אודי Q3 2014 יד שניה

5/5 ביקורות גולשים

יתרונות

פנאי של מותג יוקרה – ונראה בהתאם. סביבת נהג מרשימה ברוב המקרים, ביצועים מצוינים, יכולת דינמית גבוהה.

חסרונות

חומרים נחותים בסביבת הנהג, חבילות אבזור יקרות, נוחות נסיעה מעט נוקשה.

בשורה תחתונה

פנאי קומפקטי מוצלח, במחיר.

יש לך שאלות על אודי Q3?

וואטסאפ
או חייגו 3262*
או חייגו 3262*

נבדק על ידי אוהד אלגוב

הגרסה המומלצת של אוטו

אודי Q3 אוט', 1.4 ל' טורבו 2014

רקע כללי

אודי Q3, הבן הצעיר למשפחת רכבי הפנאי של אודי, הוצג ב-2011. ה-Q3 מבוסס על פלטפורמת הגולף והוא למעשה אח תאום לפולקסווגן טיגואן וכמעט זהה לו במידותיו. לארץ הגיע ה-Q3 בסוף 2011, אך ורק עם מנועי טורבו-בנזין - תחילה עם מנוע 2.0 ליטר (211 כ"ס) והנעה כפולה כשבהמשך הגיעה גרסה מוחלשת לאותו המנוע (170 כ"ס) ואף גרסת בסיס עם מנוע 1.4 ליטר (150 כ"ס) עם הנעה קדמית. ב-2014 עבר ה-Q3 מתיחת פנים, במסגרתה עבר שורת עדכונים עיצוביים מבפנים ומבחוץ, לצד
חיזוק מנוע ה-2.0 ליטר (180 כ"ס); המהדורה המחודשת הגיעה לישראל במרץ 2015 (במסגרתה אף הוסר מנוע ה-211 כ"ס מההיצע המקומי). ביוני 2014 הגיעה לישראל מהדורת הספורט, RSQ3 - עם מנוע 2.5 ליטר (חמישה צילינדרים), 310 כ"ס ותאוצה של 5.2 שנ' ל-100 קמ"ש (340 כ"ס
ו-4.8 שנ' אחרי מתיחת הפנים). באוגוסט 2016 הגיעה גרסה חזקה אף יותר, 'פרפורמנס', עם 367 כ"ס ו-4.4 שנ' ל-100 קמ"ש.
עיצוב ונוכחות

במבט ראשון ה-Q3 נראה כמעט זהה לאחיו הגדול, ה-Q5. רע זה בטח לא.
תא נוסעים ומטען

התחושה היוקרתית מעט נפגמת עם שימוש בחומרים לא הכי איכותיים בחלקים מסויימים. המרווח מלפנים ומאחור מספק בהחלט.
מנוע וביצועים

המנוע בגרסה החזקה (211 כ"ס, 7 היל', הנעה כפולה), גמיש ומשתלב נהדר עם התיבה הדו-מצמדית. גרסת ה-1.4 ל' (150 כ"ס, 6 היל', הנעה קדמית) לא חסרה כוח והביצועים אינם דורשים מאמץ.
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

גרסה
- צריכת דלק - ממוצעת
  
  צריכת דלק - ממוצעת
  
  צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
  
  16.1 ק"מ/ליטר
- צריכת דלק בפועל
  
  צריכת דלק בפועל
  
  צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
  
  12.9 ק"מ/ליטר
- נפח מיכל דלק
  
  64 ליטר
- דרגת זיהום אוויר
  
  דרגת זיהום אוויר
  
  נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
  
  8
למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק
נוחות והתנהגות

כיול המתלים קשיח ומעט נוקשה, אך מרסן היטב ולא מתרסק. כשנגמרת הישורת ומתחילים הסיבובים מציג ה-Q3 יכולת טובה בהחלט. ה-RSQ3 מציע התנהגות כביש מכובדת (על חשבון יכולת הפנאי הזניחה ממילא) מבלי להיות נוקשה מדי.
תמורה למחיר

ה-Q3 מציע חבילות אבזור עשירות כבר בגרסאות הכניסה, למול תג הדומה למקובל בסגמנט. חבילות האבזור אינן זולות ועשויות לקרב את המחיר לזה של רכב הפנאי-פרמיום היותר-גדולים.
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

בייבי Q5.