אודי e-tron 2021 יד שניה

אודי e-tron 2021 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor

הגרסה המומלצת של אוטו

אודי e-tron 55 חשמלי, אוט', Advanced, 4x4 2021

  • רקע כללי

    לקראת 2021 אודי ביצעה עדכון קל ל-e-טרון, במהלכו הרכב צויד במטען פנימי מהיר יותר המאפשר לקצר את זמן הטעינה הביתית מ-9 שעות ל-5 שעות בלבד. עד עתה, טעינה ביתית עם מטען ה-AC הפנימי, הוגבלה להספק של עד 11 קילוואט בלבד, בעוד שהמטען החדש יאפשר טעינה בהספק של עד 22 קילוואט, דבר המקצר את זמן הטעינה כמעט בחצי. כאופציה בתשלום, אודי מציעה לרוכשים כבל טעינה חכם חדש, הכולל מסך מגע עם תצוגה חיצונית של מצב הטעינה ואפשרות לשליטה מרחוק על ההטענה באמצעות אפליקציה סלולרית. כבל הטעינה החכם מאפשר גם שילוב עם מערכת ניהול אנרגיה ביתית, כך שהטענת הרכב לא תיצור עומס גבוה מידי על המערכת ותינתן עדיפות להטענה בשעות בהן תעריף החשמל מוזל. בנוסף לטעינה הרגילה המשופרת, ה-e-טרון ממשיך לאפשר חיבור לעמדת DC ציבורית מהירה (150 קילוואט), המבטיחה הטענת 80% מקיבולת הסוללות תוך כ-30 דקות.
  • עיצוב ונוכחות

    אודי הכריזה כי לשיטתה רכב חשמלי הוא כמו עוד דגם, ולכן עיצבה את רכב הפנאי הזה באופן קונבנציונלי. למעט השבכה האטומה המכריזה כי מדובר ברכב חשמלי, הוא אינו מפגין הופעה ייחודית.
  • תא נוסעים ומטען

    הכניסה פנימה תפגיש את הנהג עם סביבת נהג נעימה לשהות ועשירה בביצוע. במרכז שני צגים, "10.1" ו-8.6", היוצרים יחד עם המחוונים המוקרנים וגלגל ההגה הנאה סביבת נהג מתקדמת ביותר. בעוד השליטה הבסיסית נוחה לרוב, יש תכונות שלקוחות יגלו אותן אחרי שנים, ופריטים שימושיים כמו תפעול מצב "הולד", או בחירת אופי בלימת המנוע מוסתרים היטב. תנוחת הנהיגה גבוהה, כמתבקש ברכב פנאי גדול. המושבים הקדמיים נאים, אבל משהו בריפוד המשענת בולט מדי וגרם לכך שהם נוחים פחות בנסיעה ארוכה. מאחור מציע אודי e-tron 2021 מרחב נדיב ותא מטען גדול ושימושי.
  • מנוע וביצועים

    מערך הנעה בגרסת 55 כולל 2 מנועים חשמליים מייצרים 360 כ"ס לשימוש רגיל, 408 כ"ס בפרץ כוח ("בוסט") של 8 שניות. במצב זה הרכב מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5.7 שניות, והמהירות המרבית בכל מקרה היא 200 קמ"ש. לרכב סוללות 95 קוט"ש והטווח המוצהר הוא 381 ק"מ (WLTP). חטיבת הכוח חזקה ואופי הפעולה שלה נעים. יחסית, היא פחות מרשימה ביציאה נמרצת מהמקום ויותר בהאצות ביניים. במצב 'ספורט' הרכב נמרץ עוד יותר, חד וגם מהנה יותר, וחבל רק שהוא גם גוזל אנרגיה. בעיר נשמעות לפעמים "שריקות חשמליות", ובאופן מוזר בתמרוני חניה וזחילה העברת הכוח אינה זורמת באופן חלק ומדויק. דבר זה מקשה בחניות, והרכב עשוי גם להידרדר מעט. והטווח? בנסיעה מתונה הגענו ל-320 ק״מ, הממוצע במבחן נשק ל-300 ק״מ, ולאחר קטע דינאמי קצר בהרים ירדנו ל-260 ק״מ. כרגיל בכלים חשמליים, לנהיגה ספורטיבית יש מחיר כבד על הטווח.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    electric.svg
    • טווח נסיעה חשמלי WLTP
      398 ק"מ
    • טווח נסיעה בפועל
      טווח נסיעה בפועל
      הטווח אליו הגענו במבחן הדרכים שלו, על אספלט ישראלי, בתנאים אמיתיים, בנהיגה הגיונית, על סוללה אחת
      310 ק"מ
    • קיבולת סוללה
      קיבולת סוללה
      ככל היא גדולה יותר, היא תאפשר נסיעה ארוכה יותר. שווה ערך לנפח מכל דלק, במכוניות עם מנועי בעירה פנימית
      95 קוט"ש
    • הספק טעינה מהירה DC
      הספק טעינה מהירה DC
      הטעינה המרבית שהרכב יכול לקבל, לפי נתוני יצרן. רכב שיכול לקבל 50 קילוואט, יוגבל גם במטען חזק יותר
      150 קילוואט
    • זמן טעינה מהירה DC
      זמן טעינה מהירה DC
      יש מטען שמסוגל לספק 50 קילוואט ויש כאלה שמסוגלים לספק 350 קילוואט. יצרנים מודדים את זמן הטעינה במטען הכי חזק שהם יכולים, כך שמשך הטעינה יכול להשתנות בין מטען ומטען
      00:30 שעות
  • נוחות והתנהגות

    מערך המתלים הכולל קפיצי האוויר שופע מצבים וגבהים ומביא לאיכות נסיעה טובה. במצב 'נוח', הרכב אינו מרוסן מספיק והעדפנו את מצב 'אוטומט'. בשניהם כביש מחוספס מגוהץ היטב, אך על שיבושים בינוניים וגדולים, בייחוד בעיר, הרכב זז מדי. לאודי e-tron 2021 יכולת טובה בפניות מהירות, אבל משקלו (כ-2.5 טון) מורגש ופוגע בהתנהגות; בכבישים עם אספלט גלי בולט הריסון שאינו מוצלח, כמו גם ההיגוי הקל והמנותק. כרגיל בכלים חשמליים, הבלמים אינם הדרגתיים מספיק בפעולתם, וקשים למינון.
  • תמורה למחיר

    לאחר שהטבת המס בוטלה, אודי אי-טרון מהווה הצעה פחות משתלמת מאשר בעבר - אך עדיין מעניק תמורה מצוינת לכסף, בהתחשב במגבלות טווח הנסיעה ותשתית הטעינה בישראל. יותר מאשר מומלץ: להישאר עם מראות צד רגילות ולא עם מצלמות.
  • מה חדש בדגם

    אין עדכונים בשנת המודל 2021.
  • 01.png

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    אהבנו את e-tron, קשה שלא. מדובר ברכב נעים, עשיר ומפנק. נכון, כמו רוב הכלים חשמליים הוא עדיין מוגבל, בייחוד כאשר זוכרים שלא מדובר ברכב עירוני אלא בכלי חזק, מהיר ויקר.

אודי e-tron מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

אודי e-tron השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • electric.svg
    `
    אודי e-tron
    אודי e-tron 55 חשמלי, אוט', Advanced, 4x4
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 398

חוות דעת גולשים על אודי e-tron

5/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (2)

הנאת נהיגה

5

עלויות תחזוקה

4

נוחות השימוש ואבזור

5

מרווח ישיבה

5

תא המטען

5

יש לכם אודי e-tron? כתבו חוות דעת

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.