דודג' ראם 2018 יד שניה

דודג' ראם 2018 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
  • רקע כללי

    לאחר המתנה ארוכה ואינספור דחיות, נחת הראם בישראל לקראת סוף 2010. הראם העדכני הוצג ב-2009 וזכה בארה"ב למספר פרסי "משאית השנה" נחשבים.

     

    כמקובל בסגמנט זה בארה"ב, קיים מגוון רחב של אורכי ארגז ותאי-נוסעים, כשרי נשיאה וגרירה ואופציות הנעה – אך לארץ הגיעה, בהתחלה, רק גרסה אחת - "קצרה" ועם מנוע דיזל 6.7 ל', הנעה כפולה ותיבה אוטומטית 6 היל' (מסוג 68RFE).

    מאוחר יותר התרחב ההיצע המקומי גם גרסה בעלת ארגז מוארך, לצד רמת גימור בעלת רשימת אבזור מוארכת אף היא (Laramie).

     

    בישראל מתחרה הראם בפורד F350 ובשברולט סילברדו - ונראה שהראם מציע את האיזון המוצלח מבין השלושה - הן מבחינת נוחות נסיעה ונהיגה מחד והן מבחינת עבירות מאידך - כאשר כבונוס ניתן לציין את צריכת הדלק המפתיעה שנמדדה במבחן שערכנו לדגם (ב-2010).

     

    יש לשים לב כי דגמי 2011 זכו לתוספת כוח משמעותית - נתון המומנט עלה משמעותית מ-84 קג"מ ל-110 קג"מ, כאשר ההספק נותר כבעבר (355 כ"ס). ב-2013 בוצע עדכון נוסף, בו הועלה נתון ההספק ל-370 כ"ס - אך נתון המומנט נשאר כבעבר.

    מרווח הטיפולים עומד על כל 12,000 ק"מ (או שנה - המוקדם מבינהם).

  • עיצוב ונוכחות

    הגריל הענק של הראם מציע נוכחות שאי אפשר להישאר אדיש אליה, ומייצר קסם אמריקאי מהסוג הטוב.
  • תא נוסעים ומטען

    תא הנוסעים מרווח ל-5+1, מאובזר ובנוי היטב, אך החומרים פשוטים מדי, כמקובל בז'אנר. חלל ההטענה בארגז עדיין ענק, למרות שמדובר בגרסה ה"קצרה".
  • מנוע וביצועים

    המנוע פחות חזק ביחס למתחרים (350 כ"ס ו-כמעט 90 קג"מ), אך חזק מאוד בפני עצמו ותיבת ההילוכים מתפקדת באופן סביר. צריכת הדלק (8.1 ק"מ לליטר) מפתיעה לטובה עבור רכב בממדים הללו.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • נפח מיכל דלק
      117 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      15
  • נוחות והתנהגות

    נוחות הנסיעה טובה ועל הכביש הראם מתנהג כמו רכב קטן וזריז ממה שהוא. יכולת השטח גבוהה ממה שרוב הרוכשים יעזו לנסות, למרות זוויות המרכב הצנועות.
  • תמורה למחיר

    מחיר הקנייה דומה לזה של המתחרים (שברולט סילברדו ופורד F350) על כל גרסאות המרכב/ אבזור המוצעות לדגם בארץ. מנגד, מרווח הטיפולים הצפוף יחסית למתחרים עשוי לייקר מעט את עלויות האחזקה.
  • 01.png

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    שילוב התכונות המרשים של דודג' ראם מציב אותו בתחרות חזקה מאוד מול מתחריו - ואף בעמדת יתרון.

דודג' ראם שאלות ותשובות

ראם 2500 2025 נמכר בישראל במחירים הבאים: גרסת LARAMIE Plus - 275,990 ש״ח, גרסת LARAMIE GOLD Plus - 297,990 ש״ח, וגרסת LIMITED LONGHORN המובחרת - 309,990 ש״ח.
3 רמות גימור: LARAMIE Plus (הבסיסית) - 275,990 ש״ח, LARAMIE GOLD Plus (ביניים) - 297,990 ש״ח, ו-LIMITED LONGHORN (המובחרת) - 309,990 ש״ח.
חבילת אחסון Rambox לארגז הרכב, רמת גימור LONGHORN PLUS עם פגושים בצבע הרכב וגריל מושחר, ועוד אביזרים מהקטלוג הרשמי של סמלת.
ניתן לרכוש במזומן, במימון בנקאי, או בליסינג תפעולי. מומלץ לבדוק אצל סוחרי סמלת את האפשרויות הזמינות ותנאי המימון הטובים ביותר.
ראם 2500 לא נבדק במבחני EuroNCAP. הרכב כולל 6 כריות אוויר, מערכת ABS + EBD + BAS, בקרת יציבות אלקטרונית, ובלימת חירום אוטונומית בסיסית.
מערכות הבטיחות כוללות: בקרת יציבות, בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת סטיה מנתיב עם היגוי אקטיבי, זיהוי רכבים בשטח המת, והתרעת תנועה חוצה מאחור.
בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת סטיה מנתיב עם היגוי אקטיבי, זיהוי רכבים בשטח המת עם התרעה, התרעת תנועה חוצה מאחור, וחיישני לחץ אוויר בצמיגים.
חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מצלמות היקפיות עם מבט על (360 מעלות), חיישני לחץ אוויר, חיישני גשם ותאורה אוטומטיים.
מערכת בלמים משוכללת עם ABS למניעת נעילת גלגלים, EBD לחלוקת כוח בלימה, BAS למיצוי מרבי של כוח הבלימה, ובלימת חירום אוטונומית למקרי חירום.
הרכב לא כולל נקודות איזופיקס, אין אפשרות לביטול כרית אוויר הנוסע, ואין התרעה על שכחת ילד. יש להשתמש בכסאות בטיחות מאושרים ולהקפיד על חגירה נכונה.
נתוני צריכת הדלק הרשמיים לא פורסמו עדיין ליבואן. בהתבסס על המנוע הקודם, ניתן לצפות לצריכה של כ-8-10 ק״מ לליטר בנסיעה מעורבת, בהתאם לסגנון הנהיגה ולתנאי הדרך.
ראם 2500 2025 מצויד במנוע טורבו דיזל 6.7 ליטר עם 6 בוכנות מבית Cummins. המנוע מפיק 370 כ״ס והספק מרבי ב-2,800 סל״ד, ו-117 קג״מ מומנט מרבי ב-1,800 סל״ד.
הרכב מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית טיפטרוניק עם 6 הילוכים, המאפשרת גם החלפת הילוכים ידנית לפי הצורך.
הנעה כפולה (4X4) קבועה עם הילוכי כח (LOW), נעילות דיפרנציאל מוגבל החלקה, ובקרת משיכה אלקטרונית. מתאים לנסיעה בשטח קשה ולגרירה כבדה.
מעולה לשטח: מרווח גחון 33.3 ס״מ, זווית גישה 23 מעלות, זווית נטישה 26 מעלות, הילוכי כח, נעילות דיפרנציאל, ובקרת משיכה. מתאים לכל סוגי השטח.
למרות הגודל, הנהיגה נוחה ויציבה בזכות המתלים המכווננים. רמת הרעש נמוכה, נוחות הנסיעה טובה, אך ההגה עלול להיות קל מדי לטעם חלק מהנהגים.
אורך: 606.7 ס״מ, רוחב: 212.0 ס״מ (ללא מראות), גובה: 203.7 ס״מ, בסיס גלגלים: 378.5 ס״מ. זהו רכב גדול ורחב שמתאים לשטח הפתוח אך מאתגר בחנייה עירונית.
משקל עצמי: 3,404 ק״ג, משקל כולל מרבי: 4,535 ק״ג, כושר העמסה: 1,131 ק״ג. זהו רכב כבד המתאים לעבודות כבדות וגרירה.
כושר גרירה מרבי עם בלמים: 3,500 ק״ג (בהתאם לתקנות הישראליות). במפרט האמריקאי המקורי המנוע מסוגל לגרור עד 9,063 ק״ג, אך בישראל הגרירה מוגבלת על פי חוק.
תא נוסעים מרווח עם 5 מקומות ישיבה, מרחב רגליים נדיב בשורה האחורית, וגובה תקרה מספק גם לנוסעים גבוהים. המושבים האחוריים מתקפלים להגדלת שטח המטען.
מיכל דלק בנפח 117 ליטרים.
צמיגים במידה 275/70R18 על חישוקי קלה 18 אינץ', המספקים איזון טוב בין נוחות נסיעה, יכולות שטח, ועמידות לאורך זמן.
דלת תא מטען חשמלית עם חיישן תנועה, מדרגות צד מתקפלות חשמלית להקלת הגישה, ומצלמה לארגז הרכב לבקרה חזותית של התוכן.
דלתות גדולות ורחבות ל-4 דלתות, מדרגות צד מתקפלות חשמלית להקלת הכניסה והיציאה, וידיות דלת מצופות כרום לגימור יוקרתי.
מסך מולטימדיה 12 אינץ' עם Android Auto ו-Apple CarPlay, מערכת שמע Harman Kardon עם 17 רמקולים, טעינה אלחוטית לטלפון, ו-USB לחיבור אודיו.
לוח מחוונים דיגיטלי מלא, מחשב דרך מתקדם, מראה מרכזית דיגיטלית, הנעה מרחוק, ומערכת לנטרול רעשים לנסיעה שקטה יותר.
USB לחיבור אודיו, בלוטות' לשיחות ומוזיקה, Android Auto ו-Apple CarPlay לקישוריות מלאה עם הטלפון, וטעינה אלחוטית למכשירים תומכים.
הרכב אינו כולל מערכת ניווט מובנית, אבל תומך ב-Android Auto ו-Apple CarPlay לשימוש ב-Waze, Google Maps, או Apple Maps דרך הטלפון על מסך הרכב.
יתרונות: מנוע דיזל חזק וחסכוני יחסית, כושר גרירה גבוה, אבזור עשיר, נוחות גבוהה, ויכולות שטח מעולות. חסרונות: גודל מאתגר בעיר, צריכת דלק גבוהה, ומחיר גבוה.
מתאים לבעלי עסקים הזקוקים לכושר גרירה גבוה, חובבי שטח ומשפחות הרוצות רכב גדול ומרווח. פחות מתאים לנהיגה עירונית יומיומית בשל הגודל.
הרכב מתוכנן לנוחות מרבית עם 5 מקומות ישיבה מרווחים, מושבי עור מחוממים ומאווררים (קדמיים ואחוריים), כיוונון חשמלי עם זכרון, ומערכת מיזוג מפוצלת עם פתחי איוורור מאחור.
גרסת LIMITED LONGHORN כוללת: ריפוד עור מפואר, מושבים מחוממים ומאווררים, מדרגות צד מתקפלות חשמלית, לוח מחוונים מצופה עור, מצלמה לארגז הרכב, ופגושים בציפוי כרום.
כניסה והנעה ללא מפתח, חלון שמש בגג, חיישני גשם ותאורה אוטומטיים, מראות צד מתקפלות חשמלית, הגה מחומם, ודלת תא מטען חשמלית.
בקרת אקלים מפוצלת עם שליטה נפרדת לנהג ולנוסע, פתחי איוורור מאחור, ומערכות חימום ואוורור במושבים לנוחות מקסימלית בכל עונות השנה.
פנסי LED קדמיים עם מנגנון הפניה בסיבוב, פנסי ערפל קדמיים, תאורה פנימית מתקדמת, וחיישני תאורה אוטומטיים להפעלה עצמאית של האורות.
תא כפפות מרווח, כיסים בדלתות, מחזיקי כוסות, ואחסון תחת המושבים. באופציה ניתן להזמין חבילת Rambox לאחסון נוסף בארגז הרכב.
מערכת שמע Harman Kardon עם 17 רמקולים איכותיים, רדיו DAB, בלוטות' לסטרימינג מוזיקה, וחיבור USB. ללא מסכים בגב המושבים.

דודג' ראם מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

החזר חודשי

דודג' ראם לפי שנים

דודג' ראם השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • `
    דודג' ראם
    ראם 3500 קצר 6.7 ל' דיזל, אוט', 6 מק', 4x4 ,SLT
    הספק כוח סוס 370

חוות דעת גולשים על דודג' ראם

4.9/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (4)

הנאת נהיגה

4.8

עלויות תחזוקה

3.7

נוחות השימוש ואבזור

5

מרווח ישיבה

5

תא המטען

5

יש לכם דודג' ראם? כתבו חוות דעת

דודג' ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.