אוואטר 11 2025 יד שניה

4.9/5 ביקורות גולשים
אייקון ניגון
Play icon
Video thumbnail
אייקון ניגון
Play icon
Video thumbnail
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
אייקון ניגון
אייקון ניגון
לגרסאות והשוואה לקבלת הצעת מימון לגרסאות והשוואה
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0
גיא גיאור

צריכים יעוץ על אוואטר 11?

היעוץ חינם וללא התחייבות

אוואטר 11 2025 חוות דעת

נבדק על ידי קינן כהן

הגרסה המומלצת של אוטו

חשמלי (90 קוט"ש), 5 מק', Ultra ,2x4 2025

  • אוואטר 11 - טווח נסיעה חשמלי

    חשמלי

    בתוואי המבחן המאוד מהיר והתקפי נתון הצריכה עמד על 4.0 ק"מ/קוט"ש, שמשמעותם 470 ק"מ – נתון מעולה ביחס לקצב ולעומס.

    ביום אחרי, בתוואי מכביד פחות ובנהיגה נינוחה יותר, מדדנו צריכה 4.6 ק"מ/קוט"ש שתניב טווח של 540 ק"מ – ממש לפי הצהרת היצרן. 

    • טווח נסיעה חשמלי WLTP
      475 ק"מ
    • קיבולת סוללה
      קיבולת סוללה
      ככל היא גדולה יותר, היא תאפשר נסיעה ארוכה יותר. שווה ערך לנפח מכל דלק, במכוניות עם מנועי בעירה פנימית
      90 קוט"ש
    • הספק טעינה מהירה DC
      הספק טעינה מהירה DC
      הטעינה המרבית שהרכב יכול לקבל, לפי נתוני יצרן. רכב שיכול לקבל 50 קילוואט, יוגבל גם במטען חזק יותר
      240 קילוואט
    • זמן טעינה מהירה DC
      זמן טעינה מהירה DC
      יש מטען שמסוגל לספק 50 קילוואט ויש כאלה שמסוגלים לספק 350 קילוואט. יצרנים מודדים את זמן הטעינה במטען הכי חזק שהם יכולים, כך שמשך הטעינה יכול להשתנות בין מטען ומטען
      00:15 שעות
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • מה חדש בדגם

    תחילת שיווק בישראל, בחודש יולי 2025.

אוואטר 11 שאלות ותשובות

לאוואטר 11 2025 יש שתי גרסאות חשמליות: גרסת אולטרה עם הנעה אחורית, מנוע 311 כ"ס וסוללת 90 קוט"ש, וגרסת פרפורמנס עם הנעה כפולה (4X4), 575 כ"ס וסוללת 117 קוט"ש. גרסת הפרפורמנס מוצעת בשתי רמות גימור, כאשר אחת מהן מצומצמת לארבעה מקומות ישיבה במקום חמישה ומוסיפה אבזור כמו עיסוי גם במושבים האחוריים.
לאוואטר 11 2025 יש שתי גרסאות חשמליות: גרסת אולטרה עם הנעה אחורית, מנוע 311 כ"ס וסוללת 90 קוט"ש, וגרסת פרפורמנס עם הנעה כפולה (4X4), 575 כ"ס וסוללת 117 קוט"ש. גרסת הפרפורמנס מוצעת בשתי רמות גימור, כאשר אחת מהן מצומצמת לארבעה מקומות ישיבה במקום חמישה ומוסיפה אבזור כמו עיסוי גם במושבים האחוריים.
גרסת אולטרה מצוידת במנוע חשמלי אחורי יחיד של 311 כ"ס ו-36 קג"מ, סוללת 90 קוט"ש, טווח WLTP של 475 ק"מ ותאוצה של 6.6 שניות ל-100 קמ"ש. גרסת פרפורמנס מצוידת בשני מנועים בהנעה כפולה עם 575 כ"ס ו-64 קג"מ, סוללת 117 קוט"ש, טווח WLTP של 540 ק"מ ותאוצה של 4.5 שניות ל-100 קמ"ש.
קיבולת הסוללה בגרסת אולטרה היא 90 קוט"ש, ובגרסת פרפורמנס היא 117 קוט"ש. הסוללה הגדולה יותר מאפשרת טווח נסיעה ארוך יותר, 540 ק"מ לעומת 475 ק"מ.
בטעינה ביתית AC בהספק 11 קילוואט זמן הטעינה הוא כ-13:30 שעות בשתי הגרסאות. בטעינה מהירה DC בהספק 240 קילוואט זמן הטעינה עומד על כ-15 דקות בגרסת אולטרה ועל כ-25 דקות בגרסת פרפורמנס, בשל קיבולת הסוללה הגדולה יותר.
אוואטר 11 2025 תומך בטעינה מהירה DC בהספק של עד 240 קילוואט בשתי הגרסאות. הרכב מבוסס על רצפה חשמלית ייעודית עם מתח מערכת של 800 וולט המאפשר טעינה אולטרה-מהירה.
אורך הרכב 488 ס"מ, רוחבו 197 ס"מ וגובהו 160 ס"מ, עם בסיס גלגלים של 297 ס"מ. המשקל הוא 2555 ק"ג בגרסת אולטרה ו-2873 ק"ג בגרסת פרפורמנס.
נפח תא המטען האחורי הוא 489 ליטר בגרסת אולטרה ו-504 ליטר בגרסת פרפורמנס. בנוסף קיים תא מטען קדמי בנפח 95 ליטר בשתי הגרסאות.
אוואטר 11 2025 מוצע עם חמישה מקומות ישיבה בגרסת אולטרה וברמת הגימור הסטנדרטית של גרסת פרפורמנס. ברמת הגימור העליונה של גרסת פרפורמנס התצורה היא של ארבעה מקומות ישיבה בלבד.
בגרסת אולטרה מותקנים חישוקי 21 אינץ' עם צמיגים ברוחב 265 מ"מ וחתך 45. בגרסת פרפורמנס מותקנים חישוקי 22 אינץ' עם צמיגים ברוחב 265 מ"מ וחתך 40.
אוואטר 11 2025 מצויד במתלה קדמי מסוג עצמות עצה כפולות עם מוט מייצב ובמתלה אחורי רב-חיבורי. הבלמים הם דיסקים מלפנים ומאחור.
כן, אוואטר 11 2025 תומך ב-V2L (Vehicle-to-Load) בהספק של 3.3 קילוואט בשתי הגרסאות. פיצ'ר זה מאפשר להשתמש בסוללת הרכב כמקור חשמל למכשירים חיצוניים.
לאוואטר 11 2025 יש שתי גרסאות חשמליות: גרסת אולטרה עם הנעה אחורית, מנוע 311 כ"ס וסוללת 90 קוט"ש, וגרסת פרפורמנס עם הנעה כפולה (4X4), 575 כ"ס וסוללת 117 קוט"ש. גרסת הפרפורמנס מוצעת בשתי רמות גימור, כאשר אחת מהן מצומצמת לארבעה מקומות ישיבה במקום חמישה ומוסיפה אבזור כמו עיסוי גם במושבים האחוריים.
אוואטר 11 2025 מצויד ב-6 כריות אוויר, בלמי ABS + EBD + BAS, בלימת חירום עצמאית בטווח בינעירוני וכן שמירת נתיב אקטיבית עם היגוי. אבזור הבטיחות כולל גם בקרת מהירות חכמה, התראה מפני התנגשות מלפנים, בלימת חירום מפני הולכי רגל, התראה מתנועה חוצה מלפנים ומאחור, סיוע בבלימה בעת נסיעה לאחור, מערכת אזהרת פתיחת דלת ולחצן E-CALL לשיחת חירום. הרכב לא נבחן במבחן הריסוק האירופאי.
אוואטר 11 2025 כולל בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירת מרחק, שמירת נתיב אקטיבית עם היגוי, בלימת חירום עצמאית במהירות בינעירונית, סיוע במעבר נתיב, התראה מתנועה חוצה מלפנים ומאחור וסיוע בבלימה בעת נסיעה לאחור. בנוסף יש בקרת מהירות חכמה, בלימה בזיהוי תנועה חוצה מלפנים, בלימת חירום מפני הולכי רגל ורוכבי אופניים ומערכת אזהרת פתיחת דלת.
אוואטר 11 2025 מצויד בלוח מחוונים דיגיטלי 10.25 אינץ', צג מולטימדיה מרכזי 15.6 אינץ' וצג נוסף לנוסע הקדמי 10.25 אינץ'. המערכת תומכת ב-Apple CarPlay, Android Auto, דיבורית בלוטות' ופעולה באמצעות פקודות קוליות.
אוואטר 11 2025 מצוידת בריפוד עור, חימום ואוורור במושבים הקדמיים ובאחוריים, עיסוי במושבים הקדמיים, כיוונון חשמלי לנהג עם זיכרונות, הגה מתכוונן חשמלית ומחומם, בקרת אקלים מפוצלת וגג שמש פנוראמי לא נפתח. המערכת כוללת גם משטח טעינה אלחוטי, מערכת שמע Meridian עם 25 רמקולים, WiFi Hotspot, דלת תא מטען חשמלית וכניסה ללא מפתח כולל הנעה. ברמת הגימור העליונה של גרסת פרפורמנס מתווסף גם עיסוי במושבים האחוריים ודלתות ללא מסגרת עם פתיחה וסגירה חשמלית.
אוואטר 11 2025 כוללת חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מצלמת רוורס ומערכת מצלמות היקפית במבט עין ציפור. הרכב מצויד גם במצלמת מראה אחורית ובדלת תא מטען חשמלית.
אוואטר 11 2025 הוא רכב פנאי חשמלי גדול המשויך לקטגוריית הפרמיום-טק, עם בסיס טכנולוגי מתקדם של רצפה חשמלית ייעודית במתח מערכת 800 וולט. במבחן הדרכים שערכנו העיצוב התרשם כייחודי ומקורי, המרחב הפנימי מרשים, ורשימת האבזור קרובה לזו של מחלקה ראשונה עם מערכת שמע Meridian בת 25 רמקולים, מושבים עם חימום, אוורור ועיסוי וגג זכוכית פנוראמי. הביצועים מספקים גם בגרסת אולטרה הפחות חזקה עם 311 כ"ס והאצה של 6.6 שניות ל-100 קמ"ש. מנגד, הנדסת האנוש מורכבת, המתלים לא מספקים בעיר, מערכות הבטיחות לחוצות ואין גלגל חלופי.
גרסת אולטרה מצוידת במנוע חשמלי אחורי יחיד של 311 כ"ס ו-36 קג"מ, סוללת 90 קוט"ש, טווח WLTP של 475 ק"מ ותאוצה של 6.6 שניות ל-100 קמ"ש. גרסת פרפורמנס מצוידת בשני מנועים בהנעה כפולה עם 575 כ"ס ו-64 קג"מ, סוללת 117 קוט"ש, טווח WLTP של 540 ק"מ ותאוצה של 4.5 שניות ל-100 קמ"ש.
גרסת אולטרה של אוואטר 11 2025 מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-6.6 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 200 קמ"ש. המנוע החשמלי האחורי מפיק 311 כ"ס ו-36 קג"מ מומנט.
גרסת פרפורמנס של אוואטר 11 2025 מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-4.5 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 200 קמ"ש. שני המנועים בהנעה הכפולה מפיקים יחד 575 כ"ס ו-64 קג"מ מומנט.
טווח הנסיעה החשמלי WLTP בגרסת אולטרה הוא 475 ק"מ עם סוללת 90 קוט"ש, ובגרסת פרפורמנס הוא 540 ק"מ עם סוללת 117 קוט"ש. בגרסת פרפורמנס נמדד טווח נסיעה בפועל של 470 ק"מ.
קיבולת הסוללה בגרסת אולטרה היא 90 קוט"ש, ובגרסת פרפורמנס היא 117 קוט"ש. הסוללה הגדולה יותר מאפשרת טווח נסיעה ארוך יותר, 540 ק"מ לעומת 475 ק"מ.
צריכת החשמל בגרסת אולטרה היא 216 וואט לק"מ, ובגרסת פרפורמנס היא 234 וואט לק"מ. הצריכה הגבוהה יותר בגרסת פרפורמנס נובעת ממשקל רב יותר, 2873 ק"ג לעומת 2555 ק"ג, ומהנעה כפולה.
בטעינה ביתית AC בהספק 11 קילוואט זמן הטעינה הוא כ-13:30 שעות בשתי הגרסאות. בטעינה מהירה DC בהספק 240 קילוואט זמן הטעינה עומד על כ-15 דקות בגרסת אולטרה ועל כ-25 דקות בגרסת פרפורמנס, בשל קיבולת הסוללה הגדולה יותר.
אוואטר 11 2025 תומך בטעינה מהירה DC בהספק של עד 240 קילוואט בשתי הגרסאות. הרכב מבוסס על רצפה חשמלית ייעודית עם מתח מערכת של 800 וולט המאפשר טעינה אולטרה-מהירה.
אוואטר 11 2025 הוא רכב פנאי חשמלי גדול המשויך לקטגוריית הפרמיום-טק, עם בסיס טכנולוגי מתקדם של רצפה חשמלית ייעודית במתח מערכת 800 וולט. במבחן הדרכים שערכנו העיצוב התרשם כייחודי ומקורי, המרחב הפנימי מרשים, ורשימת האבזור קרובה לזו של מחלקה ראשונה עם מערכת שמע Meridian בת 25 רמקולים, מושבים עם חימום, אוורור ועיסוי וגג זכוכית פנוראמי. הביצועים מספקים גם בגרסת אולטרה הפחות חזקה עם 311 כ"ס והאצה של 6.6 שניות ל-100 קמ"ש. מנגד, הנדסת האנוש מורכבת, המתלים לא מספקים בעיר, מערכות הבטיחות לחוצות ואין גלגל חלופי.
במבחן הדרכים שערכנו נוחות הנסיעה אינה מתעלה בעיר, הרכב מורגש קופצני על אספלט משובש אך לא מתרסק. הנוסעים אינם מרגישים בחבטות הקשות, אך הבולמים אינם מצליחים להחליק את פני האספלט הפגום. מחוץ לעיר המצב טוב משמעותית והנסיעה שקטה ונעימה.
במבחן הדרכים שערכנו הכוח נוצר באופן לינארי ובמינון נכון, אינו אגרסיבי אך מאפשר עקיפות החלטיות גם בתנאים מכבידים ומבלי לטלטל את יושבי הרכב. מינון עוצמת הבלימה, כמו בדגמים חשמליים רבים, אינו מתעלה. בנסיעת שבילים היכולת נאה, אך הצמיגים בעלי הדופן הנמוכה והמשקל הכבד מגבילים את הפוטנציאל בשטח.
אוואטר 11 2025 וטסלה מודל Y הם שני רכבי פנאי חשמליים בגודל בינוני-גדול, אך פונים לקהלים שונים. טסלה מודל Y מציעה במבחן הדרכים שערכנו חוויית נהיגה דינמית ומוצקה עם כיול מתלים שהצטיין, שקט פנימי יוצא דופן ונגישות למטעני הסופרצ'ארג'ר של הרשת, אך סובלת מהיעדר ממשקי Apple CarPlay ו-Android Auto ומנוחות עירונית מוגבלת. אוואטר 11 מציעה אבזור יוקרתי משמעותית, עם ריפוד עור נאפה, מערכת שמע Meridian בת 25 רמקולים, מושבים עם עיסוי ואוורור מלפנים ומאחור ותמיכה מלאה ב-Android Auto ו-Apple CarPlay. מי שמחפש איכות נסיעה דינמית ונגישות לרשת טעינה יעדיף את טסלה, ומי שמחפש חוויית פאר ואבזור מלא יעדיף את אוואטר.
אוואטר 11 2025 ואקספנג G9 שייכים שניהם לקטגוריית הפרמיום-טק החשמלי עם ממדים דומים ואבזור עשיר. בגרסאות העליונות של שני הדגמים הכוח דומה, 575 כ"ס באוואטר 11 פרפורמנס ו-551 כ"ס באקספנג G9 פרפורמנס, אך הטווח של אקספנג מעט קצר יותר, 520 ק"מ לעומת 540 ק"מ. אקספנג G9 מצטיין במבחן הדרכים שערכנו ברשימת אבזור ארוכה במיוחד הכוללת וו גרירה חשמלי, מתלי אוויר ומערכת שמע דולבי אטמוס של דיינאודיו, אך סובל מממשק מורכב ומסורבל. אוואטר 11 מציע עיצוב ייחודי יותר, מרחב פנימי מרשים ואבזור יוקרתי, אך סובל מנוחות נסיעה קופצנית בעיר. מי שמחפש אבזור גדוש ותוספות כמו וו גרירה יעדיף את אקספנג, ומי שמחפש אופי עיצובי בולט יותר יעדיף את אוואטר.
אוואטר 11 2025 ודיפאל S07 הם רכבי פנאי חשמליים בינוניים השייכים שניהם לתאגיד צ'אנגאן הסיני, אך ממוקמים ברמות שונות. דיפאל S07 הוא קטן יותר במידות וכולל מנוע אחורי יחיד של 218 כ"ס עם טווח WLTP של 475 ק"מ וסוללה של 80 קוט"ש, לעומת גרסת אולטרה של אוואטר עם 311 כ"ס וסוללת 90 קוט"ש או גרסת פרפורמנס עם 575 כ"ס וסוללת 117 קוט"ש. במבחן הדרכים שערכנו לדיפאל S07 הוא קיבל שבחים על עיצוב, מרחב, נוחות ויכולת דינמית אך נמצאו חסרונות בתפעול המערכות, ההספק בעומס, הטווח והספק הטעינה שעומד על 92 קילוואט בלבד. אוואטר 11 מציע ביצועים חזקים משמעותית, טעינה מהירה של 240 קילוואט ואבזור יוקרתי יותר, מה שהופך אותו למתאים יותר לקונה שמחפש רכב פרמיום-טק אמיתי.
במבחן הדרכים שערכנו בלטו העיצוב הייחודי והמקורי, המרחב הפנימי המרשים עם מרווחים מכובדים ותא מטען גדול של 489 ליטר הכולל גם תא קדמי של 95 ליטר. האבזור קרוב למחלקה ראשונה וכולל מערכת שמע Meridian עם 25 רמקולים, מושבים עם חימום, אוורור ועיסוי, גג זכוכית פנוראמי וריפוד עור נאפה. הביצועים משביעי רצון גם בגרסת אולטרה הפחות חזקה עם 311 כ"ס, וההאצה של 6.6 שניות ל-100 קמ"ש מספקת גם עבור רכב של 2.5 טון, כאשר הכוח נוצר באופן לינארי ומאפשר עקיפות החלטיות ללא טלטול הנוסעים.
במבחן הדרכים שערכנו נוחות הנסיעה אינה מתעלה בעיר, הרכב קופצני על אספלט משובש והבולמים אינם מצליחים לרסן חבטות, אם כי מחוץ לעיר המצב טוב משמעותית. הנדסת האנוש מורכבת, לא ניתן לנתק את כרית האוויר של הנוסע הקדמי, ומינון עוצמת הבלימה אינו מתעלה. מערכות הבטיחות לחוצות יחסית, עמעום האורות האוטומטי נלהב למדי, ואין גלגל חלופי וגם אין ערכת ניפוח יעילה לתיקון תקר משמעותי.
אוואטר 11 2025 הוא רכב פנאי חשמלי גדול המשויך לקטגוריית הפרמיום-טק, עם בסיס טכנולוגי מתקדם של רצפה חשמלית ייעודית במתח מערכת 800 וולט. במבחן הדרכים שערכנו העיצוב התרשם כייחודי ומקורי, המרחב הפנימי מרשים, ורשימת האבזור קרובה לזו של מחלקה ראשונה עם מערכת שמע Meridian בת 25 רמקולים, מושבים עם חימום, אוורור ועיסוי וגג זכוכית פנוראמי. הביצועים מספקים גם בגרסת אולטרה הפחות חזקה עם 311 כ"ס והאצה של 6.6 שניות ל-100 קמ"ש. מנגד, הנדסת האנוש מורכבת, המתלים לא מספקים בעיר, מערכות הבטיחות לחוצות ואין גלגל חלופי.

אוואטר 11 מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

החזר חודשי

להורדת קטלוג אוואטר 11

אוואטר 11 לפי שנים

אוואטר 11 כתבות ומבחני דרכים

אוואטר 11 השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • חשמלי
    אוואטר 11
    חשמלי (90 קוט"ש), 5 מק', Ultra ,2x4
    בחר גרסה אוואטר 11
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 475
  • חשמלי
    וויה פרי
    חשמלי, 4x4
    בחר גרסה וויה פרי
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 500
    לעמוד הדגם
  • חשמלי
    אקספנג G9
    חשמלי (78 קוט"ש), Standard Range, 2x4
    בחר גרסה אקספנג G9
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 460
    לעמוד הדגם
  • חשמלי
    דיפאל S07
    חשמלי, Premium Tech
    בחר גרסה דיפאל S07
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 475
    לעמוד הדגם
  • חשמלי
    הונגצ'י EHS7
    חשמלי, Core ,2x4
    בחר גרסה הונגצ'י EHS7
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 475
    לעמוד הדגם
  • חשמלי
    טסלה מודל Y
    (מ. פנים), חשמלי, Rear-Wheel Drive, 2x4
    בחר גרסה טסלה מודל Y
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 500
    לעמוד הדגם
  • חשמלי
    ניאו EL6
    חשמלי (75 קוט"ש), 4x4
    בחר גרסה ניאו EL6
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 406
    לעמוד הדגם
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על אוואטר 11

4.9/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (4)

הנאת נהיגה

5

עלויות תחזוקה

5

נוחות השימוש ואבזור

4.8

מרווח ישיבה

5

תא המטען

4.8

יש לכם אוואטר 11? כתבו חוות דעת

אוואטר ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.