא לכאן בהיקף של עד 400 יחידות, והיצרן שוקל להעביר אותו תקינה אירופאית מלאה.

  • עיצוב ונוכחות

    לפי הממדים, איון HT הוא רכב גדול, אך העיצוב גורם שלא ייראה כך; עם זאת, למרות שמדובר בדגם פנאי-קופה, העיצוב אינו החלטי בתצורת הקופה עד הסוף וההופעה הכוללת שלו נטולת אופי.

  • איון HT תא נוסעים ותא מטען

    סביבת הנהג של איון HT בגוונים בהירים נראית נאה ואיכותית וכמובן נקייה ממתגים. ריפוד עור ודיפון אלקנטרה חום בתקרה ובקורות יוצרים אווירה מועשרת ומכובדת. עם זאת, המשטחים העליונים בסביבת הנהג עשויים חומר נוקשה מדי. תא כפפות אין אבל יש תא נאה בין המושבים.
    כוונון מראות הצד מהצג אינו נוח, וכמוהו ההרגל הסיני להסתיר את איתות האזהרה בתקרה, היכן שמצפים למצוא את תפעול כיסוי גג הזכוכית (שנמצא בצג). גם מיקומי הלחצן החשמלי לפתיחת הדלת ותפעול החלונות מוזרים, וכך ידיות הפתיחה השקועות שאינן נשלפות ודורשות משיכה.
    במרכז סביבת הנהג צג "14.6 גדול ששולט בכל. בקרת האקלים נשלטת דרך הצג וקיצורי הדרך אליה אינם נוחים. גם פיזור התפקודים בתפריטים מבלבל.

    מושב הנהג נאה, אך תנוחת הנהיגה אינה מוצלחת - גם בגלל שגלגל ההגה האליפטי והמוזר ממוקם נמוך וקרוב מדי.
    הכניסה לאחור אינה נוחה בגלל עובי המפתן, גובהו והקורה המשופעת. המרחב מאחור נדיב, והאפשרות להטות את המשענת לטווח גדול מוסיפה לשימושיות.
    לתא המטען אין כיסוי, הוא יעיל לשימוש ושטח ההטענה גדול, אך הרצפה גבוהה יחסית. תא המטען הקדמי אינו יעיל.

  • איון HT מנוע וביצועים

    בניגוד לחלק ממתחריו HT אינו מתהדר בנתוני תפוקה יוצאי דופן, ו-245 כ"ס ו-31.5 קג"מ בהנעה חשמלית אינם נתונים מרשימים כיום בהקשר זה. ועדיין, הביצועים טובים בכל מצבי הניהוג, מאפשרים האצה נאה ובעיקר האצות ביניים קלילות לעקיפה מיידית. התחושה לינארית יחסית ומסווה את צבירת המהירות.

  • איון HT - טווח נסיעה חשמלי

    electric.svg

    בכביש הבין-עירוני, בקצב התנועה ובמזג אוויר נוח, צריכת החשמל של איון HT עמדה על 5 ק"מ/קוט"ש לטווח בפועל של 370 ק"מ, כ-85% מהטווח המוצהר. לאחר מספר קטעים קצרים ומאמצים יותר הצריכה עלתה ל-4.7 ק"מ/קוט"ש, כ-350 ק"מ. כמובן, ככל שתוואי הנסיעה יהיה עירוני יותר, כך הטווח יגדל.

    • טווח נסיעה חשמלי WLTP
      445 ק"מ
    • טווח נסיעה בפועל
      טווח נסיעה בפועל
      הטווח אליו הגענו במבחן הדרכים שלו, על אספלט ישראלי, בתנאים אמיתיים, בנהיגה הגיונית, על סוללה אחת
      370 ק"מ
    • קיבולת סוללה
      קיבולת סוללה
      ככל היא גדולה יותר, היא תאפשר נסיעה ארוכה יותר. שווה ערך לנפח מכל דלק, במכוניות עם מנועי בעירה פנימית
      72.7 קוט"ש
    • הספק טעינה מהירה DC
      הספק טעינה מהירה DC
      הטעינה המרבית שהרכב יכול לקבל, לפי נתוני יצרן. רכב שיכול לקבל 50 קילוואט, יוגבל גם במטען חזק יותר
      163 קילוואט
    • זמן טעינה מהירה DC
      זמן טעינה מהירה DC
      יש מטען שמסוגל לספק 50 קילוואט ויש כאלה שמסוגלים לספק 350 קילוואט. יצרנים מודדים את זמן הטעינה במטען הכי חזק שהם יכולים, כך שמשך הטעינה יכול להשתנות בין מטען ומטען
      00:28 שעות
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • נוחות והתנהגות

    בעיר, נוחות הנסיעה שמעניק HT לנוסעים טובה ככל שמדובר בשיבושים קטנים. כאשר השיבושים בינוניים ומעלה, הרכב מתנדנד מעלה/מטה באופן לא מרוסן. גם בכבישים הבין-עירוניים נוחות הנסיעה נפגעת בגלל רכות מוגזמת ושיכוך חסר.  בידוד רעשי הרוח טוב, אך רעשי הכביש מורגשים. 
    היכולת הדינמית סולידית, אבל אותו כיול מתלים רך והיעדר השיכוך, יוצרים רכב שקורא לנהיגה רגועה בכביש המפותל. ההגה מאפשר שינוי כיוון ברור מתחילת ההפניה, אך הוא מעט כבד במעבר מקו ישר להפניה. 
    כישורי הבלימה טובים, אך התחושה היא שפעולת הבלמים אינה חדה בעומס דינמי. פעולת הבלימה הרגנרטיבית לא ממש זורמת, והיא אינה חזקה מספיק במצבי הניהוג הרגילים.

  • תמורה למחיר

    מחירו של איון HT נמוך יחסית לרכב פנאי חשמלי בקטגוריה ובגודל שכאלה, ובנוסף האחריות ממש ארוכה - כך שהתמורה טובה.

  • אגרת רישוי שנתית (טסט) - איון HT

    אגרת הרישוי השנית של איון HT עומדת על כ-2,394 ש"ח.

  • איון HT גרסאות ורמות גימור

    איון HT מוצע ברמת גימור אחת הכוללת תאורת לד מלפנים ומאחור כולל פנסי ערפל, חישוקי "19, גג זכוכית פנורמי עם כיסוי, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען ולמושבים הקדמיים שיש להם זיכרונות, אוורור, חימום ועיסוי, עם הטיה מלאה לאחור והדום חשמלי לנוסע, מושבים אחוריים עם חימום ואפשרות הטיית המסעד, מסך מרכזי "14.6, בקרת אקלים דו-אזורית עם פתחי מיזוג לאחור, מערכת שמע של דולבי אטמוס, ריפוד עור, תאורת אווירה ועוד. המחיר, כ-182,990 ש"ח.

  • איון HT בטיחות

    איון HT טרם נבדק במבחני הריסוק של יורו NCAP.
    האבזור הבטיחותי כולל בלימה אוטונומית, עמעום אור גבוה אוטומטי, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית, בקרת שיוט אדפטיבית, שש כריות אוויר ועוד.
    במבחן הדרכים התרעת המהירות פחות הציקה וכך גם תיקון ההגה המתגלה כעיקש ולא עקבי, בקרת השיוט האדפטיבית אינה זורמת ומגזימה בהערות על אחיזת ההגה.

  • מה חדש בדגם

    אין שינויים במפרט בשנת הדגם 2026.

  • אוהד אלגוב

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    המחיר והגודל מפתים, אך איון HIT אינו רכב בשל ומגובש, ומצריך ליטוש ושיפור.

איון HT שאלות ותשובות

ה-איון HT מציעה מנוע אחורי עוצמתי של כ-340 כ"ס, מה שמעניק לה ביצועים חזקים וזמינות כוח מרשימה הדומה לגרסאות הבכירות של ה-G6.

ה-איון HT מאיצה ל-100 קמ"ש בתוך כ-5.8 שניות בגרסאות החזקות, נתון מצוין עבור SUV בגודל כזה.

ה-איון HT מתוכננת לעמוד בסטנדרטים המחמירים ביותר וצפויה לקבל ציון של 5 כוכבי בטיחות.

כן, גרסאות הקצה של איון HT מצוידות ב-3 חיישני LiDAR המאפשרים יכולות נהיגה אוטונומית מתקדמות מאוד.

המערכת ב-איון HT מזהה הולכי רגל, רוכבי אופניים ורכבים ביום ובלילה, ומסוגלת לבלום לעצירה מלאה למניעת תאונה.

ה-איון HT מצוידת ב-8 כריות אוויר, כולל כריות וילון וכרית אוויר מרכזית להגנה על נוסעי השורה הראשונה.

כן, מערכת ה-LKA של איון HT פועלת בצורה חלקה ומדויקת גם בעיקולים חדים בכבישים מהירים.

ה-איון HT כוללת נוריות חיווי במראות והקרנה של תמונת השטח המת על המסך המרכזי בעת איתות.

המערכת ב-איון HT מתאימה את המהירות לתנועה סביב ואף מורידה מהירות באופן אוטומטי לפני עיקולים חדים.

מצלמה פנימית ב-איון HT מזהה סימני עייפות או חוסר ריכוז של הנהג ומפעילה התרעה קולית וויזואלית.

כן, המושב האחורי ב-איון HT מאפשר הטיה לזווית של עד 143 מעלות, כולל משענת לרגליים - פיצ'ר ייחודי בקטגוריה.

בשל הביקוש הגבוה לרכבי SUV חשמליים מתקדמים, ה-איון HT צפויה להפגין סחירות טובה ויציבות במחיר.

ה-איון HT מצוידת בארכיטקטורת 800V המאפשרת טעינה של עד 400 ק"מ ב-15 דקות בלבד, נתון עדיף על הטסלה שמוגבלת ל-400V.

ה-איון HT מציעה סוללות של עד 93 קוט"ש עם טווח WLTP של כ-600 ק"מ, מה שמאפשר נסיעה רציפה ממרכז הארץ לאילת כמעט ללא עצירה.

כן, גרסאות הקצה של איון HT תומכות במטעני ה-Supercharge החדשים המאפשרים טעינה בקצבים שטרם נראו בישראל.

ה-איון HT משתמשת בסוללות מגזין (Magazine Battery) של GAC, המציעות הגנה תרמית מהמתקדמות בעולם למניעת התלקחות ושמירה על ביצועים בחום הישראלי.

בזכות מקדם גרר נמוך במיוחד של 0.245, ה-איון HT מפגינה יעילות אנרגטית גבוהה מאוד בשיוט בין-עירוני לעומת האיוניק 5 הריבועית יותר.

עם מטען 11 קילוואט תלת-פאזי, טעינה מלאה של ה-איון HT בבית תארך כ-8 עד 9 שעות (לסוללה הגדולה).

כן, ה-איון HT מאפשרת להוציא חשמל מהסוללה להפעלת מכשירי חשמל חיצוניים בהספק של עד 3.3 קילוואט.

ה-איון HT מצוידת במשאבת חום (Heat Pump) כסטנדרט, המייעלת את חימום תא הנוסעים ושומרת על טווח הנסיעה בימים קרים.

ה-איון HT מציעה תא מטען בנפח של כ-670 ליטר, גדול ושימושי יותר מזה של הסיל U.

כן, הודות לפלטפורמה החשמלית הייעודית, ה-איון HT מציעה רצפה שטוחה המאפשרת ישיבה נוחה לשלושה מבוגרים.

ה-איון HT כוללת מעל 20 תאי אחסון חכמים, כולל חלל ענק מתחת לקונסולה המרכזית הצפה.

ה-איון HT כוללת מעל 20 תאי אחסון חכמים, כולל חלל ענק מתחת לקונסולה המרכזית הצפה.

בהחלט, המרווח לכתפיים ולרגליים ב-איון HT הוא מהטובים בקטגוריה, מה שמקל על התקנת 3 מושבי בטיחות.

דלתות השחף ב-איון HT נפתחות כלפי מעלה ומפנות חלל עצום, מה שמאפשר חגירת ילדים מבלי להתכופף כלל.

כן, קיפול המושבים ב-איון HT יוצר משטח הטענה שטוח לחלוטין באורך של קרוב ל-2 מטרים.

ה-איון HT מציעה תא נוסעים עם חומרים איכותיים יותר, בידוד רעשים עדיף ואבזור נוחות (כמו מושבי עיסוי) שאין בטסלה.

ה-איון HT מציעה עיצוב נועז יותר עם דלתות השחף ומרווח פנימי דומה מאוד ל-G9 הגדולה.

בזכות הסוללה הגדולה יותר ומהירות הטעינה ב-800V, ה-איון HT מציעה חוויית נסיעה בין-עירונית יעילה יותר.

שתי המכוניות מציגות את פסגת הטכנולוגיה הסינית, אך ה-איון HT בולטת בזכות פתרונות הנדסת אנוש כמו דלתות השחף.

הטאנג מציעה 7 מושבים, אך כרכב 5 מושבים ה-איון HT מציעה מרווח רגליים עדיף בהרבה בשורה השנייה.

ה-איון HT מציעה טווח נסיעה ארוך יותר, טעינה מהירה יותר ואבזור עשיר בהרבה במחיר דומה או נמוך יותר מהאאודי.

ה-EV6 ממוקדת יותר בדינמיקה, בעוד ה-איון HT מתמקדת בנוחות נסיעה מלכותית ובבידוד מהדרך.

לניאו יש את יתרון החלפת הסוללות, אך ה-איון HT מציעה טעינה אולטרה-מהירה שמייתרת את הצורך בהחלפה עבור רוב המשתמשים.

ה-איון HT מציעה טכנולוגיה חשמלית דור אחד קדימה לעומת הסקודה, במיוחד בכל הקשור למהירות טעינה וממשק משתמש.

עבור מי שמחפש טכנולוגיה ונוחות ללא פשרות, ה-איון HT מספקת חבילה שמתחרה בקלות ברכבים יקרים בהרבה.

ה-איון HT מציעה תא נוסעים עם חומרים איכותיים יותר, בידוד רעשים עדיף ואבזור נוחות (כמו מושבי עיסוי) שאין בטסלה.

ה-איון HT מציעה עיצוב נועז יותר עם דלתות השחף ומרווח פנימי דומה מאוד ל-G9 הגדולה.

בזכות הסוללה הגדולה יותר ומהירות הטעינה ב-800V, ה-איון HT מציעה חוויית נסיעה בין-עירונית יעילה יותר.

שתי המכוניות מציגות את פסגת הטכנולוגיה הסינית, אך ה-איון HT בולטת בזכות פתרונות הנדסת אנוש כמו דלתות השחף.

הטאנג מציעה 7 מושבים, אך כרכב 5 מושבים ה-איון HT מציעה מרווח רגליים עדיף בהרבה בשורה השנייה.

ה-איון HT מציעה טווח נסיעה ארוך יותר, טעינה מהירה יותר ואבזור עשיר בהרבה במחיר דומה או נמוך יותר מהאאודי.

ה-EV6 ממוקדת יותר בדינמיקה, בעוד ה-איון HT מתמקדת בנוחות נסיעה מלכותית ובבידוד מהדרך.

לניאו יש את יתרון החלפת הסוללות, אך ה-איון HT מציעה טעינה אולטרה-מהירה שמייתרת את הצורך בהחלפה עבור רוב המשתמשים.

ה-איון HT מציעה טכנולוגיה חשמלית דור אחד קדימה לעומת הסקודה, במיוחד בכל הקשור למהירות טעינה וממשק משתמש.

עבור מי שמחפש טכנולוגיה ונוחות ללא פשרות, ה-איון HT מספקת חבילה שמתחרה בקלות ברכבים יקרים בהרבה.

האחריות היא לרוב ל-8 שנים או 160,000 ק"מ, המבטיחה שקט נפשי לגבי אורך חיי הסוללה.

ה-איון HT מיובאת על ידי קבוצת אוריון (Orion Mobility), חברת בת של יוניון מוטורס, הידועה בשירות מעולה.

מרווח הטיפולים ב-איון HT הוא לרוב כל שנתיים או 30,000 ק"מ, מה שמפחית משמעותית את עלויות האחזקה.

היבואן מחזיק מחסן חלפים מרכזי ומערך מוסכים בפריסה ארצית המוכנים לטיפול ב-איון HT.

העיצוב המעוגל והאווירודינמי של איון HT מפחית משמעותית את מערבולות האוויר, מה שיוצר תא נוסעים שקט במיוחד.

בגרסאות המאובזרות של איון HT, הדלתות האחוריות נפתחות כלפי מעלה בעזרת חיישנים, מה שמאפשר כניסה נוחה במקומות חניה צפופים (בדומה לטסלה מודל X).

בהחלט, הדלתות ב-איון HT כוללות חיישני אולטרסאונד המונעים מהן לפגוע בתקרות נמוכות או ברכבים סמוכים.

כן, ה-איון HT מנצלת את הפלטפורמה החשמלית כדי לספק תא אחסון קדמי שימושי לכבלי טעינה ותיקים קטנים.

ה-איון HT מגיעה עם חישוקי 19 או 20 אינץ' בעיצוב אווירודינמי המשלב הגנה על הבלמים והפחתת גרר.

ה-איון HT מצוידת בפנסי מטריקס LED חכמים המאפשרים ראות מקסימלית מבלי לסנוור רכבים ממול.

כן, ה-איון HT כוללת ידיות דלתות נשלפות חשמלית המשפרות את האווירודינמיות והמראה הנקי.

ה-איון HT מגיעה עם מערכת סאונד פרימיום הכוללת 22 רמקולים (כולל רמקולים במשענות הראש) לחוויית דולבי אטמוס מלאה.

בגרסאות המאובזרות, ה-איון HT כוללת תא אחסון מקורר בקונסולה המרכזית.

ה-איון HT משתמשת בעור נאפה איכותי ובחומרים רכים למגע המעניקים תחושת פרימיום אמיתית.

כן, ה-איון HT מגיעה עם קישוריות מלאה ואלחוטית למכשירי אפל ואנדרואיד כסטנדרט בישראל.

איון HT מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

להורדת קטלוג איון HT

איון HT לפי שנים

איון HT כתבות ומבחני דרכים

איון HT השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • electric.svg
    איון HT
    חשמלי
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 445
    מחיר מחירון ₪182990
  • electric.svg
    אקספנג G6
    אקספנג G6
    (מתיחת פנים) חשמלי, Core+ , 2x4
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 535
    מחיר מחירון ₪209990
    לעמוד הדגם
  • electric.svg
    דיפאל S07
    חשמלי, Premium Tech
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 475
    מחיר מחירון ₪201990
    לעמוד הדגם
  • electric.svg
    טסלה מודל Y
    חשמלי, Long Range, 2x4
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 622
    מחיר מחירון ₪268401
    לעמוד הדגם
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על איון HT

יש לכם איון HT?

בואו תהיו הראשונים לכתוב ביקורת

כתבו ביקורת על הרכב
bg-image.png

יש לכם איון HT? כתבו חוות דעת

איון ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.