שברולט ספארק 2019 יד שניה

הדור השני של שברולט ספארק, הגיע לישראל בינואר 2016, כששינוי ראשון בדגם התרחש בדגם אחרי מתיחת פנים שהגיע בינואר 2019. העדכון כולל חרטום חדש עם סבכה גדולה יותר מעוטרת בכרום, תאורת יום חדשה מסוג לד (ברמות הגימור הבכירות) וחישוקים חדשים. בתא הנוסעים נמצא מערכת מולטימדיה משודרגת (עדיין "7), שני שקעי USB מוארים ועוד קוסמטיקה. העדכון החשוב ביותר נוגע למערכות הבטיחות. לראשונה מצטרפת מערכת אקטיבית – בלימת חירום אוטונומית. יחד איתה מגיעה ספארק עם שתי המערכות המקוריות שכבר היו קודם אבל לא הוצעו בישראל: התרעת התנגשות והתרעת סטייה מנתיב. בנוסף היא גם מוצעת עם 10 כריות אוויר – נתון יוצא דופן בקטגוריה. ספארק מבוססת על פלטפורמת קודמתה (גמא 2) ואחרי מתיחת הפנים משווקת עם מנוע אחד, גדול מהמקובל והחזק בקטגוריה. מנוע ה-1.4 ל‘, ארבעה צילינדרים, 98 כ“ס שמשודך לתיבה אוטומטית-רציפה שבזכות תחושה מדורגת של החלפת הילוכים מרגישה כאוטומטית “רגילה”. מנוע ה-1.0 ל', שלושה צילינדרים, 74 כ"ס ששולב עם תיבה ידנית (חמישה הילוכים) לא משווק יותר לאחר מתיחת הפנים. במסגרת מתיחת הפנים גם עודכנו רמות הגימור, עדיין יש שלוש רמות גימור אך כעת יש רמה בכירה חדשה, וכשהבסיסית נגרעה. כעת הבסיסית היא +LT (שקודם היתה האמצעית) והיא נותרה עם ארבע חלונות חשמל, מערך המולטימדיה MyLink (ששודרג), עם צג מגע מקורי בגודל "7, מצלמה אחורית, דיבורית בלוטות', תפעול מההגה, וממשקי 'אנדרואיד אוטו' ו'אפל קאר' ועוד. היא גם מוסיפה בקרת שיוט ומוותרת על החישוקים הקלים שבמקביל עולים מידה (קודם "14 קלים, וכעת "15 ברזל). רמת גימור LTZ שקודם היתה הבכירה כעת האמצעית וכוללת חישוקים קלים "15, ומוותרת על המפתח החכם, בקרת האקלים וחיישני חניה מקוריים (יש רק מצלמה). הרמה שנוספה היא הגבוהה ביותר, 'פרימייר', ומוסיפה מפתח חכם, ריפוד דמוי עור, חיישני חנייה אחוריים מקוריים ועוד תוספות קוסמטיות. בנוסף מנקודה זו, ספארק מוצעת עם 5 שנות אחריות.