BYD אטו 3 2025 יד שניה

BYD Atto 3 הוא רכב פנאי חשמלי קומפקטי C-SUV, הוא הושק ב-2021 והחל להימכר בישראל ב-2022.  לאחר שנה הפך בישראל BYD אטו 3 לרכב הנמכר ביותר בישראל ולהצלחה אדירה.

בנובמבר 2024 החל שיווקו בישראל של Atto 3 לאחר שזה עבר מתיחת פנים קלה בתחילת השנה. במסדרת מתיחת הפנים נעשו שינויים קטנים במרכיבי העיצוב ומפרט האבזור שופר.

בחוץ הושחרו חלקים אחדים כמו הקורה האחורית ומסגרות השמשות, והכיתוב 'Build Your Dream' הורד מהדלת האחורית.

נוספה גם אפשרות להתקנת וו גרירה.

בתא הנוסעים נעשו שינויים בפריטי גימור ובגוונים.

במפרט הבטיחות נוספה התרעת עייפות נהג, ובאבזור כעת גם חיישן גשם, מצלמת דרך, אוורור במושבים הקדמיים.

בנוסף, הספק הטעינה המהירה עלה מ-88 קילוואט ל-110 קילוואט. אין שינויים בממדים של הרכב – בסיס גלגלים של 272 ס"מ, האורך 456 ס"מ – וגם לא במפרט הטכני: ההספק 204 כ"ס ו-31.6 קג"מ; הביצועים 7.3 שניות ל-100 ועד ל-160 קמ"ש; לסוללה 60.4 קוט"ש והטווח הוא עד 420 ק"מ.

סביבת הנהג מרשימה, מקורית ומיוחדת. על כך מוסיף Atto 3 שילובי צבעים נעימים, חומרים רכים לרוב, תאורת אווירה נאה, מסך מולטימדיה ענק ושפע גאדג'טים וגימיקים. בצד השלילי, הנדסת אנוש טעונה שיפור, ישנו עומס תפריטים במערכת המולטימדיה, ומושב נהג לא מוצלח. המרחב מלפנים נאות, ונדיב מאוד לשני נוסעים בשורה השניה. תא המטען בעל נפח נאה ומבנה שימושי.

כיול המתלים של BYD אטו 3 רך מאוד – זה מוביל לספיגה טובה של שיבושים, אך גם לתנודות רבות וקושי בריסון המרכב. התוצאה היא נוחות טובה לרוב, אך גם רכב המתקשה לספק תחושה נינוחה באמת, בעיקר בכבישים גליים. בידוד הרעשים לא מוצלח – יש יותר מדי רעשי רוח וכביש. התנהגות הכביש היא הצד הפחות מוצלח – האחיזה טובה אך זוויות הגלגול גדולות, המרכב לא מרוסן וההגה קל מדי.

BYD אטו 3 ממנו נמסרו רק בשנת 2025 למעלה מ-5,400 יחידות מוצע בשתי רמות גימור. ברמת האבזור 'קומפורט' תאורת לד, חישוקי "18, גג זכוכית, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, תפעול חשמלי למושבים הקדמיים, צג "12.8, ריפוד דמוי עור ועוד. המחיר, כ-171,500 ש"ח. 

ברמת האבזור 'דיזיין' גם תפעול חשמלי לדלת האחורית וצג "15.6. המחיר, כ-178,990 ש"ח.