בנטלי קונטיננטל GT 2026

4.2/5 ביקורות גולשים
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
לגרסאות והשוואה ₪2,587,000 - ₪2,855,000
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0
גיא גיאור

צריכים יעוץ על בנטלי קונטיננטל GT?

היעוץ חינם וללא התחייבות

בנטלי קונטיננטל GT 2026 חוות דעת

נבדק על ידי קינן כהן

הגרסה המומלצת של אוטו

קופה, 4.0 ל' V8 טורבו, פלאג-אין הייבריד, 4x4 2026

  • בנטלי קונטיננטל GT - טווח נסיעה חשמלי וצריכת דלק

    היברידי
    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      9.7 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      8.2 ק"מ/ליטר
    • נפח מכל דלק
      80 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      15
    • טווח נסיעה חשמלי WLTP
      81 ק"מ
    • קיבולת סוללה
      קיבולת סוללה
      ככל היא גדולה יותר, היא תאפשר נסיעה ארוכה יותר. שווה ערך לנפח מכל דלק, במכוניות עם מנועי בעירה פנימית
      23 קוט"ש
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

בנטלי קונטיננטל GT שאלות ותשובות

בנטלי קונטיננטל GT 2026 מוצעת בישראל בשתי גרסאות מרכב, במחירים שבין 2,587,000 ל-2,855,000 ש"ח. גרסת הקופה היא הזולה מבין השתיים, וגרסת הקבריולה היא היקרה יותר.
ההחזר החודשי במימון של בנטלי קונטיננטל GT 2026 מתחיל ב-10,541 ש"ח לחודש. הסכום המדויק תלוי בגרסה הנבחרת ובתנאי המימון.
בנטלי קונטיננטל GT 2026 מוצעת בישראל בשתי גרסאות מרכב, במחירים שבין 2,587,000 ל-2,855,000 ש"ח. גרסת הקופה היא הזולה מבין השתיים, וגרסת הקבריולה היא היקרה יותר.
ההחזר החודשי במימון של בנטלי קונטיננטל GT 2026 מתחיל ב-10,541 ש"ח לחודש. הסכום המדויק תלוי בגרסה הנבחרת ובתנאי המימון.
בנטלי קונטיננטל GT 2026 משווקת בישראל בשתי גרסאות מרכב הנבדלות בתצורת המרכב בלבד: גרסת קופה וגרסת קבריולה עם גג בד נפתח חשמלי. שתי הגרסאות מבוססות על אותה מערכת הנעה פלאג-אין הייבריד עם מנוע 4.0 ליטר V8 טורבו והנעה כפולה 4X4, ומציעות ארבעה מקומות ישיבה ושתי דלתות.
בנטלי קונטיננטל GT 2026 מגיעה עם אחריות של שלוש שנים. הרכב שויך לקבוצת רישוי 7.
בנטלי קונטיננטל GT 2026 משווקת בישראל בשתי גרסאות מרכב הנבדלות בתצורת המרכב בלבד: גרסת קופה וגרסת קבריולה עם גג בד נפתח חשמלי. שתי הגרסאות מבוססות על אותה מערכת הנעה פלאג-אין הייבריד עם מנוע 4.0 ליטר V8 טורבו והנעה כפולה 4X4, ומציעות ארבעה מקומות ישיבה ושתי דלתות.
בנטלי קונטיננטל GT 2026 מונעת על ידי מערכת פלאג-אין הייבריד המשלבת מנוע בנזין 4.0 ליטר V8 טורבו עם מנוע חשמלי, בהספק כולל של 782 כ"ס ומומנט מירבי של 102 קג"מ. המערכת מחוברת לתיבת הילוכים אוטומטית רובוטית כפולת מצמד בעלת 8 הילוכים ולהנעה כפולה 4X4.
טעינה ביתית מלאה של בנטלי קונטיננטל GT 2026 אורכת כשלוש שעות וחצי בהספק AC של 7 קילוואט. שתי הגרסאות מצוידות באותה מערכת טעינה עם סוללה בקיבולת 23 קוט"ש.
אורך בנטלי קונטיננטל GT 2026 עומד על 489 ס"מ, רוחבה 196 ס"מ ובסיס הגלגלים 285 ס"מ. גובה גרסת הקופה 140 ס"מ ומשקלה 2,375 ק"ג, בעוד גרסת הקבריולה בגובה 139 ס"מ ומשקלה 2,553 ק"ג.
נפח תא המטען של בנטלי קונטיננטל GT 2026 עומד על 260 ליטר בגרסת הקופה ו-134 ליטר בגרסת הקבריולה. ההפרש נובע ממנגנון הגג הבד הנפתח חשמלית של הקבריולה, אשר מפחית את נפח תא המטען.
בנטלי קונטיננטל GT 2026 מציעה ארבעה מקומות ישיבה ושתי דלתות בשתי גרסאות המרכב, קופה וקבריולה. שתי הגרסאות מרופדות בעור וכוללות חימום למושבים הקדמיים וכוונון חשמלי עם זכרון.
בנטלי קונטיננטל GT 2026 מצוידת במתלה קדמי רב חיבורי עם מוט מייצב ובמתלה אחורי רב חיבורי, בשילוב מתלי אוויר אדפטיביים. הבלמים הם דיסקים מאווררים בקדמת הרכב ודיסקים מאחור, ותגבור ההגה הידראולי.
בבנטלי קונטיננטל GT 2026 מותקנים צמיגים ברוחב 275 מ"מ וחתך 35, על חישוקים בקוטר 22 אינץ'. המפרט זהה בשתי גרסאות המרכב.
בנטלי קונטיננטל GT 2026 בגרסת הקופה ובגרסת הקבריולה זהות מבחינת מערכת ההנעה — מנוע 4.0 ליטר V8 טורבו פלאג-אין הייבריד בהספק 782 כ"ס עם הנעה כפולה 4X4 — ונבדלות בתצורת המרכב ובנגזרותיה. גרסת הקבריולה מוסיפה גג בד נפתח חשמלי, במשקל גבוה יותר (2,553 ק"ג לעומת 2,375 ק"ג), נפח תא מטען קטן יותר (134 ליטר לעומת 260 ליטר), טווח חשמלי מעט קצר יותר (78 ק"מ לעומת 81 ק"מ) וביצועים מעט מתונים יותר (3.4 שניות ל-100 קמ"ש ומהירות מירבית 285 קמ"ש, לעומת 3.2 שניות ו-335 קמ"ש בקופה).
נפח מכל הדלק של בנטלי קונטיננטל GT 2026 עומד על 80 ליטר בשתי גרסאות המרכב. יחד עם הסוללה בקיבולת 23 קוט"ש, המערכת מאפשרת שילוב של נסיעה חשמלית וטווח נסיעה כולל משמעותי בגיבוי מנוע הבנזין.
בנטלי קונטיננטל GT 2026 מציעה ארבעה מקומות ישיבה ושתי דלתות בשתי גרסאות המרכב, קופה וקבריולה. שתי הגרסאות מרופדות בעור וכוללות חימום למושבים הקדמיים וכוונון חשמלי עם זכרון.
בנטלי קונטיננטל GT 2026 כוללת ארבע כריות אוויר, מערכת בלמים ABS + EBD + BAS, מערכת לבלימת חירום עצמאית הפועלת גם במהירות בינעירונית ומערכת שמירת נתיב אקטיבית עם היגוי. בנוסף כלולות מערכת ראיית לילה, זיהוי הולכי רגל, התרעת תנועה חוצה מאחור, התרעת רכב חולף בפתיחת דלת, חיישני חגורות בטיחות ומערכת סיוע לזחילה בפקקים. הרכב לא נבחן בתקן הריסוק האירופאי.
בנטלי קונטיננטל GT 2026 מצוידת במסך מולטימדיה "12.3, מערכת שמע מקורית עם שליטה מההגה, קישוריות Apple CarPlay ודיבורית בלוטות'. חיבורי האודיו כוללים USB ו-SD.
בנטלי קונטיננטל GT 2026 כוללת ריפוד עור, כוונון חשמלי עם זכרון וחימום למושבים הקדמיים, בקרת אקלים מפוצלת, בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירת מרחק, פנסי חזית Matrix LED, מסך מולטימדיה "12.3, דיפוני עץ, מתלי אוויר אדפטיביים, דלת תא מטען חשמלית ללא מגע וכניסה ללא מפתח כולל הנעה. עזרי החניה כוללים חיישני חניה קדמיים ואחוריים ומצלמת רוורס. גרסת הקבריולה מוסיפה גג בד נפתח חשמלי, וניתן להוסיף אבזור בהתאמה אישית בתשלום.
בנטלי קונטיננטל GT 2026 מונעת על ידי מערכת פלאג-אין הייבריד המשלבת מנוע בנזין 4.0 ליטר V8 טורבו עם מנוע חשמלי, בהספק כולל של 782 כ"ס ומומנט מירבי של 102 קג"מ. המערכת מחוברת לתיבת הילוכים אוטומטית רובוטית כפולת מצמד בעלת 8 הילוכים ולהנעה כפולה 4X4.
גרסת הקופה של בנטלי קונטיננטל GT 2026 מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.2 שניות ומגיעה למהירות מירבית של 335 קמ"ש. גרסת הקבריולה, שמשקלה גבוה יותר, מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.4 שניות ומגיעה למהירות מירבית של 285 קמ"ש.
צריכת הדלק הממוצעת המוצהרת של בנטלי קונטיננטל GT 2026 עומדת על 9.7 קמ"ל בגרסת הקופה ו-9.4 קמ"ל בגרסת הקבריולה. צריכת הדלק בפועל שנמדדה עומדת על 8.2 קמ"ל בקופה ו-8 קמ"ל בקבריולה. שתי הגרסאות מדורגות בדרגת זיהום אוויר 15.
טווח הנסיעה החשמלי המוצהר לפי תקן WLTP של בנטלי קונטיננטל GT 2026 עומד על 81 ק"מ בגרסת הקופה ו-78 ק"מ בגרסת הקבריולה. הסוללה בקיבולת של 23 קוט"ש וצריכת החשמל היא 277 וואט לק"מ בקופה ו-279 וואט לק"מ בקבריולה.
טעינה ביתית מלאה של בנטלי קונטיננטל GT 2026 אורכת כשלוש שעות וחצי בהספק AC של 7 קילוואט. שתי הגרסאות מצוידות באותה מערכת טעינה עם סוללה בקיבולת 23 קוט"ש.
בנטלי קונטיננטל GT 2026 בגרסת הקופה ובגרסת הקבריולה זהות מבחינת מערכת ההנעה — מנוע 4.0 ליטר V8 טורבו פלאג-אין הייבריד בהספק 782 כ"ס עם הנעה כפולה 4X4 — ונבדלות בתצורת המרכב ובנגזרותיה. גרסת הקבריולה מוסיפה גג בד נפתח חשמלי, במשקל גבוה יותר (2,553 ק"ג לעומת 2,375 ק"ג), נפח תא מטען קטן יותר (134 ליטר לעומת 260 ליטר), טווח חשמלי מעט קצר יותר (78 ק"מ לעומת 81 ק"מ) וביצועים מעט מתונים יותר (3.4 שניות ל-100 קמ"ש ומהירות מירבית 285 קמ"ש, לעומת 3.2 שניות ו-335 קמ"ש בקופה).
נפח מכל הדלק של בנטלי קונטיננטל GT 2026 עומד על 80 ליטר בשתי גרסאות המרכב. יחד עם הסוללה בקיבולת 23 קוט"ש, המערכת מאפשרת שילוב של נסיעה חשמלית וטווח נסיעה כולל משמעותי בגיבוי מנוע הבנזין.
בנטלי קונטיננטל GT 2026 מגיעה עם אחריות של שלוש שנים. הרכב שויך לקבוצת רישוי 7.
בנטלי קונטיננטל GT 2026, פרארי רומא ופרארי אמלפי הן קופות GT בקטגוריה דומה, אך עם גישות מכניות שונות. הבנטלי קונטיננטל GT מבוססת על מערכת פלאג-אין הייבריד עם מנוע V8 4.0 ליטר טורבו בהספק 782 כ"ס והנעה כפולה 4X4, המאפשרת גם נסיעה חשמלית לטווח של עד 81 ק"מ, ומוצעת גם בגרסת קבריולה עם גג נפתח. פרארי רומא מציעה מנוע 3.8 ליטר טורבו בהספק 620 כ"ס ופרארי אמלפי מנוע 3.9 ליטר טורבו בהספק 640 כ"ס, שתיהן ללא רכיב חשמלי.
בנטלי קונטיננטל GT 2026 מציעה הספק גבוה יותר של 782 כ"ס, לעומת 620 כ"ס בפרארי רומא ו-640 כ"ס בפרארי אמלפי, וכן הנעה כפולה 4X4. בנוסף, מערכת ההנעה הפלאג-אין הייבריד של הבנטלי מאפשרת נסיעה חשמלית לטווח של עד 81 ק"מ, יכולת שאיננה קיימת בפרארי רומא ובפרארי אמלפי.

בנטלי קונטיננטל GT מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

בנטלי קונטיננטל GT לפי שנים

בנטלי קונטיננטל GT השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • היברידי
    בנטלי קונטיננטל GT
    קופה, 4.0 ל' V8 טורבו, פלאג-אין הייבריד, 4x4
    בחר גרסה בנטלי קונטיננטל GT
    מחיר מחירון ₪2587000
  • פרארי רומא
    3.8 ל' טורבו, אוט'
    בחר גרסה פרארי רומא
    הספק כוח סוס 620
    לעמוד הדגם
  • פרארי אמלפי
    3.9 ל' טורבו, אוט'
    בחר גרסה פרארי אמלפי
    הספק כוח סוס 640
    מחיר מחירון ₪2000000
    לעמוד הדגם
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על בנטלי קונטיננטל GT

4.2/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (4)

הנאת נהיגה

4.5

עלויות תחזוקה

3.3

נוחות השימוש ואבזור

4.8

מרווח ישיבה

4.8

תא המטען

4.8

יש לכם בנטלי קונטיננטל GT? כתבו חוות דעת

בנטלי ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.